{"id":616315,"date":"2023-02-09T09:25:27","date_gmt":"2023-02-09T09:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-rav4-gr-sport-sustancia-suv-estetica-deportiva\/"},"modified":"2023-02-09T09:25:29","modified_gmt":"2023-02-09T09:25:29","slug":"toyota-rav4-gr-sport-sustancia-suv-estetica-deportiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-rav4-gr-sport-sustancia-suv-estetica-deportiva\/","title":{"rendered":"Toyota Rav4 GR Sport: sustancia SUV, est\u00e9tica deportiva"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Despu\u00e9s de Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR y Hilux, el Rav4 tambi\u00e9n obtiene la configuraci\u00f3n inspirada en el equipo Gazoo Racing.  Ya disponible con motores de gasolina totalmente h\u00edbridos y tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">Mateo Solinghi<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/TeoSic58\" class=\"author-twitter \" id=\"m9295-9294-9296\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m9597-9596-9598\">TeoSic58<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-02-09\" content=\"2023-02-09T10:02:48+01:00\">09 de febrero<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; Lulea (Suecia)<\/span><\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9326-9325-9327\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El \u00faltimo modelo en obtener el ajuste GR Sport en Toyota es el Rav4.  Pues s\u00ed, despu\u00e9s de Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR y Hilux, hasta el SUV de la casa japonesa se puede pedir en el m\u00e1s deportivo de los niveles de equipamiento.  El estilo claramente inspirado en Gazoo Racing, el equipo oficial de Toyota que participa en el Wrc, en el Wec y fresco ganador del Dakar con Nasser Al-Attiyah, aterriza en el Rav4 con elementos est\u00e9ticos para subrayar el esp\u00edritu deportivo.  Al aspecto visual se le une el puesto de conducci\u00f3n digital est\u00e1ndar de 12,3\u201d, el nuevo sistema multimedia y un reglaje de suspensi\u00f3n ligeramente m\u00e1s r\u00edgido para una mayor implicaci\u00f3n en la conducci\u00f3n.  El Rav4 GR Sport ya est\u00e1 disponible en la red oficial de Toyota Italia a un precio de lista de 50.300 euros para la versi\u00f3n con motor h\u00edbrido completo de 222 CV y \u200b\u200b58.700 euros con tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable de 306 CV en total (precios llave en mano).  El h\u00edbrido completo es el protagonista de la prueba sobre la nieve y el hielo de Suecia en el territorio de Lulea, la ciudad considerada la puerta de entrada a la Laponia sueca, situada a unos cien kil\u00f3metros al sur del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m9371-9370-9372\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m9643-9642-9644\">C\u00f3mo se hace, los exteriores<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">\u00bfC\u00f3mo distinguir el nivel de equipamiento GR Sport en el Rav4?  En primer lugar, gracias al paquete de oropel negro brillante que caracteriza tanto la parte delantera como la trasera del coche.  Adem\u00e1s, pasos de rueda, molduras laterales y del port\u00f3n trasero en acabado negro piano y las correspondientes <b>Insignias GR<\/b> en el port\u00f3n trasero y en la zona de la parrilla solo se pueden confirmar las impresiones de estar frente a la deportiva puesta a punto.  Todo esto se complementa con biseles de faros antiniebla m\u00e1s n\u00edtidos con el mismo patr\u00f3n de malla G que la parrilla del radiador y nuevos alerones delanteros, acabados en plata oscura en el h\u00edbrido completo y gris metalizado en el h\u00edbrido enchufable.  El nuevo Rav4 GR Sport es el primer modelo que presenta llantas de aleaci\u00f3n acabadas con una nueva t\u00e9cnica de corte de alta precisi\u00f3n.  Las ruedas est\u00e1ndar de 19 pulgadas tienen un acabado en negro brillante con detalles en blanco mecanizado y cuentan con un dise\u00f1o de cinco radios dobles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9411-9410-9412\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m9683-9682-9684\">C\u00f3mo se hace, el interior<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El aspecto deportivo y sofisticado de los exteriores se refleja en los interiores, donde los asientos deportivos delanteros (en su justa medida, calefactables en dos niveles y con un dise\u00f1o apreciable) se caracterizan por un tapizado que al tacto parece gamuza, con laterales soportes en cuero sint\u00e9tico: materiales, por lo tanto, que no derivan de animales.  Los reposacabezas, integrados en el propio asiento, se caracterizan por <b>Grabado del logotipo GR<\/b>, negro sobre negro, mientras que las costuras plateadas en los asientos, el volante, la palanca de cambios y las molduras de bronce en las puertas y el volante aportan arena a la cabina.  El logotipo GR tambi\u00e9n aparece en las alfombrillas y en el volante.  Por lo dem\u00e1s, es un Rav4 de principio a fin, con un puesto de conducci\u00f3n digital personalizable de 12,3&#8243; y un sistema de infoentretenimiento t\u00e1ctil de 10,5&#8243; compatible con Apple Car Play y Android Auto.  Las caracter\u00edsticas de seguridad y asistencia al conductor de Toyota T-Mate incluyen las caracter\u00edsticas adicionales de la \u00faltima generaci\u00f3n de Toyota Safety Sense.  