{"id":607807,"date":"2023-02-04T04:44:26","date_gmt":"2023-02-04T04:44:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-trenes-ya-no-pasan-por-estas-estaciones-de-holanda-septentrional\/"},"modified":"2023-02-04T04:44:28","modified_gmt":"2023-02-04T04:44:28","slug":"los-trenes-ya-no-pasan-por-estas-estaciones-de-holanda-septentrional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-trenes-ya-no-pasan-por-estas-estaciones-de-holanda-septentrional\/","title":{"rendered":"Los trenes ya no pasan por estas estaciones de Holanda Septentrional"},"content":{"rendered":"\n
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Hoy se dio a conocer cu\u00e1les son las estaciones m\u00e1s apreciadas por pasajeros del tren.<\/a> Al menos igual de interesante es mirar los edificios de las estaciones que ya no est\u00e1n en uso. \u00bfQu\u00e9 edificios de estaciones en Holanda Septentrional todav\u00eda hay donde no hay paradas de tren? NH News enumera un n\u00famero para usted.<\/p>\n<\/div>\n

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mapas de Google<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Podr\u00edas pasar por delante: estaciones de tren desaparecidas. A menudo, los restos de estas estaciones desaparecidas todav\u00eda son visibles. En algunos casos, el edificio de una antigua estaci\u00f3n se ha transformado en una residencia, y en otros casos es un lugar de reuni\u00f3n. Todas las razones para que hagamos un recorrido por las estaciones abandonadas. <\/p>\n

Medemblik<\/h2>\n

La estaci\u00f3n de Medemblik ahora se erige con orgullo junto al Ayuntamiento de Medemblik, el antiguo ayuntamiento. El edificio y el ferrocarril datan de 1887. Otras estaciones del ferrocarril entre Hoorn y Medemblik todav\u00eda est\u00e1n all\u00ed. El edificio ahora alberga el Museo Stoomtram Hoorn – Medemblik. Los visitantes del museo pueden tomar la ruta original con la locomotora de vapor, que tambi\u00e9n se detiene en Wognum, Twisk y Opperdoes. Hoy en d\u00eda hay una parada justo en frente de la ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Medemblik: Estaci\u00f3n de autobuses Medemblik.<\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Medemblik – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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opperdoes<\/h2>\n

En De Kaag en Opperdoes se encuentra la antigua estaci\u00f3n de tren, que conectaba el pueblo entre Hoorn y Medemblik. El edificio consta de dos partes. Una parte era una <\/span>casa de servicio para <\/span>el empleado de la estaci\u00f3n y su familia, la otra parte del edificio serv\u00eda de oficina <\/span>con un \u00e1rea de espera para el <\/span>viajeros. <\/span>Como todas las dem\u00e1s estaciones, el edificio de la estaci\u00f3n en Opperdoes se complet\u00f3 en 1887. La estaci\u00f3n se utiliz\u00f3 hasta 1935. <\/span>por viajeros <\/span>usado. Posteriormente, la estaci\u00f3n fue construida en 1940 <\/span>a<\/span>t<\/span> 1941 nuevamente utilizado brevemente por el tr\u00e1fico ferroviario de pasajeros.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Opperdoes – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Oosthuizen<\/h2>\n

El edificio de la estaci\u00f3n de Oosthuizen es quiz\u00e1s el menos reconocible como antigua estaci\u00f3n de tren. La estaci\u00f3n fue inaugurada en 1884 y sirvi\u00f3 como estaci\u00f3n de tren hasta 1938. Actualmente, una queser\u00eda utiliza el antiguo edificio de la estaci\u00f3n. Antes hab\u00eda una lecher\u00eda en el edificio.<\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Oosthuizen – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Cuerno de Aven<\/h2>\n

La estaci\u00f3n de Avenhorn formaba parte de la ruta entre Zaandam y Enkhuizen. La estaci\u00f3n se inaugur\u00f3 en 1884, al mismo tiempo que se pon\u00eda en servicio la l\u00ednea Zaandam – Enkhuizen. La ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n es llamativa, ya que est\u00e1 m\u00e1s cerca de Scharwoude que del propio Avenhorn. La estaci\u00f3n de Avenhorn se utiliz\u00f3 como edificio de estaci\u00f3n hasta 1940. El edificio ahora es una residencia y un monumento nacional. <\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Avenhorn – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Estaci\u00f3n Haarlem Rijksstraatweg <\/h2>\n

El edificio de la estaci\u00f3n Rijksstraatweg en el antiguo municipio de Haarlemmerliede se puso en funcionamiento en 1912. La estaci\u00f3n ha sido parte del vino ferroviario Aalsmeer – Haarlem. La ubicaci\u00f3n era muy remota en ese momento, ya que el \u00e1rea circundante estaba en gran parte sin desarrollar. El antiguo edificio de la estaci\u00f3n no sirvi\u00f3 como estaci\u00f3n de tren por mucho tiempo: los viajeros solo han podido usarlo durante 23 a\u00f1os. Hoy, el edificio a lo largo de Amsterdamsevaart es una casa residencial. <\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Rijksstraatweg Haarlem – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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\u00c1msterdam De Vlugtlaan<\/h2>\n

La estaci\u00f3n Amsterdam De Vlugtlaan se inaugur\u00f3 en la capital en 1986. Con esta expansi\u00f3n hubo una conexi\u00f3n directa entre el aeropuerto de Schiphol y la estaci\u00f3n central de \u00c1msterdam. Amsterdam Lelylaan y Amsterdam Sloterdijk tambi\u00e9n se pusieron en marcha el d\u00eda de la inauguraci\u00f3n. En 1997, se construy\u00f3 una estaci\u00f3n de metro con el mismo nombre cerca de la estaci\u00f3n. Despu\u00e9s de una expansi\u00f3n de la estaci\u00f3n de Sloterdijk, que tambi\u00e9n conectaba \u00c1msterdam con Schiphol, la estaci\u00f3n se cerr\u00f3 en 2000. Burgo. el Vlugtlaan sigue siendo una parada para el tr\u00e1fico de autob\u00fas, metro y tranv\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Amsterdam De Vlugtlaan – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Bloemendaal<\/h2>\n

La estaci\u00f3n de Bloemendaal puede ser la extra\u00f1a en esta lista, porque el destino a trav\u00e9s de la red de trenes todav\u00eda existe, pero los viajeros ya no utilizan el antiguo edificio de la estaci\u00f3n del pueblo. El edificio, que fue inaugurado en 1900, est\u00e1 ubicado en las afueras de Haarlem. Despu\u00e9s de una renovaci\u00f3n, se construy\u00f3 una nueva plataforma a la que los viajeros pod\u00edan llegar a trav\u00e9s de un t\u00fanel. All\u00ed se instal\u00f3 un moderno techo de plataforma. El edificio no se ha utilizado como estaci\u00f3n para viajeros desde 1997. El edificio ahora se utiliza como lugar de reuni\u00f3n, entre otras cosas.<\/p>\n<\/div>\n

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Edificio de la estaci\u00f3n Bloemendaal – Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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