{"id":634985,"date":"2023-02-20T17:27:32","date_gmt":"2023-02-20T17:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vw-pierde-en-la-corte-lo-que-eso-significa-ahora\/"},"modified":"2023-02-20T17:27:34","modified_gmt":"2023-02-20T17:27:34","slug":"vw-pierde-en-la-corte-lo-que-eso-significa-ahora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vw-pierde-en-la-corte-lo-que-eso-significa-ahora\/","title":{"rendered":"VW pierde en la corte: lo que eso significa ahora"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>En septiembre de 2015, se expuso una estafa a gran escala que involucraba al Grupo Volkswagen en los Estados Unidos.  VW hab\u00eda programado sus autos di\u00e9sel de tal manera que pasaban la prueba de emisiones en el laboratorio, pero en el funcionamiento normal en carretera, expulsaban demasiados \u00f3xidos de nitr\u00f3geno da\u00f1inos al aire.  Estos llamados &#8220;dispositivos de desactivaci\u00f3n&#8221; est\u00e1n prohibidos en los EE. UU. y la UE.  En los EE. UU., VW tuvo que adaptar los sucios autom\u00f3viles di\u00e9sel con convertidores catal\u00edticos.  Pero no en Europa, donde la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania es responsable. <\/p>\n<p>Que se satisfizo con una actualizaci\u00f3n de software.  Despu\u00e9s de eso, los autos di\u00e9sel VW todav\u00eda estaban sucios en la carretera, expulsando muchos m\u00e1s \u00f3xidos de nitr\u00f3geno en el aire de lo que permiten los valores l\u00edmite.  La raz\u00f3n de esto fueron los nuevos dispositivos de desactivaci\u00f3n que Volkswagen program\u00f3 en la actualizaci\u00f3n de software y justific\u00f3 como &#8220;ventanas t\u00e9rmicas&#8221;.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.zdf.de\/nachrichten\/wirtschaft\/diesel-abgas-vw-software-urteil-schleswig-100.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-39<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En septiembre de 2015, se expuso una estafa a gran escala que involucraba al Grupo Volkswagen en los<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":634986,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,914,1075,1973,1287],"class_list":["post-634985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ahora","tag-corte","tag-eso","tag-pierde","tag-significa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/634986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}