{"id":625191,"date":"2023-02-14T17:01:51","date_gmt":"2023-02-14T17:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/air-india-comprara-470-aviones-en-uno-de-los-mayores-pedidos-de-aviacion-del-mundo\/"},"modified":"2023-02-14T17:01:53","modified_gmt":"2023-02-14T17:01:53","slug":"air-india-comprara-470-aviones-en-uno-de-los-mayores-pedidos-de-aviacion-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/air-india-comprara-470-aviones-en-uno-de-los-mayores-pedidos-de-aviacion-del-mundo\/","title":{"rendered":"Air India comprar\u00e1 470 aviones en uno de los mayores pedidos de aviaci\u00f3n del mundo"},"content":{"rendered":"
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Air India comprar\u00e1 470 aviones de Airbus y Boeing en uno de los mayores pedidos de aviaci\u00f3n a nivel mundial, a medida que el mercado de pasajeros a\u00e9reos del pa\u00eds se recupera de las profundidades de la pandemia.<\/p>\n
La aerol\u00ednea planea comprar 40 aviones A350 de fuselaje ancho y larga distancia, as\u00ed como 140 aviones A320neo y 70 A321neo de pasillo \u00fanico de Airbus. <\/p>\n
De su rival Boeing, dijo que comprar\u00eda 190 aviones 737 Max de fuselaje estrecho, 20 787 de doble pasillo y 10 777X, con la opci\u00f3n de comprar otros 70 aviones. <\/p>\n
El acuerdo es parte de una revisi\u00f3n del propietario Tata Sons de la aerol\u00ednea recientemente privatizada y eclipsa los r\u00e9cords anteriores de una sola aerol\u00ednea. <\/p>\n
Airbus no revel\u00f3 los t\u00e9rminos financieros del acuerdo. El precio de lista de los aviones de Boeing asciende a 34.000 millones de d\u00f3lares, aunque las aerol\u00edneas suelen recibir descuentos de hasta el 50 por ciento. A\u00fan as\u00ed, el precio lo convierte en la tercera venta m\u00e1s grande en la historia de la compa\u00f1\u00eda estadounidense.<\/p>\n
El presidente de Tata Sons, Natarajan Chandrasekaran, anunci\u00f3 la compra de Airbus el martes en un evento virtual al que asistieron el primer ministro de la India, Narendra Modi, el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, y el patriarca de Tata, Ratan Tata.<\/p>\n
El conglomerado familiar compr\u00f3 Air India al gobierno el a\u00f1o pasado, devolviendo la aerol\u00ednea a sus due\u00f1os originales. La aerol\u00ednea hab\u00eda sido nacionalizada en 1953. Tata prometi\u00f3 modernizar la otrora glamorosa aerol\u00ednea, cuya reputaci\u00f3n se deterior\u00f3 a medida que se deterioraban sus finanzas.<\/p>\n
\u201cAir India no es un proyecto m\u00e1s\u201d, dijo Chandrasekaran, y agreg\u00f3 que era similar a un proyecto \u201cnacional\u201d. \u201cMuchas emociones est\u00e1n involucradas en este proyecto, hay grandes expectativas\u201d.<\/p>\n
Dijo que Air India ten\u00eda opciones para \u201caumentar el tama\u00f1o de la flota\u201d a medida que crec\u00eda la aerol\u00ednea, y se espera que la compa\u00f1\u00eda anuncie que comprar\u00e1 m\u00e1s aviones de Boeing.<\/p>\n
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El presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, calific\u00f3 el acuerdo de “hist\u00f3rico” y dijo que los aviones A350 y A320neo hab\u00edan sido elegidos “para escribir el renacimiento de Air India”. <\/p>\n
\u201cEs el momento adecuado para que India se convierta en un centro internacional\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n
Christian Scherer, director comercial de Airbus, dijo que ser\u00eda la “primera vez que un avi\u00f3n A350 volar\u00eda en los cielos de la India”. Los aviones “desbloquear\u00edan el potencial reprimido del mercado de larga distancia de la India”, con el pa\u00eds “al borde de una revoluci\u00f3n en el transporte a\u00e9reo internacional”. <\/p>\n
El acuerdo tambi\u00e9n es un impulso bienvenido para la brit\u00e1nica Rolls-Royce, cuyos motores Trent XWB impulsan los aviones A350 de Airbus. Tambi\u00e9n crear\u00e1 450 puestos de trabajo de fabricaci\u00f3n en el Reino Unido, donde Airbus dise\u00f1a y construye las alas de todos sus aviones comerciales. <\/p>\n
Boeing predijo que, en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, India se convertir\u00e1 en el tercer mercado m\u00e1s grande de viajes a\u00e9reos, detr\u00e1s de Estados Unidos y China. Espera que el tr\u00e1fico regional crezca un 7 por ciento anual hasta 2041, casi el doble del promedio mundial. El pedido de hoy deja a Air India \u201cbien posicionada para lograr sus planes de expansi\u00f3n\u201d, dijo Stan Deal, director ejecutivo del negocio de aviones comerciales de Boeing.<\/p>\n
El avi\u00f3n se entregar\u00e1 en el transcurso de varios a\u00f1os. Tanto Boeing como Airbus han tenido problemas para entregar aviones a los clientes en medio de problemas persistentes en la cadena de suministro desde el pico de la pandemia de coronavirus.<\/p>\n
Scherer de Airbus dijo que la compa\u00f1\u00eda entregar\u00eda el primero de los seis A350-900 a finales de 2023. Los 34 A350-1000 se entregar\u00e1n un par de a\u00f1os m\u00e1s tarde, mientras que los 210 aviones de pasillo \u00fanico se entregar\u00e1n \u201cdesde el final de la d\u00e9cada\u201d dadas las limitaciones de la cadena de suministro. <\/p>\n
Varias otras aerol\u00edneas han realizado grandes pedidos recientemente, apostando a que pueden capturar una participaci\u00f3n de mercado si tienen los aviones para ofrecer m\u00e1s vuelos. United Airlines ha pedido 370 aviones 737 Max, m\u00e1s otros 100 787. Airbus tambi\u00e9n vendi\u00f3 casi 300 aviones a cuatro aerol\u00edneas chinas el a\u00f1o pasado, incluidos 96 A320neos a China Southern Airlines, un cliente tradicional de Boeing.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas nacionales de la India han luchado durante mucho tiempo para competir con las poderosas aerol\u00edneas del Golfo respaldadas por el gobierno, as\u00ed como con los centros de aviaci\u00f3n del sureste, como Singapur. Algunos analistas creen que la nueva expansi\u00f3n de Air India ayudar\u00e1 a India a ponerse al d\u00eda. <\/p>\n
\u201cA falta de una aerol\u00ednea en crecimiento que ampl\u00ede su flota, India ha estado dominada durante demasiado tiempo por las aerol\u00edneas del Golfo y del sudeste asi\u00e1tico\u201d, dijo Jitender Bhargava, exdirector ejecutivo de Air India. <\/p>\n<\/div>\n