El paquete incluye el nuevo sistema de asistencia de direcci\u00f3n de emergencia y el sistema de precolisi\u00f3n mejorado.  Adem\u00e1s, todos los modelos GR Sport est\u00e1n equipados con ajuste el\u00e9ctrico de los asientos delanteros (con funci\u00f3n de memoria para el conductor) y Panoramic View Monitor con vista de 360\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9446-9445-9447\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m9723-9722-9724\">C\u00f3mo se hace, la t\u00e9cnica<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El Toyota Rav4 GR Sport est\u00e1 equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros que funciona en sinergia con un segundo motor el\u00e9ctrico de 120 CV montado en el eje trasero.  La potencia total alcanza as\u00ed los 222 CV, haciendo que el coche pase de 0 a 100 km\/h en 8,1 segundos, con la velocidad m\u00e1xima autolimitada a 180 km\/h.  El motor el\u00e9ctrico en la parte trasera asegura as\u00ed el <b>tracci\u00f3n integral inteligente<\/b>: en la pr\u00e1ctica no existe una uni\u00f3n mec\u00e1nica que conecte el eje delantero con el trasero y por tanto el motor de combusti\u00f3n interna proporciona tracci\u00f3n a las ruedas delanteras y el el\u00e9ctrico a las traseras.  En condiciones de m\u00e1xima adherencia y bajo esfuerzo, el autom\u00f3vil funciona como un tracci\u00f3n delantera normal, solo para luego &#8220;enviar&#8221; hasta el 80% del torque a la parte trasera cuando las condiciones de la superficie de la carretera lo requieren.  La versi\u00f3n GR Sport tambi\u00e9n incluye un ajuste de suspensi\u00f3n espec\u00edfico, con resortes ligeramente m\u00e1s r\u00edgidos y amortiguadores con un ajuste dedicado, para una mayor participaci\u00f3n en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9481-9480-9482\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m9763-9762-9764\">Toyota Rav4 GR Sport: c\u00f3mo funciona<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El Toyota Rav4 GR Sport resulta ser un SUV c\u00f3modo y econ\u00f3mico, apto para la conducci\u00f3n diaria tanto en contextos urbanos como extraurbanos.  En efecto, si es cierto que dentro del habit\u00e1culo se vive en un ambiente relajado y confortable gracias a un ajuste m\u00e1s r\u00edgido del paquete de suspensi\u00f3n pero a\u00fan dise\u00f1ado para garantizar la relajaci\u00f3n a bordo, tambi\u00e9n es cierto que el <b>consumir<\/b> del sistema h\u00edbrido completo se encuentran entre los m\u00e1s interesantes de la categor\u00eda, muy cerca de los declarados 17,2 km\/l.  No es casualidad que Toyota tenga una de las mejores tecnolog\u00edas h\u00edbridas del mercado.  E incluso cuando los controles est\u00e1n desactivados, en condiciones extremas como las que se encuentran en la nieve y el hielo de Suecia, el autom\u00f3vil permanece en su propia zona de confort m\u00e1s all\u00e1 de la cual no se puede ir, lo que garantiza la seguridad de los conductores y pasajeros.  La puesta a punto sigue siendo comunicativa y la suspensi\u00f3n digiere sin problemas las asperezas del terreno, mientras que hundiendo el pie en el acelerador, los puristas del placer de conducir no apreciar\u00e1n la ausencia del cambio de marcha gracias a la caja de cambios E-Cvt que gira no ser muy envolvente.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9516-9515-9517\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m9803-9802-9804\">Toyota Rav4 GR Sport: pros y contras<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p><b>agrada <\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9521-9520-9522\">\n<ul>\n<li>Dise\u00f1o: el ya excelente punto de partida, desde un punto de vista est\u00e9tico, del Rav4, aqu\u00ed se acent\u00faa con referencias a Gazoo Racing <\/li>\n<li>Dimensiones: mucho espacio a bordo, incluso para los que van detr\u00e1s, y un maletero muy amplio <\/li>\n<li>Manejo: cuando lo conduces no se perciben dimensiones excesivas ni un peso especialmente significativo, todo parece estar equilibrado <\/li>\n<li>Interior: buena elecci\u00f3n de materiales, incluso para los ocupantes de la segunda fila.  El cuero sint\u00e9tico y el cuero similar al ante son tan agradables a la vista como al tacto.  Y donde hay pl\u00e1stico, a menudo es blando.  Los asientos con calefacci\u00f3n en 2 niveles y ajustables electr\u00f3nicamente tienen un dise\u00f1o refinado y contienen la cantidad justa. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m9531-9530-9532\">\n<ul>\n<li>Cabina digital: algunos controles y funciones en el volante relacionados con el tablero digital no son muy intuitivos <\/li>\n<li>Caja de cambios: la E-Cvt funciona bien y, en sinergia con el sistema h\u00edbrido, permite consumir poco.  