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AP M\u00f8ller-Maersk ha pronosticado una ca\u00edda en las ganancias este a\u00f1o y una probable contracci\u00f3n en el comercio mundial a medida que el auge del transporte de contenedores impulsado por la pandemia llega a un abrupto final.<\/p>\n
El segundo grupo de transporte de contenedores m\u00e1s grande del mundo dijo el mi\u00e9rcoles que las ganancias operativas subyacentes de este a\u00f1o ser\u00edan de $ 2 mil millones a $ 5 mil millones, por debajo del r\u00e9cord de $ 31 mil millones que obtuvo el a\u00f1o pasado. <\/p>\n
Gan\u00f3 $ 5.1 mil millones solo en el cuarto trimestre del a\u00f1o pasado, incluso cuando las tarifas de flete, que se hab\u00edan disparado cuando la pandemia interrumpi\u00f3 las cadenas de suministro globales, se normalizaron.<\/p>\n
\u201cEstamos viendo que sucede esta correcci\u00f3n. Crea algunos nuevos desaf\u00edos. Sin embargo, en primer lugar, es un regreso a la normalidad. . . Lo que vemos m\u00e1s que [a change in] El PIB es una correcci\u00f3n de inventario\u201d, dijo Vincent Clerc, el nuevo director ejecutivo de Maersk, al Financial Times.<\/p>\n
Clerc dijo que los clientes, que incluyen a la mayor\u00eda de los minoristas m\u00e1s grandes del mundo, hab\u00edan pedido en exceso durante la congesti\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>\n
\u201cCuando esta congesti\u00f3n desaparece, obtienes m\u00e1s bienes, tus almacenes est\u00e1n llenos, tu inventario es alto\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
El primer no dan\u00e9s en encabezar Maersk y solo en el cargo desde el 1 de enero, Clerc enfrenta un desaf\u00edo complicado: presentar resultados r\u00e9cord para 2022 y una fuerte ca\u00edda en las ganancias y la demanda este a\u00f1o.<\/p>\n
Maersk dijo que esperaba que la demanda global de contenedores estuviera entre menos 2,5 por ciento y m\u00e1s 0,5 por ciento este a\u00f1o. Las acciones de Maersk cayeron un 4 por ciento en las primeras operaciones del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
\u201cEs un mensaje sobre el equilibrio. No hay pintura del mundo como si todo fuera a estar bien y f\u00e1cil. Entregar esos resultados es extraordinario. . . Ahora nos dirigimos a un mundo diferente, y no hay tiempo para que el equipo se eche hacia atr\u00e1s y diga: gracias a Dios, estamos volviendo a la normalidad\u201d, dijo Clerc.<\/p>\n
Los ingresos en 2022 aumentaron en un tercio a $ 82 mil millones, mientras que las ganancias operativas aumentaron en un 57 por ciento a $ 31 mil millones.<\/p>\n
El grupo dan\u00e9s se abstuvo en gran medida de ordenar nuevos barcos durante los a\u00f1os de auge, a diferencia de muchos rivales, especialmente Mediterranean Shipping Company, la secreta empresa suiza dirigida por un exejecutivo de Maersk que el a\u00f1o pasado la super\u00f3 como la mayor naviera de contenedores del mundo por volumen.<\/p>\n
Algunos analistas creen que la industria est\u00e1 en peligro de volver al patr\u00f3n de auge y ca\u00edda que domin\u00f3 antes de la \u00faltima d\u00e9cada de consolidaci\u00f3n.<\/p>\n