{"id":608017,"date":"2023-02-04T07:50:26","date_gmt":"2023-02-04T07:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tren-amenaza-con-encarecerse-para-jovenes-y-mayores\/"},"modified":"2023-02-04T07:50:28","modified_gmt":"2023-02-04T07:50:28","slug":"tren-amenaza-con-encarecerse-para-jovenes-y-mayores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tren-amenaza-con-encarecerse-para-jovenes-y-mayores\/","title":{"rendered":"Tren amenaza con encarecerse para j\u00f3venes y mayores"},"content":{"rendered":"\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUn viaje en tren amenaza con volverse m\u00e1s caro para j\u00f3venes y adultos mayores. El nuevo contrato de gesti\u00f3n de NMBS pone fin a las tasas de descuento fijas de 7,1 y 7,8 euros respectivamente, escribe De Morgen el s\u00e1bado. Cuanto m\u00e1s larga sea la trayectoria, mayor ser\u00e1 la diferencia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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El contrato de gesti\u00f3n de NMBS recientemente aprobado establece que se proporciona un boleto para j\u00f3venes de 25 a\u00f1os o menos y para personas mayores, ambos con un descuento del 40 por ciento sobre el boleto est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/div>\n

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Hoy, sin embargo, los mayores de 65 a\u00f1os siguen pagando un precio fijo de ida y vuelta de 7,8 euros, los j\u00f3venes pagan 7,1 euros por trayecto, es decir, 14,2 euros de ida y vuelta. Esos precios fijos se revisar\u00e1n, lo que deber\u00eda hacer que las tarifas sean m\u00e1s simples y transparentes, seg\u00fan NMBS. Sin embargo, muchos viajes amenazan con encarecerse. Cuanto mayor sea la distancia, mayor ser\u00e1 la desventaja.<\/p>\n<\/div>\n

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Cr\u00edtica<\/h2>\n

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El partido de gobierno Vooruit califica de inaceptable el aumento inminente. “Los j\u00f3venes y los ancianos dependen mucho del tren para moverse. No puede ser la intenci\u00f3n de llegar a estos grupos objetivo”, dice el miembro del parlamento Joris Vandenbroucke. Seg\u00fan \u00e9l, el hecho de que la desventaja sume principalmente para las largas distancias no tiene sentido. \u201cSi queremos atajar los atascos, la intenci\u00f3n es precisamente que la gente coja el tren para esas distancias\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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descuentos adicionales<\/h2>\n

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Seg\u00fan el NMBS, probablemente no ir\u00e1 tan r\u00e1pido. Detr\u00e1s de escena, se est\u00e1n trabajando en descuentos adicionales. Por ejemplo, la intenci\u00f3n es abaratar un viaje fuera de las horas pico. Quienes viajen regularmente tambi\u00e9n recibir\u00edan una especie de ‘descuento de fidelidad’. \u201cEstos descuentos ser\u00e1n acumulables con el descuento del 40 por ciento, por lo que los nuevos precios no ser\u00e1n mucho m\u00e1s altos que ahora\u201d, dice el portavoz Dimitri Temmerman.<\/p>\n<\/div>\n

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Lea tambi\u00e9n: <\/b>Los billetes de tren son casi un 9% m\u00e1s caros: \u00bfa qu\u00e9 se debe eso y qu\u00e9 descuentos puedes seguir disfrutando? (+)<\/p>\n<\/div>\n