{"id":621156,"date":"2023-02-12T06:21:27","date_gmt":"2023-02-12T06:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevos-toques-de-color-en-alphatauri\/"},"modified":"2023-02-12T06:21:29","modified_gmt":"2023-02-12T06:21:29","slug":"nuevos-toques-de-color-en-alphatauri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevos-toques-de-color-en-alphatauri\/","title":{"rendered":"Nuevos toques de color en AlphaTauri"},"content":{"rendered":"\n
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AlphaTauri present\u00f3 su nueva librea para la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1 el s\u00e1bado por la noche, al menos seg\u00fan la hora alemana. En Nueva York, eran poco m\u00e1s de las 5:30 p. m. cuando el equipo de carreras se desnud\u00f3 durante la Semana de la Moda y present\u00f3 los nuevos colores que usar\u00e1 el AT04 este a\u00f1o.<\/p>\n

Aunque nuevo en relaci\u00f3n con la Semana de la Moda de Nueva York podr\u00eda ser un poco exagerado. Debido a que b\u00e1sicamente el equipo de carreras se mantiene con sus colores anteriores en azul y blanco, solo se han agregado algunos detalles en rojo en los bargeboards, el halo y el aler\u00f3n trasero, que provienen del nuevo patrocinador PKN Orlen.<\/p>\n

El hecho de que AlphaTauri todav\u00eda se est\u00e9 lanzando lejos de su propia patria en un momento desfavorable para Europa, el jefe del equipo, Franz Tost, se\u00f1ala el crecimiento de la F\u00f3rmula 1 en los EE. UU.: “Como sabemos, la F\u00f3rmula 1 ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os gracias a Netflix y las redes sociales experiment\u00f3 un tremendo aumento en popularidad”, dice.<\/p>\n

“Por lo tanto, es extremadamente importante que sigamos creciendo en este mercado. Por eso me complace que hayamos podido presentar hoy nuestra librea para 2023 aqu\u00ed en la ciudad de Nueva York para mostrar nuestro agradecimiento a la audiencia estadounidense”, dijo Tost.<\/p>\n

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\u00bfSe eliminaron las debilidades de AT03?<\/h2>\n

En t\u00e9rminos deportivos, AlphaTauri quiere dar pasos hacia adelante en 2023, y preferiblemente no solo uno. Porque el primer a\u00f1o con las nuevas regulaciones fue una amarga decepci\u00f3n para el equipo de carreras junior de Red Bull. Con 35 puntos, el equipo italiano aterriz\u00f3 apenas en el pen\u00faltimo lugar del Campeonato del Mundo y solo pudo dejar atr\u00e1s a Williams.<\/p>\n

“Nos falt\u00f3 mucha carga aerodin\u00e1mica en comparaci\u00f3n con la competencia”, dice el director de tecnolog\u00eda Jody Egginton. Pero: “Hemos aprendido mucho en el transcurso del desarrollo del AT03, y gran parte de lo que hemos aprendido se ha incorporado al dise\u00f1o general del AT04 para abordar algunas de las debilidades que identificamos”.<\/p>\n

Egginton enfatiza: “Pr\u00e1cticamente todas las \u00e1reas del autom\u00f3vil son una fuerte evoluci\u00f3n del AT03, con un dise\u00f1o que tiene un fuerte enfoque en el empaque para proporcionar la mejor base para el desarrollo aerodin\u00e1mico”.<\/p>\n

Se mostr\u00f3 una versi\u00f3n b\u00e1sica del nuevo autom\u00f3vil para 2023 al menos en representaciones virtuales. Est\u00e1 previsto que el AT04 salga a la pista por primera vez el pr\u00f3ximo martes en Misano, Italia.<\/p>\n

Se puede suponer que el equipo puede haber copiado algunos elementos de dise\u00f1o de Red Bull; las tendencias de los otros equipos tambi\u00e9n lo han demostrado hasta ahora.<\/p>\n

En AlphaTauri, la conexi\u00f3n con Red Bull es m\u00e1s obvia de todos modos: son el equipo hermano del equipo de carreras y tambi\u00e9n conducen con el mismo motor: el Honda Drive congelado, que corre bajo el estandarte de Red Bull Powertrains.<\/p>\n

