{"id":629018,"date":"2023-02-16T21:08:07","date_gmt":"2023-02-16T21:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aqui-esta-el-nuevo-alpine-a523-el-desafio-del-f1-nacional-de-francia\/"},"modified":"2023-02-16T21:08:09","modified_gmt":"2023-02-16T21:08:09","slug":"aqui-esta-el-nuevo-alpine-a523-el-desafio-del-f1-nacional-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aqui-esta-el-nuevo-alpine-a523-el-desafio-del-f1-nacional-de-francia\/","title":{"rendered":"Aqu\u00ed est\u00e1 el nuevo Alpine A523: el desaf\u00edo del "F1 nacional" de Francia"},"content":{"rendered":"\n
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El nuevo monoplaza con el que Ocon y Gasly esperan reducir la distancia con Red Bull, Ferrari y Mercedes fue presentado en un club de moda de la capital londinense. Ceo De Meo: “Pasi\u00f3n y determinaci\u00f3n en todo el equipo, el progreso es tangible”<\/h2>\n<\/p>\n
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por el enviado Giusto Ferronato<\/p>\n

– Londres, Inglaterra)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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El A523 es el \u00faltimo en aparecer en orden cronol\u00f3gico, pero las ambiciones son de primera clase. No pod\u00eda ser de otra manera para Alpine, el deportivo del Grupo Renault, un nombre que sigue siendo una marca ic\u00f3nica en la F\u00f3rmula 1. En la moderna ubicaci\u00f3n londinense de Printworks, una antigua imprenta de peri\u00f3dicos brit\u00e1nicos (incluido el Daily Mail) transformada en sede de eventos sociales, la “selecci\u00f3n francesa” de F1 inicia oficialmente su 2023 en el que intentar\u00e1 escribir nuevas p\u00e1ginas de exitos O al menos de nuevos signos de crecimiento, como los que menciona Luca De Meo, el director general italiano del Grupo Renault que sigue con gran afici\u00f3n esta aventura deportiva. <\/p>\n<\/div>\n

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de meo ambicioso<\/h2>\n

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Parte del cuarto lugar de constructores detr\u00e1s de Red Bull, Ferrari y Mercedes. Con un Fernando Alonso menos y un Pierre Gasly m\u00e1s junto al confirmado Esteban Ocon. Una pareja \u00edntegramente transalpina que hacen de los Alpine la verdadera Scuderia con matr\u00edcula francesa como no suced\u00eda desde los tiempos de los Renault en 1982 con Alain Prost y Ren\u00e8 Arnoux al volante. El CEO Luca De Meo no oculta sus ambiciones: \u201cNo puedo esperar a que comience la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1 y estoy ansioso por ver que Alpine F1 contin\u00fae su impresionante viaje hacia los primeros lugares de la parrilla. Desde que el nombre Alpine ingres\u00f3 a la F\u00f3rmula 1, he visto un progreso claro y tangible, que es el resultado final de la pasi\u00f3n, determinaci\u00f3n y dedicaci\u00f3n de cada miembro del personal que contribuye al \u00e9xito del equipo. Todo esto a menudo me recuerda por qu\u00e9 decid\u00ed poner a Alpine en la F1\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

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m\u00e1s de 300 puntos<\/h2>\n

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Bajo la direcci\u00f3n t\u00e9cnica de Pat Fry y el director t\u00e9cnico Matt Harman, el A523 tiene la dif\u00edcil tarea de cerrar la brecha de m\u00e1s de 300 puntos que en 2022 separaba al equipo de los m\u00e1s arriba en la clasificaci\u00f3n, Mercedes y Ferrari (el Red Bull de un cierto punto de la temporada ha hecho una liga propia). Por tanto, siendo realistas, para Alpine 2023 debe ser un a\u00f1o en el que seguir mostrando progreso. En este sentido, la despedida un tanto traum\u00e1tica de Fernando Alonso corre el riesgo de no ser un factor de ayuda para mejorar el rendimiento del coche. Pero por otro lado, la energ\u00eda de Ocon y las ganas de Gasly de aprovechar la gran oportunidad de volver a su tierra natal como profeta tras la experiencia en AlphaTauri le garantizan de inmediato un buen empuj\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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trabajo duro<\/h2>\n

