{"id":612786,"date":"2023-02-07T09:32:27","date_gmt":"2023-02-07T09:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-deja-caer-las-cubiertas\/"},"modified":"2023-02-07T09:32:30","modified_gmt":"2023-02-07T09:32:30","slug":"alfa-romeo-deja-caer-las-cubiertas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-deja-caer-las-cubiertas\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo deja caer las cubiertas"},"content":{"rendered":"\n
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Un principio y un final: Alfa Romeo fue el primer equipo en presentar sus nuevos autos para la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1 el martes, luego de que Haas, Red Bull y Williams solo presentaran su pintura en autos revisados. El C43 ser\u00e1 el \u00faltimo autom\u00f3vil bajo el estandarte de Alfa Romeo, que le ha dado su nombre al equipo Sauber desde 2019.<\/p>\n

El nuevo autom\u00f3vil cuenta con una nueva librea roja y negra dise\u00f1ada por el departamento de estilo de la divisi\u00f3n de autom\u00f3viles de carretera de Alfa Romeo. El blanco, que estuvo presente junto al rojo en los \u00faltimos a\u00f1os, falta en el nuevo auto de carreras.<\/p>\n

El C43 se present\u00f3 en el evento de lanzamiento en Suiza, donde se publicaron im\u00e1genes virtuales junto a un auto de exhibici\u00f3n. Est\u00e1 previsto que el nuevo piloto salga a la pista por primera vez el viernes, cuando Alfa Romeo completar\u00e1 uno de los dos d\u00edas de cine permitidos en Barcelona.<\/p>\n

“Dar vida a un autom\u00f3vil es un proceso largo que afecta a todos los departamentos de un equipo de carreras. Por eso es un momento de gran orgullo presentarlo hoy”, dice Alessandro Alunni Bravi, quien reemplaza a Frederic Vasseur, quien se uni\u00f3 a Ferrari, como el nuevo jefe de equipo era.<\/p>\n

“Elegimos hacer esto frente a nuestros fan\u00e1ticos y cerca de casa porque el lanzamiento de un auto nuevo no es solo un momento para formular tus objetivos para la pr\u00f3xima temporada, tambi\u00e9n es un momento en el que puedes devolver algo a las personas que te he apoyado”, dijo el italiano.<\/p>\n

\u201cNuestro nuevo auto es el resultado de meses de trabajo, pero hoy es solo el comienzo de un viaje. Debemos seguir trabajando duro, con humildad y dedicaci\u00f3n, para llevar el rendimiento a la pista\u201d, continu\u00f3 el jefe del equipo. “Todos en el equipo est\u00e1n comprometidos con este objetivo y conf\u00edo en que cosecharemos los frutos de nuestro trabajo”.<\/p>\n

Alfa Romeo tuvo una temporada bastante exitosa en 2022. Es principalmente gracias a una s\u00f3lida primera mitad de la temporada que el equipo pudo terminar sexto, su mejor ubicaci\u00f3n en la Copa del Mundo desde 2012.<\/p>\n

Mayor desarrollo del C42<\/h2>\n

Se dice que el C43 es una evoluci\u00f3n del coche del a\u00f1o pasado, aunque apenas pudo puntuar en la segunda mitad de la temporada. Sin embargo, hay cambios significativos en la parte trasera, con una nueva caja de cambios, suspensi\u00f3n trasera y sistema de refrigeraci\u00f3n, todos los cambios destinados a abordar las debilidades del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Alfa Romeo tambi\u00e9n le dio gran importancia a la confiabilidad, que tambi\u00e9n fue una de las mayores debilidades en 2022.<\/p>\n

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“Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado en los \u00faltimos meses, porque desarrollar un auto nuevo siempre es un gran esfuerzo para el equipo”, dice el director t\u00e9cnico Jan Monchaux. “Este autom\u00f3vil es una evoluci\u00f3n del autom\u00f3vil del a\u00f1o pasado, refleja las nuevas reglas y realiza cambios importantes en las \u00e1reas donde vimos espacio para mejorar”.<\/p>\n