Nyck de Vries sustituye a Pierre Gasly<\/h2>\n

Los pilotos, por otro lado, se han distanciado un poco de Red Bull. Aunque Yuki Tsunoda se quedar\u00e1 con el equipo por tercer a\u00f1o, Pierre Gasly fue liberado un a\u00f1o antes a pedido suyo para permitirle cambiarse a Alpine. Con Nyck de Vries, su sucesor no es alguien que haya estado previamente en el cosmos Red Bull.<\/p>\n

El holand\u00e9s, que ya tiene 28 a\u00f1os, fue junior de McLaren y ha estado bajo contrato con Mercedes durante los \u00faltimos a\u00f1os. Aunque se proclam\u00f3 campe\u00f3n en F\u00f3rmula 2 y F\u00f3rmula E, entre otras cosas, el billete a la F\u00f3rmula 1 probablemente fue su compromiso con Williams en Monza, cuando le permitieron sustituir a Alexander Albon y termin\u00f3 noveno en los puntos.<\/p>\n

“Nyck tiene mucha experiencia t\u00e9cnica y est\u00e1 concentrado”, elogia el director del equipo, Tost. “Creo que entender\u00e1 el nuevo auto de inmediato. Se acostumbrar\u00e1 r\u00e1pidamente al auto y sus comentarios ser\u00e1n \u00fatiles. Creo que es uno de los pilotos m\u00e1s exitosos en t\u00e9rminos de comprensi\u00f3n t\u00e9cnica del auto”.<\/p>\n

El propio De Vries espera principalmente “vivir mi sue\u00f1o”, pero tambi\u00e9n “actuar y cumplir”, como \u00e9l dice. “Creo que, en parte porque mi camino fue un poco inusual y m\u00e1s largo, estoy a\u00fan m\u00e1s agradecido por la oportunidad, m\u00e1s motivado para tomarla y m\u00e1s ansioso por demostrar lo que valgo”.<\/p>\n

“Red Bull es una marca muy ic\u00f3nica, no solo en el deporte sino en el mundo en general. Crec\u00ed con la marca cuando era ni\u00f1o y, de hecho, siempre he competido con ella de una forma u otra”, dijo el holand\u00e9s. “Finalmente ser parte de la familia Red Bull significa mucho para m\u00ed”.<\/p>\n

“La marca tiene valores deportivos muy fuertes, se trata de rendimiento, de ganar y de atreverse a ser diferente y probar algo”.<\/p>\n

Tost espera que Tsunoda aumente<\/h2>\n

Mientras tanto, su compa\u00f1ero de equipo Yuki Tsunoda est\u00e1 bajo presi\u00f3n en 2023. Entrando en su tercer a\u00f1o, necesita mejorar con respecto al a\u00f1o pasado, ya que la F\u00f3rmula 2 tiene no menos de seis j\u00f3venes de Red Bull esperando su oportunidad en la F\u00f3rmula 1, adem\u00e1s de Liam Lawson, que solo ha estado estacionado una vez en la Super F\u00f3rmula japonesa.<\/p>\n

2022 fue una decepci\u00f3n para Tsunoda, que termin\u00f3 en el puesto 17 en la clasificaci\u00f3n general: “El a\u00f1o pasado, Yuki tuvo muchos problemas con el auto”, admite el jefe del equipo, Tost, y espera una mejora significativa en la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

“Como se espera que este a\u00f1o tengamos un coche bastante competitivo, Yuki siempre debe apuntar a estar en la Q3 y terminar las carreras en los puntos. Es un piloto muy capaz y con dos temporadas en la F\u00f3rmula 1 ahora tiene mucha experiencia”. , as\u00ed que, por supuesto, tiene que sumar muchos m\u00e1s puntos que el a\u00f1o pasado”, dijo el austriaco.<\/p>\n

“Mi objetivo principal es tener un rendimiento m\u00e1s consistente en cada carrera, independientemente del rendimiento del auto, y sumar puntos de manera m\u00e1s confiable\u201d, dice el propio Tsunoda. “Quiero tener un mejor control en todo momento, trabajar bien con el equipo y el coche como ese entender tan pronto como sea posible, desde la primera carrera en Bahrein”.<\/p>\n

“Quiero mostrar mi mejor desempe\u00f1o de los \u00faltimos tres a\u00f1os este a\u00f1o en t\u00e9rminos de llegar a la Q3 y sumar puntos”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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