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Lo cual tambi\u00e9n se refleja en las palabras del director del equipo, Ottmar Szafnauer: \u201cHemos trabajado duro para desarrollar el A523, combinando innovaci\u00f3n pura con todo lo que aprendimos de la temporada pasada para lograr lo que creemos que es un paquete excelente. Este a\u00f1o tenemos un coche m\u00e1s competitivo. Los equipos de ambas plantas, Viry y Enstone, han trabajado juntos para mejorar la confiabilidad general, de la que a veces carecimos la temporada pasada. Continuamos aumentando nuestra fuerza laboral y veo una chispa de esp\u00edritu de equipo y mucha motivaci\u00f3n de todos para hacer avanzar al equipo. La palabra a la pista, solo el tiempo dir\u00e1 d\u00f3nde terminaremos en la clasificaci\u00f3n\u201d. Solo el tiempo nos dir\u00e1 d\u00f3nde estaremos en la clasificaci\u00f3n”. <\/p>\n<\/div>\n

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aerodin\u00e1mica<\/h2>\n

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Gran parte del trabajo se ha centrado en la fiabilidad. Sin embargo, desde el punto de vista del dise\u00f1o, es el director Harman quien explica d\u00f3nde se realizaron las intervenciones: \u201cEl A523 ciertamente ha evolucionado desde muchos puntos de vista en comparaci\u00f3n con el modelo anterior, el A522. Hicimos cambios en la suspensi\u00f3n delantera y trasera y desbloqueamos el rendimiento de la estructura de flujo delantero y del aler\u00f3n delantero que nos permiti\u00f3 aumentar el rendimiento del difusor, introduciendo as\u00ed un concepto ligeramente diferente a la suspensi\u00f3n trasera. Hemos adaptado el tama\u00f1o y la posici\u00f3n del sistema de disipaci\u00f3n de calor y mejorado la eficiencia del aler\u00f3n trasero, especialmente el del aler\u00f3n para aumentar la eficiencia aerodin\u00e1mica\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

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hablan ocon y gaseoso<\/h2>\n

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Esto es lo que Ocon y Gasly obviamente esperan. El primero, en su cuarta temporada con Renault, se muestra ilusionado, pero con los pies en la tierra: \u201cUn coche nuevo trae nuevas oportunidades y, como piloto, lo \u00fanico que quieres es salir a la pista, apretar y luchar por los buenos resultados. resultados junto con el equipo. Este es el plan para el A523. Por supuesto, no hay mucho que pueda revelar en esta etapa, tendremos que esperar hasta Bahrein, pero estoy encantado con lo que he visto hasta ahora. Como todos los a\u00f1os, no sabemos d\u00f3nde est\u00e1n nuestros oponentes, por lo que es mejor mantener la cabeza baja y concentrarnos en nosotros mismos y en lo que podemos controlar. \u00bfGasoso? Su llegada es fant\u00e1stica porque corr\u00edamos juntos en karts cuando \u00e9ramos ni\u00f1os y ahora nos encontramos viviendo el mismo sue\u00f1o en un equipo franc\u00e9s, seguro que ayudar\u00e1 mucho al equipo a conseguir sus objetivos\u201d. Pierre Gasly lo confirma: \u201cEsteban y yo correremos juntos y ya hemos ganado un GP en F1 \u2013 dijo \u2013 No veo la hora de ponerme al d\u00eda con el equipo porque s\u00e9 que al principio no ser\u00e1 f\u00e1cil. Pero me gusta el trabajo en equipo y quiero contribuir para ayudar a Alpine a lograr sus objetivos. Agradezco a Red Bull la oportunidad que me ha dado a lo largo de los a\u00f1os, pero ahora quiero hacer borr\u00f3n y cuenta nueva y empezar bien esta nueva aventura”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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