18 de febrero 2023<\/time><\/p>\n\t\u00daltima actualizaci\u00f3n:<\/span>22:56<\/span><\/p>\n\t<\/span>\n<\/p>\n
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Los manipuladores de equipaje de Aviapartner han dejado de trabajar a las 6.30 horas de esta ma\u00f1ana. Como resultado, muchos vuelos se retrasaron y algunos vuelos quedaron sin equipaje. \u201cHay algunos retrasos menores y algunos aviones se han ido sin maletas\u201d, dijo anteriormente la portavoz del aeropuerto de Bruselas, Nathalie Pierard. Despu\u00e9s de una ma\u00f1ana ca\u00f3tica, el turno de la tarde tambi\u00e9n decidi\u00f3 dejar de trabajar.<\/p>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan Pierard, casi todos los vuelos manejados por Aviapartner partieron con retraso. El impacto en los vuelos de TUI fue relativamente limitado, ya que la aerol\u00ednea tiene una licencia para manejar el equipaje por s\u00ed misma. Esta ma\u00f1ana un avi\u00f3n de TUI ha despegado rumbo a M\u00e1laga sin equipaje. “Pero todav\u00eda hay dos vuelos a ese destino espa\u00f1ol en la agenda de hoy y el equipaje dejado seguramente estar\u00e1 en M\u00e1laga a m\u00e1s tardar esta noche”, dijo el portavoz Piet Demeyere.<\/p>\n<\/div>\n
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Poca informaci\u00f3n<\/h2>\n \n<\/p>\n
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Varios pasajeros nos informaron que ten\u00edan que estar en el avi\u00f3n por m\u00e1s de una hora, pero recibieron poca informaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n. \u201cOtra huelga salvaje al comienzo de unas vacaciones escolares\u201d, se quejaron. El aeropuerto de Bruselas confirm\u00f3 previamente que los retrasos son de hasta dos horas. \u201cPero eso se debe a que se busca personal para subir el equipaje a bordo de todos modos\u201d, dice Pierard. \u201cEs una pena para los pasajeros que tengan que esperar m\u00e1s tiempo, pero cuando lleguen a su destino, tendr\u00e1n sus maletas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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Bj\u00f6rn Vanden Eynde, del sindicato cristiano, dijo que se est\u00e1 llevando a cabo una reuni\u00f3n de personal sobre la presi\u00f3n laboral en Aviapartner. Ese ya era el caso a principios del mes pasado. En ese momento, sin embargo, la interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo fue limitada. \u201cDebido a la escasez de personal, desde el reinicio del sector despu\u00e9s de la corona, la planificaci\u00f3n ya no es humana. A nadie se le permite abandonar los estudios y tomar una licencia o recuperarse es casi imposible. Cada manipulador de equipaje debe ser hiperflexible\u201d, enfatiza Sandra Langelus, secretaria sindical de BTB. El sindicato socialista dice que envi\u00f3 una carta a la gerencia de Aviapartner hace dos semanas con el mensaje “que necesit\u00e1bamos acelerar urgentemente” para reclutar personas.<\/p>\n<\/div>\n
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\n\tCita<\/title><path d=\"M16.1 5.3H4.2C.4 9.2 0 16.4 0 22.7v35.6h29.4V22.7H12.9c.3-11.1 3.2-17.4 3.2-17.4zM47.5 23.1c.3-11.1 3.1-17.4 3.1-17.4H38.8c-3.9 3.9-4.2 11.1-4.2 17.4v35.6H64V23.1H47.5z\"\/><\/svg><br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"blockquote__text\">Estamos completamente at\u00f3nitos: una huelga en el per\u00edodo m\u00e1s tranquilo del a\u00f1o<\/p>\n<p>\t<span class=\"blockquote__meta prefix-mdash\">Philip De Coninck, director ejecutivo de Aviapartners<\/span>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><!-- \/ article\/components\/quote.html -->\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">\u201cReh\u00e9n sistem\u00e1tico de viajeros\u201d<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Sin embargo, la gerencia de Aviapartner se sorprendi\u00f3 cuando escuch\u00f3 la noticia sobre la huelga espont\u00e1nea. \u201cEstamos completamente at\u00f3nitos: una huelga en el per\u00edodo m\u00e1s tranquilo del a\u00f1o\u201d, dijo el director ejecutivo Philip De Coninck. \u201cEl argumento de la excesiva carga de trabajo que invoca el sindicato es un disparate en este momento. No puedo quitarme la impresi\u00f3n de que esto tiene algo que ver con el comienzo de las vacaciones\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">\u201cNo hay circunstancias anormales hoy en d\u00eda, como por supuesto puede ocurrir en la aviaci\u00f3n\u201d, dice De Coninck. \u201cLa planificaci\u00f3n fue perfectamente normal, pero, por supuesto, en nuestro sector a veces tenemos que darnos prisa, no estamos en una cinta transportadora. Por cierto, continuamos reclutando durante el invierno\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source type=\"image\/webp\"\/><source \/><\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\"> \u00a9EPA<\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">En las \u00faltimas semanas, la gerencia no ha recibido ninguna se\u00f1al sobre un aumento de la carga de trabajo. Los sindicatos y la direcci\u00f3n han estado renegociando el convenio colectivo de trabajo b\u00e1sico desde hace alg\u00fan tiempo. Se programaron nuevas consultas para el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, y esto incluir\u00eda las primas y la composici\u00f3n de los equipos. \u201cA eso de las 10 de la ma\u00f1ana hablar\u00e9 con los sindicatos, y ya les explicar\u00e9 nuestra propuesta\u201d, suena. “\u00bfPor qu\u00e9 no pudieron esperar hasta el mi\u00e9rcoles?”