Antes del amanecer del 8 de junio del a\u00f1o pasado, los trabajadores de la extensa planta de exportaci\u00f3n de gas natural licuado de Freeport en la costa de Texas escucharon ruidos “extra\u00f1os” que emanaban de algunas de sus tuber\u00edas. Notificaron a sus jefes, pero una inspecci\u00f3n de seguimiento no encontr\u00f3 nada malo. Luego vino una bola de fuego. <\/p>\n
La explosi\u00f3n en Freeport LNG elimin\u00f3 una pieza central de la industria de exportaci\u00f3n de gas de EE. UU. Justo cuando el mundo buscaba m\u00e1s combustible a medida que la guerra en Ucrania exprim\u00eda los suministros de Rusia. La terminal suministr\u00f3 alrededor del 10 por ciento de las importaciones europeas de GNL en el momento de la explosi\u00f3n. <\/p>\n
Ocho meses despu\u00e9s, ahora hay se\u00f1ales de que la planta est\u00e1 volviendo a la vida, absorbiendo gas para condensarlo y cargarlo en buques cisterna en alta mar. Sin embargo, persisten las dudas sobre las operaciones de la segunda instalaci\u00f3n de este tipo m\u00e1s grande del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cHay muchas cosas que Freeport LNG no estaba haciendo y que hacen instalaciones similares\u201d, dijo Bryan Lethcoe, director de la regi\u00f3n suroeste de la Administraci\u00f3n de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos, un regulador federal, en una audiencia p\u00fablica celebrada este martes. mes en una escuela secundaria local. \u201cHasta ahora han tenido algunos problemas sist\u00e9micos. Parte de lo que estamos trabajando con ellos. . . es tratar de eliminar algunos de esos problemas sist\u00e9micos para convertirlos en un mejor operador\u201d. <\/p>\n \t\t\t\tLos residentes que viven cerca de la planta de Freeport LNG cuestionaron a los reguladores estadounidenses en una audiencia p\u00fablica este mes \u00a9 Reuters Los consultores contratados por Freeport LNG revelaron controles descuidados antes del accidente. Atribuyeron la culpa principal a una v\u00e1lvula de seguridad de presi\u00f3n que se dej\u00f3 cerrada incorrectamente durante varias semanas despu\u00e9s de las pruebas de rutina. El descuido condujo a una acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n y un calor excesivo que finalmente revent\u00f3 la l\u00ednea y se encendi\u00f3, concluyeron los investigadores en un informe publicado en forma redactada <\/a>por la PHMSA.<\/p>\n El problema pas\u00f3 desapercibido porque la empresa carec\u00eda de procedimientos formales y capacitaci\u00f3n para garantizar que las v\u00e1lvulas regresaran al servicio normal despu\u00e9s de las pruebas, concluy\u00f3 el informe. Los sistemas de la sala de control de la planta no emit\u00edan “alarmas audibles o visibles” cuando las temperaturas alcanzaban niveles peligrosos. <\/p>\n En otra oportunidad perdida, un miembro del personal les dijo a los jefes que una secci\u00f3n de la tuber\u00eda se hab\u00eda \u201cmovido notablemente\u201d dos d\u00edas antes de la explosi\u00f3n, seg\u00fan la investigaci\u00f3n. Pero \u201cninguno de estos empleados m\u00e1s experimentados fue al parque de tanques para evaluar el problema por s\u00ed mismo\u201d, escribieron los consultores. <\/p>\n En otros lugares, algunos miembros del personal de la planta informaron sobre “fatiga de alarmas”, con “alarmas que se indican constantemente en equipos que se hab\u00edan puesto fuera de servicio hace a\u00f1os”, informaron los consultores. <\/p>\n Los investigadores tambi\u00e9n citaron “patrones claros de preocupaci\u00f3n” en la pol\u00edtica de personal de la compa\u00f1\u00eda, diciendo que los empleados eran llamados regularmente a trabajar en turnos de m\u00e1s de 12 horas y en d\u00edas libres programados, y concluyeron que la “fatiga del operador” probablemente fue un factor que contribuy\u00f3 al accidente.