{"id":609410,"date":"2023-02-05T06:08:30","date_gmt":"2023-02-05T06:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-conductor-de-autobus-dirk-participa-en-una-huelga-de-transporte-publico-de-cinco-dias-el-empleador-se-sienta-y-no-hace-nada\/"},"modified":"2023-02-05T06:08:32","modified_gmt":"2023-02-05T06:08:32","slug":"el-conductor-de-autobus-dirk-participa-en-una-huelga-de-transporte-publico-de-cinco-dias-el-empleador-se-sienta-y-no-hace-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-conductor-de-autobus-dirk-participa-en-una-huelga-de-transporte-publico-de-cinco-dias-el-empleador-se-sienta-y-no-hace-nada\/","title":{"rendered":"El conductor de autob\u00fas Dirk participa en una huelga de transporte p\u00fablico de cinco d\u00edas: ‘El empleador se sienta y no hace nada’"},"content":{"rendered":"\n
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Esto a veces crea situaciones extra\u00f1as, dice Visser. “A veces, de repente ves a un conductor corriendo por la estaci\u00f3n de autobuses porque tiene que ir al ba\u00f1o r\u00e1pidamente. Porque si te retrasas, ese tiempo simplemente se quita de tu descanso”.<\/p>\n<\/div>\n

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Y ese retraso ha aumentado r\u00e1pidamente, tambi\u00e9n not\u00f3 RTV Drenthe. A la reportera Esm\u00e9e S\u00f6llner se le permiti\u00f3 unirse a Visser para una ronda. El conductor experimentado no tuvo que detenerse en cada parada, no se qued\u00f3 atascado en el tr\u00e1fico y respet\u00f3 el l\u00edmite de velocidad. A pesar de esto, un bocado de cinco minutos sali\u00f3 de su descanso.<\/p>\n<\/div>\n

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La alta carga de trabajo tambi\u00e9n conduce a un mayor ausentismo por enfermedad. Actualmente ronda el 23 por ciento. Esto incluye principalmente a personas mayores de 60 a\u00f1os. Por eso los sindicatos tambi\u00e9n quieren un r\u00e9gimen de mayores, para que ese porcentaje baje, seg\u00fan ellos.<\/p>\n<\/div>\n

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Los viajeros son principalmente las v\u00edctimas de la enfermedad, dice Visser. “A veces simplemente no hay un conductor que pueda conducir el autob\u00fas, por lo que el viaje se cancela. Pero a veces tambi\u00e9n nos sentimos apurados, porque ya estamos retrasados. Entonces, a veces, presionas el acelerador, pero el umbral no es agradable para los pasajeros”. Luego est\u00e1n rebotando en el autob\u00fas”.<\/p>\n<\/div>\n

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Los viajeros sin duda notar\u00e1n la huelga esta semana. Debido a que ambos sindicatos se van a la huelga, alrededor del 70 por ciento de los viajes en autob\u00fas se cancelar\u00e1n, piensa Visser. Esperaba que la huelga no fuera necesaria. “Solo la amenaza de una huelga de cinco d\u00edas deber\u00eda haber sido suficiente para pasar a la mesa. Pero no podemos hacer nada con las propuestas que ahora est\u00e1n ah\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n

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Espera que si no sale nada de las negociaciones ahora, el gobierno tambi\u00e9n presione a los empresarios. “Pero, \u00bfqu\u00e9 hace nuestro empleador? Se sienta y no hace nada”.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, Visser cree que tiene la mejor profesi\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos. \u201cEstamos en una oficina con una vista muy grande\u201d, se refiere al asiento del conductor y al gran parabrisas. “Especialmente al amanecer y al atardecer, a veces tienes las im\u00e1genes m\u00e1s hermosas. Y experimentas algo con los pasajeros. Un d\u00eda nunca es igual, tambi\u00e9n porque un d\u00eda solo tienes viajes largos y, a veces, solo los servicios de la ciudad. Esa variedad lo convierte en un maravilloso profesi\u00f3n.”<\/p>\n<\/div>\n


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