<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Ya hubo comit\u00e9 de empresa el mi\u00e9rcoles pasado, y all\u00ed tampoco se discuti\u00f3 la carga de trabajo. En una delegaci\u00f3n sindical prevista para el lunes, la carga de trabajo tampoco estaba en la agenda que ayer se envi\u00f3 a la direcci\u00f3n. Por estas razones, De Coninck sugiere que se trata de \u201cla toma sistem\u00e1tica de rehenes de cientos de viajeros al comienzo de las vacaciones, algo que solo vemos en B\u00e9lgica. Mis colegas extranjeros miran esto con asombro: hay un servicio m\u00ednimo all\u00ed, \u00bfquiz\u00e1s deber\u00edamos introducir eso aqu\u00ed tambi\u00e9n?<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El otro argumento sindical se refiere a los permisos de conducir en el aeropuerto de Bruselas, para los que se introdujo un sistema de puntos a finales del a\u00f1o pasado. Con el antiguo sistema se sancionaba a la empresa por infracciones o conductas irresponsables, ahora tambi\u00e9n se responsabiliza al funcionario. \u201cSabemos que hay preocupaciones sobre esto y que algunos colegas se sienten atacados, pero \u00bfes esa raz\u00f3n suficiente para hacer huelga, sin consulta previa?\u201d, todav\u00eda se pregunta De Coninck.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Sin acuerdo<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Las consultas entre el personal y la direcci\u00f3n de Aviapartner han llegado a su fin. Dado que a\u00fan no se ha llegado a un acuerdo, las dos partes se volver\u00e1n a reunir el mi\u00e9rcoles. La direcci\u00f3n examina el paquete de requisitos para la composici\u00f3n de los equipos. El aeropuerto de Bruselas tambi\u00e9n se comprometer\u00e1 a comunicar con mayor claridad el sistema de puntos del permiso de conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Hoy se esperaba un total de 48.000 pasajeros en Zaventem. Ma\u00f1ana ser\u00e1n 60.000 viajeros. Aviapartner gestiona los vuelos de Tui, KLM, TAP, Iberia y British Airways, entre otros. Brussels Airlines trabaja junto con Alyzia, la otra manipuladora de equipaje en Zaventem, y por lo tanto no se ve afectada. El aeropuerto aconseja a los viajeros que verifiquen en el sitio si su vuelo es manejado por Aviapartner. Los sindicatos est\u00e1n instando a los trabajadores a volver al trabajo ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>MIRAR. Durante una huelga anterior en Aviapartner, los pasajeros tuvieron que abandonar su avi\u00f3n<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--kaderstuk\"><!-- article\/components\/kaderstuk.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>Lea tambi\u00e9n: <br \/><\/b><br \/>Atenci\u00f3n para los que vuelen hacia y desde Alemania ma\u00f1ana: una treintena de vuelos cancelados en el aeropuerto de Bruselas<\/p>\n<p>As\u00ed es como te conviertes en portaequipajes en Zaventem: Aviato est\u00e1 preparando a 150 empleados para un viaje de verano. \u201c\u00bfQui\u00e9n no querr\u00eda trabajar entre planos?\u201d (+) <\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/kaderstuk.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes? que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.hln.be\/binnenland\/vakbonden-en-directie-aviapartner-bereiken-geen-akkoord-na-spontane-staking-bonden-roepen-op-om-werk-morgen-te-hervatten~va52e813f\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-34<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una huelga espont\u00e1nea estall\u00f3 esta ma\u00f1ana en el aeropuerto de Bruselas entre los manipuladores de equipaje de Aviapartner.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":632381,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[98,147456,755,6702,32304,410,5449,36,200,5418,1125,147457,17259,1602],"class_list":["post-632380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-acuerdo","tag-aviapartner","tag-despues","tag-direccion","tag-espontanea","tag-huelga","tag-llegar","tag-los","tag-manana","tag-piden","tag-pueden","tag-reanude","tag-sindicatos","tag-trabajo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/632380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=632380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/632380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/632381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=632380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=632380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=632380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}