<\/p>\n \u201cLos problemas eran serios\u201d, dijo Clark Williams-Derry, especialista en GNL del Instituto de Econom\u00eda Energ\u00e9tica y An\u00e1lisis Financiero. \u201cFueron los operadores sobrecargados de trabajo, la capacitaci\u00f3n y el mantenimiento deficientes y una gran cantidad de problemas que solo se descubrieron cuando explot\u00f3\u201d. <\/p>\n El presidente de EE. UU., Joe Biden, ha pedido a exportadores como Freeport LNG que ayuden a los pa\u00edses europeos a compensar la p\u00e9rdida de suministro de gas natural por gasoductos rusos como parte de su estrategia para defenderse de la agresi\u00f3n de Mosc\u00fa en el continente. Cuando funciona a toda velocidad, la planta absorbe alrededor del 2 por ciento de la producci\u00f3n total de gas natural de EE. UU. y representa aproximadamente el 20 por ciento de la capacidad de exportaci\u00f3n de GNL como la segunda planta m\u00e1s grande del pa\u00eds.<\/p>\n Pero a algunos de sus vecinos en la costa de Texas les preocupa que la compa\u00f1\u00eda y los reguladores federales y locales no hayan hecho lo suficiente para salvaguardar la instalaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cNo sentimos que est\u00e9n listos para reabrir en absoluto. Ya sabes, todav\u00eda hay muchas preguntas sin respuesta\u201d, dijo Melanie Oldham, residente de la ciudad de Freeport.<\/p>\n Oldham dijo que la compa\u00f1\u00eda no ha hecho ning\u00fan contacto con los residentes locales desde la explosi\u00f3n, que no result\u00f3 en ninguna muerte pero conmocion\u00f3 a la peque\u00f1a comunidad cercana. Ning\u00fan funcionario de la empresa asisti\u00f3 a la audiencia p\u00fablica donde los reguladores mostraron fotos <\/a>de tuber\u00edas retorcidas y vigas de soporte y una pieza de equipo arrojada a cientos de pies del lugar de la explosi\u00f3n.<\/p>\n \u201cNi siquiera se presentaron a la reuni\u00f3n donde pudimos hacerles algunas preguntas y hacer comentarios directamente. \u00bfC\u00f3mo podemos confiar en esta empresa cuando no son abiertos y transparentes y ni siquiera se molestan en hablar con la comunidad?\u201d. ella dijo.<\/p>\n Freeport LNG es propiedad mayoritaria de Michael Smith, un multimillonario que primero hizo una fortuna vendiendo el productor de petr\u00f3leo y gas Basin Exploration por $ 410 millones en 2001. Osaka Gas, con sede en Jap\u00f3n, posee aproximadamente el 10 por ciento de la compa\u00f1\u00eda, mientras que Jera, una empresa conjunta de Las japonesas Chubu Electric Power y Tokyo Electric Power tienen el 26 por ciento. <\/p>\n Smith, nacido en el Bronx, Nueva York, ingres\u00f3 a los mercados de gas transportados por mar cuando adquiri\u00f3 un terreno en la isla de Quintana en Texas en 2002 para finalmente construir Freeport LNG. La instalaci\u00f3n se construy\u00f3 por primera vez para manejar las importaciones de GNL en 2008, una apuesta equivocada justo cuando la revoluci\u00f3n del esquisto recibi\u00f3 producci\u00f3n de EE. UU. Pero para 2019, la planta se renov\u00f3 y comenz\u00f3 a exportar el combustible sobreenfriado.<\/p>\n Freeport LNG dijo inicialmente que solo tomar\u00eda unas pocas semanas reiniciar la planta despu\u00e9s del incendio de junio. Ha ofrecido solo actualizaciones espor\u00e1dicas en los meses posteriores, y la \u00faltima de diciembre dijo que planeaba comenzar a fines de enero, dejando a los locales, comerciantes y otros con dudas sobre su estado. <\/p>\n
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/La-planta-de-exportacion-de-gas-de-EE-UU-afectada.png\")
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