{"id":623133,"date":"2023-02-13T12:53:37","date_gmt":"2023-02-13T12:53:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ordenes-de-equipo-fallidas-en-hyundai\/"},"modified":"2023-02-13T12:53:38","modified_gmt":"2023-02-13T12:53:38","slug":"ordenes-de-equipo-fallidas-en-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ordenes-de-equipo-fallidas-en-hyundai\/","title":{"rendered":"\u00d3rdenes de equipo fallidas en Hyundai"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Hyundai intent\u00f3 poner a Thierry Neuville en una mejor posici\u00f3n con una orden de equipo en el Rallye de Suecia.  Pero un error de conducci\u00f3n del belga en el Power Stage hizo que se quedara atr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Craig Breen.<\/p>\n<p>Breen no jugar\u00e1 la temporada completa en 2023.  En Suecia, el irland\u00e9s aprovech\u00f3 su buena posici\u00f3n de partida y lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n general desde el viernes por la tarde hasta el s\u00e1bado por la noche.  Con problemas en el sistema h\u00edbrido, Breen se qued\u00f3 atr\u00e1s de Ott T\u00e4nak (Ford).<\/p>\n<p>Antes de la etapa final, Hyundai registr\u00f3 deliberadamente a Breen demasiado tarde.  Esto result\u00f3 en una penalizaci\u00f3n de diez segundos.  Como resultado, volvi\u00f3 al tercer lugar detr\u00e1s de Neuville.  Sin embargo, la diferencia entre los dos i20 fue de solo medio segundo.<\/p>\n<p>En la etapa de potencia, Neuville fren\u00f3 mal y perdi\u00f3 un tiempo crucial.  Al final, Breen estaba 18,7 segundos por detr\u00e1s de T\u00e4nak.  Otros 1,3 segundos por detr\u00e1s, Neuville finalmente termin\u00f3 tercero.<\/p>\n<p><interaction id=\"602bb2541fadc42c99258c5d\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>Aunque el intercambio de lugares no funcion\u00f3, el jefe del equipo, Cyril Abiteboul, todav\u00eda est\u00e1 convencido de que fue el intento correcto.  &#8220;Estoy feliz porque ten\u00edamos tres goles para el Power Stage&#8221;, dice el franc\u00e9s, para quien fue el segundo rallye como jefe del equipo Hyundai.<\/p>\n<p>&#8220;El primer gol fue el power stage con Esapekka [Lappi] ganar.  Lo hicimos.  Hemos trabajado duro para asegurarnos de que el auto est\u00e9 en las mejores condiciones para esta etapa.  Entonces nuestro objetivo era tener dos autos en el podio&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Lo logramos tambi\u00e9n y es un gran resultado. Luego nos complicamos un poco la vida al tratar de tener a Thierry un poco m\u00e1s arriba. Eso no funcion\u00f3&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Hasta cierto punto, creo que fue lo correcto desde la perspectiva del equipo si quieres luchar por el Campeonato del Mundo. Quieres darles a tus pilotos la m\u00e1xima oportunidad. Hicimos eso por Thierry&#8221;.<\/p>\n<h2>&#8220;El dios de la velocidad lo quer\u00eda de otra manera&#8221;<\/h2>\n<p>&#8220;El Speedgott decidi\u00f3 lo contrario. Pero me gusta el Speedgott, por lo que este resultado se mantiene. Todos est\u00e1n felices, incluido Thierry, quien hizo una fant\u00e1stica remontada despu\u00e9s de comenzar el fin de semana con el pie izquierdo por cualquier motivo&#8221;.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de dos rallies, Neuville es tercero en la clasificaci\u00f3n del campeonato detr\u00e1s de T\u00e4nak y el campe\u00f3n mundial Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota).  Su d\u00e9ficit es de nueve puntos.  Debido al error de conducci\u00f3n, Neuville no acumul\u00f3 ning\u00fan punto de bonificaci\u00f3n en el sexto lugar en la etapa de potencia.<\/p>\n<p>&#8220;Me sal\u00ed un poco de la l\u00ednea. La diferencia con Craig era muy peque\u00f1a&#8221;, suspir\u00f3 Neuville en una entrevista con la edici\u00f3n en ingl\u00e9s de &#8216;Motorsport.com&#8217;.  &#8220;Trat\u00e9 de conducir una buena etapa y acumular puntos de bonificaci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Pero en la \u00fanica curva en la que siempre hab\u00eda frenado demasiado pronto durante todo el fin de semana, fren\u00e9 demasiado tarde. Ah\u00ed es donde perd\u00ed el tiempo. El objetivo era vencer a Kalle. Fuimos m\u00e1s r\u00e1pidos que \u00e9l este fin de semana. Eso no significa significa nada para M\u00e9xico&#8221;.<\/p>\n<p>Con una larga ventaja general y el segundo puesto, Breen volvi\u00f3 a estar en lo m\u00e1s alto con M-Sport despu\u00e9s de la dif\u00edcil segunda mitad de la temporada del a\u00f1o pasado.  El piloto de 33 a\u00f1os todav\u00eda tiene que esperar su primera victoria en el WRC.<\/p>\n<p>Cuando se acab\u00f3 la oportunidad de interceptar a Tanak, Breen se puso al servicio del equipo.  Despu\u00e9s de todo, Hyundai le dio una nueva oportunidad despu\u00e9s de 2022.  \u201cEs lo que es\u201d, comenta sobre el pedido fallido del equipo para el Power Stage.<\/p>\n<p>&#8220;El plan era que Thierry terminara segundo. Est\u00e1 claro para el equipo que \u00e9l tiene prioridad para tener la mejor oportunidad en el Campeonato del Mundo. Pero eso fracas\u00f3. Sin embargo, podemos estar muy contentos de tener dos autos en la carrera&#8221;. podio.&#8221;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5206537\/wrc-missglueckte-teamorder-bei-hyundai\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai intent\u00f3 poner a Thierry Neuville en una mejor posici\u00f3n con una orden de equipo en el Rallye<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":623134,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,7680,101931,1012,80900,7314,27761,48,52490,101932],"class_list":["post-623133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-campeonato-mundial-de-rallies","tag-engstler-del-equipo-hyundai","tag-equipo","tag-fallidas","tag-hyundai","tag-ordenes","tag-reunion","tag-tcr","tag-thierry-neuville"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=623133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/623134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=623133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=623133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=623133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}