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“No ten\u00edamos motivos para corregir los pron\u00f3sticos”, dijo Peter en la entrevista. El grupo hab\u00eda prometido un \u201cresultado antes de impuestos significativamente mayor\u201d para 2022 que el a\u00f1o anterior. Este objetivo se ha logrado, dijo Peter. <\/p>\n
El grupo presentar\u00e1 el balance oficial a mediados de marzo. En la bolsa de valores, el curso de BMW ha aumentado su valor en alrededor de un 40 por ciento en los \u00faltimos seis a\u00f1os. A pesar de esto, el director financiero considera que la acci\u00f3n est\u00e1 “definitivamente infravalorada”. Seg\u00fan Peter, muchas empresas alemanas suelen estar infravaloradas. “Durante mucho tiempo, el hecho de que una gran cantidad de dinero de los inversores fluyera hacia Estados Unidos pes\u00f3 en los cursos, ahora algo est\u00e1 volviendo. En vista de la calidad de las empresas alemanas, existe un gran potencial alcista para las acciones de DAX, incluy\u00e9ndonos a nosotros. Es por eso que soy muy optimista “, dijo el director financiero a Focus Money. <\/p>\n
En la entrevista, el CFO pinta un panorama mixto para las ventas en el actual a\u00f1o 2023: “La demanda es muy s\u00f3lida en Estados Unidos, en Europa la acumulaci\u00f3n de pedidos sigue siendo alta, pero vemos una dicotom\u00eda. Los nuevos pedidos se est\u00e1n debilitando en el Reino Unido y Alemania cae mientras las cosas van mejor en Francia y Espa\u00f1a”. <\/p>\n
M\u00daNICH (Dow Jones)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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