\n<\/p>\n
De pie en el podio de la Casa Blanca el lunes, el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional, John Kirby, trat\u00f3 de tranquilizar al p\u00fablico estadounidense sobre los tres objetivos que Estados Unidos hab\u00eda derribado en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n
\u201cNo creo que el pueblo estadounidense deba preocuparse por los extraterrestres\u201d, dijo Kirby sobre los objetos voladores no identificados que se sacaron durante el fin de semana: sobre Alaska el viernes, el Yuk\u00f3n de Canad\u00e1 el s\u00e1bado y el lago Huron en Michigan el domingo.<\/p>\n
Kirby no fue el primer funcionario estadounidense en enfrentarse a preguntas sobre extraterrestres: un d\u00eda antes, el general Glen VanHerck, jefe del Comando de Defensa Aeroespacial de Am\u00e9rica del Norte (Norad), dijo que “no hab\u00eda descartado nada” al determinar la naturaleza y el origen de los objetos. .<\/p>\n
El Pent\u00e1gono ha publicado algunos detalles sobre un presunto globo esp\u00eda chino que fue derribado frente a la costa de Carolina del Sur este mes. Pero los funcionarios han tenido problemas para explicar una serie de objetos a\u00e9reos inexplicables, lo que provoc\u00f3 teor\u00edas de conspiraci\u00f3n y un furor diplom\u00e1tico con Beijing.<\/p>\n
Norad, que es conocida por el p\u00fablico principalmente por su rastreador de Pap\u00e1 Noel, ha ocupado un lugar central en las operaciones recientes. Pero los pilotos tuvieron problemas para identificar los tres objetos inexplicables debido a sus velocidades relativas m\u00e1s altas, su gran altitud y el hecho de que eran aproximadamente del tama\u00f1o de un autom\u00f3vil peque\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEse es un objeto muy peque\u00f1o, especialmente cuando los cazas vuelan a aproximadamente 0,8 Mach [just under the speed of sound, about 614mph]\u201d, dijo Charlie Moore, un piloto retirado de F-16 y exdirector adjunto del Comando Cibern\u00e9tico de EE. UU. “Por lo tanto, puede ser muy dif\u00edcil obtener una buena fidelidad en exactamente lo que estos dispositivos podr\u00edan llevar o lo que podr\u00edan estar haciendo”.<\/p>\n
A diferencia del supuesto globo esp\u00eda chino, una nave de 200 pies de altura con una carga \u00fatil del tama\u00f1o de tres autobuses escolares y que pas\u00f3 una semana sobre Am\u00e9rica del Norte, Norad tuvo menos tiempo para monitorear los otros objetos, que fueron derribados con relativa rapidez.<\/p>\n
Funcionarios estadounidenses han dicho que los tres objetos eran m\u00e1s o menos similares en tama\u00f1o. Kirby agreg\u00f3 que parec\u00edan no tener capacidad de propulsi\u00f3n o capacidad de maniobra y que probablemente “los vientos dominantes los mov\u00edan”.<\/p>\n
VanHerck dijo el domingo que no estaba listo para llamar a los objetos “globos”. Pero una persona familiarizada con la situaci\u00f3n dijo que Estados Unidos hab\u00eda llegado a la conclusi\u00f3n de que al menos dos eran globos. El general Paul Pr\u00e9vost, director de personal del Estado Mayor Conjunto Estrat\u00e9gico de Canad\u00e1, calific\u00f3 el objeto sobre el lago Huron como un “globo sospechoso”.<\/p>\n
Funcionarios estadounidenses y canadienses han subrayado que tendr\u00e1n dificultades para sacar conclusiones hasta que recuperen los escombros de los tres aviones, una tarea complicada por la geograf\u00eda, el terreno y las traicioneras condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n
Pr\u00e9vost dijo que el \u00e1rea de b\u00fasqueda sobre el Yuk\u00f3n era de 3.000 kil\u00f3metros cuadrados. El objeto sobre Alaska cay\u00f3 sobre el hielo marino cerca de Deadhorse, una ciudad del norte con condiciones clim\u00e1ticas \u00e1rticas. Los equipos de b\u00fasqueda no han determinado en qu\u00e9 parte del lago Huron cay\u00f3 el tercer objeto.<\/p>\n
La Casa Blanca tambi\u00e9n enfrenta preguntas sobre por qu\u00e9 los militares de repente encuentran tantas amenazas potenciales. Los aviones de combate estadounidenses bajo el mando de Norad derribaron cuatro objetos en nueve d\u00edas despu\u00e9s de no realizar ninguna acci\u00f3n “cin\u00e9tica” en Am\u00e9rica del Norte durante los 65 a\u00f1os de historia del comando.<\/p>\n
Las autoridades dijeron que parte del motivo del mayor n\u00famero de incidentes fue que Norad hab\u00eda mejorado sus capacidades de radar despu\u00e9s de la incursi\u00f3n del globo. Moore dijo que los sistemas de vigilancia y alerta temprana tradicionalmente se han optimizado para embarcaciones de menos de 50,000 pies que se mueven a velocidades relativamente altas.<\/p>\n
\u201cAhora estamos viendo cosas muy por encima de los 50,000 pies y eso puede [also] ser completamente estacionario\u201d, dijo. \u201cEse tipo de objetivos se habr\u00edan filtrado en el pasado\u201d.<\/p>\n
\u201cAhora hemos tenido que regresar y recalibrar. . . nuestros sistemas para asegurarnos de que estamos viendo todos esos tipos de veh\u00edculos u objetivos. Eso ha aumentado el n\u00famero que estamos viendo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
David Deptula, un piloto retirado de F-15 que fue subjefe de personal de inteligencia de la Fuerza A\u00e9rea, dijo que los globos plantean desaf\u00edos particulares para los sistemas de radar existentes.<\/p>\n
\u201cEstos globos no tienen una secci\u00f3n transversal de radar muy alta porque est\u00e1n hechos de un material delgado y no tienen mucho equipo, por lo que son dif\u00edciles de detectar\u201d, dijo Deptula.<\/p>\n