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BERL\u00cdN (dpa-AFX) – Desde el punto de vista del pol\u00edtico de izquierda S\u00f6ren Pellmann, el precio del combustible en Alemania deber\u00eda tener un tope de 1,50 euros por parte del Estado para quitarle los altos beneficios a las compa\u00f1\u00edas petroleras. El l\u00edmite de precio deber\u00eda aplicarse al menos hasta fin de a\u00f1o, exigi\u00f3 el viernes el miembro del Bundestag de Leipzig.<\/p>\n
\u201cCualquiera que quiera vender combustible en Alemania puede hacerlo hasta un m\u00e1ximo de 1,50 euros el litro\u201d, explic\u00f3 Pellmann a la Agencia de Prensa Alemana. “La competencia entre las estaciones de servicio se lleva a cabo por debajo de este tope de precio nacional”. A diferencia del descuento del dep\u00f3sito del verano pasado, no ser\u00edan los contribuyentes a quienes se les pedir\u00eda que lo pagaran, sino las corporaciones.<\/p>\n
Las grandes compa\u00f1\u00edas petroleras hab\u00edan reportado ganancias r\u00e9cord de miles de millones para 2022. El trasfondo es el fuerte aumento de los precios tras el inicio de la guerra de Ucrania. Desde entonces, tanto los precios del crudo en el mercado mundial como los precios de los combustibles en las estaciones de servicio han vuelto a caer. En promedio a nivel nacional, el di\u00e9sel recientemente costaba alrededor de 1,76 euros y s\u00faper 1,80 euros el litro.<\/p>\n
Las altas ganancias de las compa\u00f1\u00edas petroleras muestran que los precios del combustible son demasiado altos, dijo Pellmann. “El gobierno federal debe proteger a los conductores de ser estafados por las compa\u00f1\u00edas petroleras. Las ganancias corporativas son el dinero de los ciudadanos que tienen que recuperar”.\/vsr\/DP\/zb<\/p>\n