Sin embargo, si se busca el placer de conducir, se siente la ausencia de una caja de cambios tradicional. <\/li>\n<li>Precio: m\u00e1s de 50 mil euros por la versi\u00f3n h\u00edbrida completa y casi 60 mil euros por el enchufable son cifras importantes, aunque con el cambio o desguace se pueden conseguir buenos descuentos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"bck-tile-table table-title-color  \" id=\"m9566-9565-9567\">\n<p><h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m9843-9842-9844\">Ficha de datos<\/h2>\n<\/p>\n<p><h3 class=\"tile-table_title__content--text\">Toyota Rav4 2.5 Hv (222 Hp) E-Cvt GR<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"tile-table_content__content table-responsive\">\n<table class=\"table table-article-component\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tile-table_th__content--text single-add-remove-button\"><span style=\"font-weight: normal;\">Motor<\/span><\/th>\n<th class=\"tile-table_th__content--text single-add-remove-button\"><span style=\"font-weight: normal;\">4 cilindros en l\u00ednea, 16 v\u00e1lvulas, Euro 6d<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9848-9847-9849\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Desplazamiento<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">2.487 del c\u00f3digo civil<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9853-9852-9854\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Poder maximo<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">178 CV a 5.700 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9858-9857-9859\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Tuerca maxima<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">221 Nm entre 3.600 y 5.200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9863-9862-9864\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Motor el\u00e9ctrico<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">im\u00e1n permanente s\u00edncrono<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9868-9867-9869\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Poder maximo<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">120 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9873-9872-9874\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Tuerca maxima<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">202Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9878-9877-9879\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Capacidad de la bater\u00eda<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">4,3 Ah<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9883-9882-9884\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Potencia total<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">222 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9888-9887-9889\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Tracci\u00f3n<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">integral inteligente<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9893-9892-9894\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Intercambio<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">E-Cvt continuamente variable<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9898-9897-9899\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Dimensiones<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">largo 461 cm, ancho 186 cm, alto 169 cm, distancia entre ejes 269 cm, distancia m\u00ednima al suelo 19 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9903-9902-9904\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Suspensi\u00f3n delantera<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Independientes tipo McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9908-9907-9909\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Suspensi\u00f3n trasera<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">independiente con 2 trapecios<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9913-9912-9914\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Capacidad del maletero<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">580 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9918-9917-9919\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Capacidad del tanque<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">55 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9923-9922-9924\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Peso<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">1.720 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9928-9927-9929\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Ruedas<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">235\/55 R19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9933-9932-9934\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">A toda velocidad<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9938-9937-9939\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">8,1 segundos<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9943-9942-9944\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Consumo declarado<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">17,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9948-9947-9949\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">emisiones de CO2<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">132g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m9953-9952-9954\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Precio<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">50.300 euros llave en mano<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-02-09T10:02:48+01:00\">09 febrero 2023 &#8211; 10:02<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include 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