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Berl\u00edn (AP) – Sebastian Vettel tiene que reducir la velocidad. En el camino de regreso al auto de F\u00f3rmula 1, el piloto de 34 a\u00f1os solo se est\u00e1 recuperando gradualmente de las consecuencias de la infecci\u00f3n por corona, que lo oblig\u00f3 a tomar un descanso en las dos primeras carreras de la temporada.<\/b><\/p>\n
Se dice que ahora est\u00e1 lo suficientemente bien como para un entrenamiento ligero. El Hessian no tiene mucho tiempo. El viaje a Australia est\u00e1 para irse en apenas unos d\u00edas, el maltrecho equipo de Aston Martin anhela con urgencia el regreso del tetracampe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
Aston Martin conduce tan atr\u00e1s<\/p>\n
Condenado a la inacci\u00f3n, Vettel tuvo que observar desde su cuarentena c\u00f3mo la escuder\u00eda brit\u00e1nica no ten\u00eda ninguna posibilidad en Bar\u00e9in y Arabia Saud\u00ed. “Por supuesto que estamos decepcionados”, admiti\u00f3 el jefe del equipo, Mike Krack. El equipo regres\u00f3 a la f\u00e1brica de carreras en Silverstone para una escala sin puntos. Solo Williams est\u00e1 actualmente tan atr\u00e1s como Aston Martin.<\/p>\n
Desde la distancia, Vettel hab\u00eda intentado brindar asistencia de arranque a trav\u00e9s del interruptor de video. Estaba “en contacto constante” con los ingenieros, dijo Boss Krack. “\u00c9l asisti\u00f3 a todas las reuniones y nos dio consejos”, dijo el luxemburgu\u00e9s. Y eso a pesar de que Vettel estaba \u201cbastante tomado\u201d por la enfermedad del Covid-19.<\/p>\n
La ca\u00edda de forma en Aston Martin no fue propicia para su recuperaci\u00f3n. Otro a\u00f1o de frustraci\u00f3n amenaza sin perspectivas de victorias. Vettel quer\u00eda usar la reforma de la regla con autos completamente nuevos para atacar la cima con el equipo de f\u00e1brica brit\u00e1nico.<\/p>\n
Nothelfer Nico H\u00fclkenberg se divirti\u00f3 con su inesperada asignaci\u00f3n como representante de Vettel, pero no pudo hacer ning\u00fan milagro en el auto inferior. No es dif\u00edcil para el renano volver a dejar sitio a su compatriota. “Fueron unas vacaciones cortas para m\u00ed. Estoy completamente bien con volver a mi vida cuasi vieja”, dijo el hombre de 34 a\u00f1os. Ahora volver\u00e1 a acompa\u00f1ar a la F\u00f3rmula 1 como experto en televisi\u00f3n.<\/p>\n
Vettel usa simulador de F\u00f3rmula 1<\/p>\n
El contrato de Vettel tambi\u00e9n termina despu\u00e9s de esta temporada. Si bien su antiguo empleador, Ferrari, est\u00e1 de vuelta en la cima de la F\u00f3rmula 1, la misi\u00f3n de Vettel en Aston Martin no est\u00e1 cobrando impulso ni siquiera en su segundo a\u00f1o. Al menos le ayuda estos d\u00edas que su empleador le entreg\u00f3 un simulador de F\u00f3rmula 1 a su hogar adoptivo en Suiza antes del inicio de la temporada. As\u00ed que Vettel no tiene que viajar a la sede del equipo en Inglaterra para prepararse para el Gran Premio de Melbourne.<\/p>\n
El simulador de carreras est\u00e1 equipado con el asiento de carreras, el reposacabezas y los cinturones de seguridad de Vettel del a\u00f1o anterior. Tres monitores frente a la cabina deber\u00edan garantizar la experiencia de carrera m\u00e1s realista posible. Sin embargo, esto no puede reemplazar por completo las lecciones aprendidas de las vueltas en la pista. Vettel se perder\u00e1 las dos primeras carreras de la temporada para comparar sus impresiones de las pruebas de manejo y proponer cambios a los ingenieros.<\/p>\n
“Trabajaremos duro para mejorar nuestro auto para Australia”, dijo el jefe del equipo, Krack. El hombre de 50 a\u00f1os asumi\u00f3 el cargo hace solo unas semanas y probablemente imagin\u00f3 el debut de manera bastante diferente. Hace muchos a\u00f1os, Krack era el ingeniero de carreras de Vettel cuando apenas comenzaba su carrera en la F\u00f3rmula 1. Ahora ambos tienen que esperar que su reencuentro no sea el amargo final.<\/p>\n<\/div>\n