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Noticia | 10-02-2023 | 08:00<\/p>\n
Aproximadamente un a\u00f1o despu\u00e9s de la invasi\u00f3n rusa, pr\u00e1cticamente ya no llega energ\u00eda rusa a los Pa\u00edses Bajos. El gas licuado ruso (GNL), que no se suministra por gasoducto sino por barco, es la \u00fanica excepci\u00f3n a esto. Desde el estallido de la guerra en Ucrania, se ha acordado en Europa eliminar la importaci\u00f3n de energ\u00eda rusa lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Los Pa\u00edses Bajos trabajaron duro para evitar la escasez de energ\u00eda que amenazaba con surgir como resultado. Con el \u00faltimo paquete de sanciones sobre los productos petrol\u00edferos rusos, que entr\u00f3 en vigor el domingo pasado, todas las sanciones energ\u00e9ticas europeas est\u00e1n ahora en vigor. Como resultado, pr\u00e1cticamente ning\u00fan producto petrolero ruso, petr\u00f3leo crudo y carb\u00f3n ingresan a los Pa\u00edses Bajos. La importaci\u00f3n de gas ruso -no sancionada- tambi\u00e9n se ha reducido considerablemente en Europa y Holanda.<\/p>\n<\/div>\n
\nMinistro Jetten: \u201cPoco despu\u00e9s del estallido de la guerra en Ucrania, establecimos el objetivo de no llenar m\u00e1s el cofre de guerra ruso limitando las importaciones de energ\u00eda de Rusia tanto y tan r\u00e1pido como sea posible. Porque nada menos que el 60% de los ingresos del Estado ruso proced\u00edan de la exportaci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles. Hemos trabajado duro todo este tiempo para encontrar alternativas, ahorrar energ\u00eda, acelerar la sostenibilidad y amortiguar el aumento de los precios de la energ\u00eda en la medida de lo posible. Continuaremos trabajando arduamente para satisfacer las necesidades actuales de gas. Por ejemplo, facilitando una mayor importaci\u00f3n de GNL de regiones m\u00e1s diversas y estables, llenando adecuadamente los dep\u00f3sitos de gas, organizando la compra conjunta de gas en Europa y ahorrando energ\u00eda\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Menos gas ruso<\/h2>\n
Aunque no hay sanciones sobre el gas ruso, pr\u00e1cticamente ya no entra gas ruso en los Pa\u00edses Bajos a trav\u00e9s de gasoductos. Antes de la guerra en Ucrania, esto representaba el 25 % de las importaciones holandesas. Adem\u00e1s, el porcentaje de gas licuado (GNL) procedente de Rusia se ha reducido a la mitad, del 30 % en 2021 al 15 % actual. La menor importaci\u00f3n de gas de Rusia se ha visto compensada en gran medida por el GNL, pero tambi\u00e9n por mayores importaciones de B\u00e9lgica (duplicaci\u00f3n) y Reino Unido. La importaci\u00f3n de gas ruso tambi\u00e9n se ha reducido considerablemente en Europa recientemente. Antes de la guerra en Ucrania, la participaci\u00f3n del gas ruso era de alrededor del 45%. Esto es ahora alrededor del 10%.<\/p>\n
Se est\u00e1n tomando una serie de medidas para garantizar que tambi\u00e9n haya suficiente gas el pr\u00f3ximo invierno. Los dep\u00f3sitos de gas volver\u00e1n a llenarse al menos al 90%. Esto supone alrededor de un tercio del consumo nacional, pero ese gas tambi\u00e9n es utilizado por otros pa\u00edses europeos. Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando para aumentar a\u00fan m\u00e1s la capacidad de importaci\u00f3n de GNL, luego de duplicar la capacidad el a\u00f1o pasado. Tanto la nueva Eems Energy Terminal como la terminal GATE ofrecen oportunidades para ello. Adem\u00e1s, se est\u00e1 investigando la posibilidad de realizar nuevas terminales de GNL en los Pa\u00edses Bajos a partir de 2024. Para las importaciones, incluido el GNL, los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n trabajando juntos a nivel de la UE en un plan de acci\u00f3n para la adquisici\u00f3n conjunta.<\/p>\n
Eliminaci\u00f3n del petr\u00f3leo y el carb\u00f3n rusos<\/h2>\n
La prohibici\u00f3n de importar petr\u00f3leo crudo ruso entr\u00f3 en vigor el 5 de diciembre de 2022, seguida de la prohibici\u00f3n de importar productos petrol\u00edferos rusos como di\u00e9sel y queroseno a partir del 5 de febrero. Desde diciembre del a\u00f1o pasado, no ha ingresado petr\u00f3leo crudo ruso a los Pa\u00edses Bajos. No se puede descartar por completo que el petr\u00f3leo o los derivados del petr\u00f3leo rusos entren en Europa indirectamente, porque a veces se mezclan en otros lugares y, por lo tanto, el origen es dif\u00edcil de rastrear. Adem\u00e1s de la prohibici\u00f3n de importar petr\u00f3leo y productos petrol\u00edferos rusos, los estados miembros de la UE tambi\u00e9n han decidido fijar un precio m\u00e1ximo para estos productos rusos: por encima de este precio, ninguna empresa de la UE puede transportar, asegurar o prestar ning\u00fan otro servicio. para este prop\u00f3sito. El objetivo principal de las sanciones es golpear al gobierno ruso en la billetera. Se estima que el gobierno ruso pierde alrededor de 160 millones de euros al d\u00eda solo con esta sanci\u00f3n, y esto aumentar\u00e1 una vez que se conozcan las consecuencias de la sanci\u00f3n sobre los productos petrol\u00edferos.<\/p>\n
No se espera una escasez f\u00edsica en los Pa\u00edses Bajos a corto plazo porque se han abastecido las existencias y las refiner\u00edas de los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n bien encaminadas para cambiar al petr\u00f3leo de otros pa\u00edses. Adem\u00e1s, Holanda tiene en orden su stock estrat\u00e9gico de petr\u00f3leo y derivados.<\/p>\n
La importaci\u00f3n de carb\u00f3n ruso est\u00e1 prohibida desde el 10 de agosto de 2022 y ya no ingresa carb\u00f3n ruso a los Pa\u00edses Bajos. Desde hace alg\u00fan tiempo se han organizado importaciones de reemplazo desde Australia y Sud\u00e1frica, entre otros, para llenar los vac\u00edos que han surgido, de modo que las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos todav\u00eda puedan hacerse cargo de la producci\u00f3n de las centrales el\u00e9ctricas de gas. .<\/p>\n<\/div>\n