{"id":605486,"date":"2023-02-02T21:10:36","date_gmt":"2023-02-02T21:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-plan-de-estacionamiento-descuidado-mata-el-permiso-el-nuevo-estadio-club-brugge-no-sera-para-este-ano\/"},"modified":"2023-02-02T21:10:38","modified_gmt":"2023-02-02T21:10:38","slug":"el-plan-de-estacionamiento-descuidado-mata-el-permiso-el-nuevo-estadio-club-brugge-no-sera-para-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-plan-de-estacionamiento-descuidado-mata-el-permiso-el-nuevo-estadio-club-brugge-no-sera-para-este-ano\/","title":{"rendered":"El plan de estacionamiento descuidado mata el permiso: el nuevo estadio Club Brugge no ser\u00e1 para este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5d25-df3e-5e4d-8784-a4b7-c154-fd12-234f\">\n<p>      El plan de movilidad siempre pareci\u00f3 ser el tal\u00f3n de Aquiles del nuevo estadio del Club Brugge.  Un mastodonte de 40.000 espectadores en una zona residencial densamente poblada, va en contra de todos los principios de un templo del f\u00fatbol moderno.  Sin embargo, el permiso ambiental fue aprobado por el gobierno flamenco en octubre de 2021.  Estaba escrito en las estrellas que un n\u00famero de residentes locales apelar\u00edan.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9dbb-9688-4333-e11a-3648-79c1-3382-2a05\">\n<p>      Por cierto, la propia afici\u00f3n ya tuvo muchas cr\u00edticas sobre el plan de movilidad cuando se conoci\u00f3 en nuestro peri\u00f3dico.  El Club Brugge quiere llevar muchos m\u00e1s aficionados al estadio con medios de transporte alternativos.  Como aficionado debes indicar con antelaci\u00f3n cu\u00e1ndo y c\u00f3mo vendr\u00e1s al partido.  No se debe permitir el ingreso al estadio a quienes no lleguen dentro de su franja horaria o con el medio de transporte correcto.  Las infracciones repetidas podr\u00edan incluso dar lugar a una prohibici\u00f3n del estadio de por vida.  Y si no hay suficiente estacionamiento disponible, el Club Brugge no podr\u00e1 vender todas las entradas.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title \" data-element-id=\"1c88-ebe4-6741-8151-1db8-269c-1d58-0b66\">\n<p>      Informaci\u00f3n err\u00f3nea<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5af6-dad6-c6ef-fb9b-2fe7-45f7-ecf3-a713\">\n<p>      Este plan de movilidad, aunque poco realista, es una condici\u00f3n obligatoria para la construcci\u00f3n del estadio, dado el espacio limitado en Sint-Andries y las molestias que supondr\u00eda.  El jueves, el Consejo de Disputas de Permisos dio la raz\u00f3n a los vecinos: el permiso ambiental fue anulado.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"0a18-4d46-03c7-dc69-baba-4c8f-f963-2ed9\">\n<p>      Por un lado, el ayuntamiento indica en su sentencia que se ha producido una vulneraci\u00f3n de una ordenanza municipal de Brujas.  Este establece que el estacionamiento de un nuevo edificio debe planificarse en la propia parcela.  Ese no es el caso en el Club Brugge.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5eae-839b-ef65-a6c4-5356-7689-5d81-1932\">\n<p>      Por otro lado, el consejo dice que se puede haber utilizado informaci\u00f3n incorrecta para estimar la movilidad.  Los diecis\u00e9is vecinos que iniciaron el caso designaron ellos mismos un perito.  Por ejemplo, result\u00f3 que se hab\u00edan utilizado los datos de una encuesta de seguidores de 2015.  Se cometieron errores b\u00e1sicos.  Por ejemplo, se realizaron varios recuentos dobles para la tasa de ocupaci\u00f3n de autom\u00f3viles, lo que dio como resultado 2,7 personas por autom\u00f3vil m\u00e1s econ\u00f3micas en lugar de 2,2.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"ebfb-21ca-2318-c198-edf0-43c6-994c-f0e1\">\n<p>      Tambi\u00e9n se extrajeron conclusiones err\u00f3neas en el <i>particion modal<\/i>, la relaci\u00f3n entre los diferentes modos de transporte.  Por ejemplo, en el proyecto EIA se asumi\u00f3 err\u00f3neamente que el 69 por ciento de los simpatizantes actualmente vienen en autom\u00f3vil, mientras que ser\u00eda el 83 por ciento.  O que el 9 por ciento vendr\u00eda en bicicleta, en realidad esto ronda m\u00e1s el 4 por ciento.  El transporte p\u00fablico se equivoc\u00f3 a\u00fan m\u00e1s: se dijo que ser\u00eda del 8 por ciento, cuando es s\u00f3lo del 2 por ciento.  Aqu\u00ed tambi\u00e9n, los errores de c\u00e1lculo fueron la principal causa de una tergiversaci\u00f3n, que el Club Brugge disputa.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title \" data-element-id=\"649d-e2a8-4231-cd1f-c4df-20cb-43f4-cd9f\">\n<p>      Demir contin\u00faa<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"74cb-dd2e-2ef9-1095-ca3b-edca-bb23-3f3a\">\n<p>      El ministro flamenco de Medio Ambiente, Zuhal Demir (N-VA), quiere encontrar una soluci\u00f3n en cualquier caso.  \u201cReuniremos a todos alrededor de la mesa lo antes posible\u201d.  El Concejal de Planificaci\u00f3n Territorial de Brujas Franky Demon (cd&#038;v) lamenta la decisi\u00f3n.  \u201cDespu\u00e9s de todos estos a\u00f1os, cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil mantener una actitud positiva, pero sigo creyendo en un buen resultado de este expediente\u201d.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"870c-9fe2-f66f-5e0b-836e-eaa8-63c9-3f5c\">\n<p>      La pregunta es si el presidente del Club Brugge, Bart Verhaeghe, quiere continuar despu\u00e9s de otro rev\u00e9s.  \u00c9l mismo no pudo ser contactado para hacer comentarios.  El club respondi\u00f3 en su sitio web: &#8220;Club Brugge se\u00f1ala que despu\u00e9s de diecis\u00e9is a\u00f1os, los planes para la construcci\u00f3n de un nuevo estadio de f\u00fatbol vuelven a toparse con una nulidad judicial&#8221;.  No se dice una palabra sobre c\u00f3mo proceder.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"2f1b038e-5135-45f9-ae41-595191862a10\">\n<p>      La Regi\u00f3n Flamenca tiene ahora cinco meses para tomar una nueva decisi\u00f3n.  Esto puede ser apelado nuevamente.\n    <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.demorgen.be\/sport\/slordig-parkeerplan-nekt-vergunning-nieuw-stadion-club-brugge-zal-niet-voor-dit-jaar-zijn~bc7666dc\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-31<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El plan de movilidad siempre pareci\u00f3 ser el tal\u00f3n de Aquiles del nuevo estadio del Club Brugge. 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