“Espero que sea m\u00e1s r\u00e1pido que el exitoso auto del a\u00f1o pasado, eso es lo m\u00e1s importante y tambi\u00e9n m\u00e1s confiable. Hemos trabajado mucho en esa direcci\u00f3n”, dijo Monchaux. “Ahora es el momento de salir a la pista y ver c\u00f3mo le va al coche. Tengo muchas ganas de volver a competir y conf\u00edo en que lograremos mucho m\u00e1s pronto”.<\/p>\n

Andreas Seidl nuevo director general<\/h2>\n

El cambio m\u00e1s importante en el personal se produjo en la parte superior del equipo en invierno: Andreas Seidl fue sorprendentemente contratado como nuevo director gerente e incluso renunci\u00f3 a su puesto como jefe de equipo en McLaren.<\/p>\n

Sin embargo, el alem\u00e1n prefiere quedarse en un segundo plano y ha fichado a Alessandro Alunni Bravi para las tareas del d\u00eda a d\u00eda como jefe de equipo.<\/p>\n

Seidl, por otro lado, probablemente se centre m\u00e1s en el trabajo de desarrollo hacia Audi, que ingresar\u00e1 a la F\u00f3rmula 1 en la f\u00e1brica en 2026, pero ya adquiri\u00f3 acciones en el equipo. Sin embargo, para el patrocinador principal Alfa Romeo, 2023 ser\u00e1 la \u00faltima temporada como socio de Sauber en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

D\u00fao de pilotos probados Valtteri Bottas y Guanyu Zhou<\/h2>\n

La estabilidad prevalece en el frente del conductor, donde Alfa Romeo conf\u00eda en el d\u00fao probado del a\u00f1o pasado. Valtteri Bottas trae a\u00f1os de experiencia de un equipo superior, Guanyu Zhou quiere mejorar despu\u00e9s de un a\u00f1o de debut s\u00f3lido pero no espectacular, con la excepci\u00f3n del vuelco en Silverstone. Ambos est\u00e1n entrando en su segunda temporada con el equipo.<\/p>\n

Bottas hab\u00eda anotado 46 de sus 49 puntos de la temporada en las primeras nueve carreras de la temporada, pero luego pas\u00f3 diez carreras seguidas sin puntos antes de asegurar el sexto lugar para Alfa Romeo con puntos en M\u00e9xico y Brasil. Zhou hab\u00eda terminado en los puntos un total de tres veces, con el octavo lugar en Canad\u00e1 como su punto m\u00e1s alto hasta el momento.<\/p>\n

Ahora el chino apunta a m\u00e1s: “Hasta ahora, por supuesto, he estado trabajando estrechamente con el equipo durante la temporada en el simulador. Todo parece bastante prometedor, especialmente en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, cuando pudimos mejorar todos los puntos d\u00e9biles”. puntos que ten\u00edamos”, dice.<\/p>\n\n\n

“Y cuando miro el auto, realmente me gusta el color porque tiene el ADN de Alfa Romeo, y tambi\u00e9n el color negro. A menudo ten\u00edamos mucho blanco, as\u00ed que hay una gran variedad”, dijo Zhou.<\/p>\n

A Bottas tambi\u00e9n le gusta el aspecto: “Creo que se ve bien, creo que se ve bastante ordenado. S\u00ed, dir\u00eda que tiene un dise\u00f1o agradable”, dice el finland\u00e9s.<\/p>\n

Pero, por supuesto, es a\u00fan m\u00e1s importante el rendimiento del nuevo coche. Pero tiene confianza en el nuevo a\u00f1o: “Tengo la sensaci\u00f3n de que este coche, al menos en base a los n\u00fameros del simulador, es m\u00e1s polivalente que r\u00e1pido en las rutas lentas”, dijo Bottas. El C42, por otro lado, tuvo problemas en el rango de alta velocidad. “En teor\u00eda, deber\u00eda ser mucho mejor”, espera.<\/p>\n

Robert Kubica, en cambio, que ha actuado como piloto suplente en los \u00faltimos a\u00f1os y ha podido participar en los entrenamientos libres, ya no est\u00e1. El polaco ha dejado Alfa Romeo junto con el patrocinador Orlen. Sin embargo, el equipo de carreras cerr\u00f3 r\u00e1pidamente la brecha con su nuevo patrocinador Stake.<\/p>\n\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la presentaci\u00f3n del nuevo autom\u00f3vil Alfa Romeo en la corriente:<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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