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La gira de Volodymyr Zelenskyy por las capitales europeas puede acercar a Ucrania a la adquisici\u00f3n de aviones de combate. Eso proporcionar\u00eda alas para la libertad y una corriente ascendente \u00fatil para las empresas de defensa. Ya se est\u00e1n beneficiando de los pedidos relacionados con Ucrania: Saab, fabricante del avi\u00f3n de combate Gripen, subi\u00f3 un 10 por ciento al acelerar las previsiones de ventas el viernes. <\/p>\n
La campa\u00f1a del presidente ucraniano para adquirir aviones enfrenta una serie de obst\u00e1culos. Todav\u00eda est\u00e1 construyendo el necesario consenso occidental. Hasta ahora, Estados Unidos ha dicho que no a la transferencia de los F-16 de uso generalizado, construidos por Lockheed Martin. El Eurofighter Typhoon, que el Reino Unido est\u00e1 considerando enviar, ha sido desarrollado por BAE en un consorcio, por lo que es probable que se requiera el visto bueno de Italia, Espa\u00f1a y Alemania. <\/p>\n
Abundan las dificultades operativas, desde la capacitaci\u00f3n requerida hasta la log\u00edstica necesaria para operar y mantener una flota, hasta el terreno local. Los tifones no est\u00e1n dise\u00f1ados para ser operados desde pistas cortas o irregulares, como en Ucrania, seg\u00fan el grupo de expertos Royal United Services Institute. <\/p>\n
Estas dificultades pueden no ser insuperables. Las l\u00edneas rojas pol\u00edticas sobre el suministro de equipos cada vez m\u00e1s sofisticados a Ucrania han sido propensas a cambiar. Y puede ser posible operar naves en condiciones menos que \u00f3ptimas, o incluso enviar aviones que se adapten mejor al prop\u00f3sito. Los aviones Gripen de Saab, especialmente los 80 m\u00e1s antiguos en poder de Suecia, la Rep\u00fablica Checa y Hungr\u00eda, se han promocionado como una opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica y \u00e1gil. <\/p>\n
Todav\u00eda no est\u00e1 claro si la s\u00faplica de Zelensky tendr\u00e1 \u00e9xito. Si lo hace, dar\u00eda m\u00e1s impulso a los superciclos de rearme de Europa. Pero no todos los aviones enviados a Ucrania necesitar\u00edan ser reemplazados por modelos m\u00e1s nuevos. Algunos pueden ser aviones m\u00e1s antiguos, ya programados para su retiro. Y los jets son art\u00edculos de larga duraci\u00f3n, que tardan varios a\u00f1os desde el pedido hasta la entrega. <\/p>\n
El ejercicio a\u00fan contribuir\u00eda a la modernizaci\u00f3n de las flotas de aviones de combate de Europa. Este es un proyecto a largo plazo. Sash Tusa de los socios de la agencia estima que las fuerzas a\u00e9reas europeas necesitar\u00e1n adquirir hasta 350 aviones de combate m\u00e1s durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada, adem\u00e1s de los pedidos existentes. El coste probable es de hasta 50.000 millones de euros. Las alas de Zelenskyy acelerar\u00edan este proceso. <\/p>\n
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