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M\u00daNICH (Reuters) – La subida del d\u00f3lar estadounidense y los continuos trastornos en la cadena de suministro est\u00e1n causando problemas al fabricante de motores con sede en M\u00fanich MTU. <\/p>\n
Para el a\u00f1o en curso, la compa\u00f1\u00eda solo espera un aumento de las ventas de entre 6.100 y 6.300 millones de euros y, por tanto, es m\u00e1s cautelosa que en noviembre. El ajuste se basa esencialmente en un supuesto de tipo de cambio del d\u00f3lar ajustado, dijo el jefe de MTU, Lars Wagner, el martes en Munich. En noviembre, MTU hab\u00eda anunciado un aumento en las ventas de 6,4 a 6,6 mil millones de euros. En la bolsa de valores, la acci\u00f3n cay\u00f3 un dos por ciento en las primeras operaciones. <\/p>\n
En t\u00e9rminos de ganancias operativas, por otro lado, MTU quiere superar el a\u00f1o r\u00e9cord de 2019, dijo el director financiero Peter Kameritsch. El resultado deber\u00eda mejorar a 750 a 775 millones de euros despu\u00e9s de 655 millones de euros en 2022. En noviembre, MTU hab\u00eda pronosticado un aumento de las ganancias en los a\u00f1os veinte. Antes del estallido de la pandemia, MTU hab\u00eda ganado 757 millones de euros. El proveedor de Airbus se apega a sus objetivos a largo plazo: para 2025, MTU apunta a unas ventas de ocho mil millones de euros y un beneficio operativo de mil millones de euros. <\/p>\n
El a\u00f1o pasado, las ventas aumentaron en 1.100 millones de euros a 5.300 millones de euros y, por lo tanto, estuvieron por debajo de los objetivos autoimpuestos de 5.400 a 5.500 millones de euros. Tanto en el negocio con motores nuevos como en la divisi\u00f3n de mantenimiento, los ingresos se mantuvieron algo por debajo de las expectativas, dijo Wagner. La raz\u00f3n principal es la volatilidad en la cadena de suministro. La industria est\u00e1 sintiendo los efectos a largo plazo de la pandemia: muchas empresas, especialmente en los EE. UU., despidieron a empleados en los primeros d\u00edas de Corona que ahora est\u00e1n desaparecidos. <\/p>\n
(Informe de Christina Amann; editado por Sabine Wollrab. Editado por Olaf Brenner. Si tiene alguna pregunta, comun\u00edquese con nuestro equipo editorial en Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (para pol\u00edtica y econom\u00eda) o Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados)<\/p>\n