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Sud\u00e1frica est\u00e1 desperdiciando su posici\u00f3n como la econom\u00eda m\u00e1s industrializada de \u00c1frica al no resolver los apagones continuos y el lamentable estado de los ferrocarriles y puertos de carga de propiedad estatal que est\u00e1n estrangulando las exportaciones mineras, dijo el director ejecutivo de Anglo American.<\/p>\n
Duncan Wanblad dijo el lunes en la reuni\u00f3n de la industria Mining Indaba en Ciudad del Cabo que el pa\u00eds se estaba quedando sin tiempo para abordar los “tres flagelos” de los cortes de energ\u00eda, la log\u00edstica rota y la corrupci\u00f3n, lo que refleja la creciente frustraci\u00f3n corporativa con las crecientes crisis bajo la presidencia de Cyril Ramaphosa. .<\/p>\n
\u201cSon tres temas fundamentales que, de no ser abordados, realmente inhibir\u00e1n el crecimiento y la transformaci\u00f3n del pa\u00eds. . . y no creo que est\u00e9 bien que las empresas se queden tranquilas y observen c\u00f3mo sucede eso\u201d, dijo al Financial Times Wanblad, un sudafricano que se hizo cargo de la minera FTSE 100 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La advertencia de uno de los mayores inversores de Sud\u00e1frica es una se\u00f1al del estado de \u00e1nimo cada vez m\u00e1s sombr\u00edo entre las empresas, ya que el partido gobernante Congreso Nacional Africano de Ramaphosa lucha por abordar los problemas agobiantes en Eskom y Transnet, los monopolios estatales de energ\u00eda y log\u00edstica que dominan la econom\u00eda.<\/p>\n
Eskom est\u00e1 imponiendo apagones continuos de hasta 10 horas al d\u00eda a medida que una flota de plantas de carb\u00f3n envejecidas sigue descomponi\u00e9ndose, mientras que la red ferroviaria de carga de Transnet se est\u00e1 deteriorando a medida que aumentan los descarrilamientos y los robos de cables.<\/p>\n
\u201cHay mucho compromiso en el gobierno para tratar de resolver esto, pero lo que realmente estoy defendiendo desesperadamente aqu\u00ed es que lo hagamos mucho m\u00e1s r\u00e1pido y de manera m\u00e1s colaborativa\u201d, dijo Wanblad.<\/p>\n
Anglo, que ha invertido m\u00e1s de $ 6 mil millones en Sud\u00e1frica en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, form\u00f3 una empresa conjunta con EDF en 2022 para invertir en proyectos de energ\u00eda renovable en Sud\u00e1frica, como parte de una liberalizaci\u00f3n limitada de suministros de energ\u00eda bajo Ramaphosa para hacer frente a la Crisis de Eskom.<\/p>\n
Pero las mineras sudafricanas est\u00e1n cada vez m\u00e1s alarmadas por la crisis en Transnet, que controla las l\u00edneas de suministro vitales pero dice que carece de repuestos para los trenes y la seguridad para hacerlos funcionar. Las empresas mineras, incluida Anglo American, han pedido que se operen m\u00e1s l\u00edneas en conjunto con el sector privado en respuesta.<\/p>\n
Las interrupciones ferroviarias el a\u00f1o pasado hicieron que las exportaciones de carb\u00f3n de un puerto clave de Sud\u00e1frica alcanzaran su nivel m\u00e1s bajo desde 1993, a pesar de un aumento en la demanda de Europa a medida que los productores de energ\u00eda buscaban reemplazar los suministros rusos afectados por las sanciones. <\/p>\n
Gwede Mantashe, ministra de miner\u00eda y energ\u00eda de Sud\u00e1frica, admiti\u00f3 el lunes que los mineros del pa\u00eds se vieron frenados por problemas ferroviarios y estaban perdiendo m\u00e1s de 150.000 millones de rand (8.500 millones de d\u00f3lares) en ventas de minerales a granel.<\/p>\n
Anglo se retir\u00f3 del negocio del carb\u00f3n en Sud\u00e1frica, pero dijo la semana pasada que los problemas ferroviarios tambi\u00e9n redujeron las ventas en su operaci\u00f3n Kumba Iron Ore en un tercio durante los \u00faltimos tres meses de 2022. <\/p>\n
\u201cLa infraestructura ferroviaria y portuaria est\u00e1 en condiciones extremadamente malas, con un rendimiento operativo ahora en m\u00ednimos hist\u00f3ricos\u201d, dijo Wanblad a Indaba.<\/p>\n
“Soy un optimista sobre Sud\u00e1frica, absolutamente”, dijo, y agreg\u00f3 que Anglo no estaba reconsiderando las inversiones en el pa\u00eds a pesar de los problemas de suministro de energ\u00eda y ferrocarriles. \u201cTenemos un papel que desempe\u00f1ar en la eliminaci\u00f3n de cuellos de botella y la capacitaci\u00f3n del sistema que actualmente est\u00e1 muy estresado. Ser\u00eda una locura para nosotros no tratar de ayudar y participar en eso\u201d.<\/p>\n<\/div>\n