El Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua debe encontrar una soluci\u00f3n para asegurar la conexi\u00f3n de ferry desde el continente a Ameland y de regreso en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. <\/p>\n
Esa es la opini\u00f3n del director Ger van Langen de la compa\u00f1\u00eda naviera Wagenborg Passagiersdiensten, que proporciona los servicios de ferry desde y hacia la isla de Wadden. <\/p>\n
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Los servicios de ferry ya han sido cancelados el s\u00e1bado y el lunes. Wagenborg anunci\u00f3 el lunes que el servicio de ferry tambi\u00e9n se cancelar\u00e1 el martes durante la marea baja, porque el canal no es lo suficientemente seguro debido a la sedimentaci\u00f3n. Depende de la direcci\u00f3n del viento si se deben cancelar m\u00e1s servicios m\u00e1s adelante en la semana, dice. <\/p>\n
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Se sabe desde hace a\u00f1os que la calle de Holwerd a Ameland se llena de sedimentos. Rijkswaterstaat draga el canal todos los d\u00edas, pero no puede evitar que la ruta se llene de sedimentos una y otra vez. Seg\u00fan un portavoz, el servicio est\u00e1 investigando una soluci\u00f3n que deber\u00eda acabar con el problema recurrente a partir de 2030. <\/p>\n
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Una opci\u00f3n es mover el punto de embarque de Frisia de Holwerd a Ferwerd, que est\u00e1 un poco m\u00e1s lejos, para que el ferry pueda navegar por una ruta diferente. Otra idea es dividir los flujos de pasajeros y carga. <\/p>\n
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Los estudios deber\u00edan estar terminados este a\u00f1o. Rijkswaterstaat pronto volver\u00e1 a organizar veladas informativas. <\/p>\n
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Van Langen hablar\u00e1 con el ministerio el jueves sobre la accesibilidad de Ameland a corto plazo. La legislaci\u00f3n de conservaci\u00f3n de la naturaleza ahora prescribe que la arena y el limo que Rijkswaterstaat succiona de la calle deben descargarse en otra parte de la reserva natural del Mar de Wadden. Seg\u00fan Van Langen, esto no es efectivo y la arena simplemente se bombea. Quiere que la arena dragada se arroje a otra parte del Mar del Norte, pero eso requiere un permiso por separado del ministerio. <\/p>\n
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En esta \u00e9poca del a\u00f1o, la luna est\u00e1 m\u00e1s cerca de la tierra y eso tiene una gran influencia en la marea, explica Van Langen. El agua de mar est\u00e1 ahora en su punto m\u00e1s bajo durante la marea baja. Si tambi\u00e9n sopla viento del este, no hay suficiente agua en el canal para los grandes transbordadores durante la marea baja. \u201cSolo podemos esperar un viento del oeste. Si la direcci\u00f3n del viento no cambia, se cancelar\u00e1n m\u00e1s servicios durante la marea baja m\u00e1s adelante en la semana\u201d, dijo la naviera. Esto se refiere a los servicios de ferry y express al final de la tarde. <\/p>\n
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