Escultura Giulio Piscitelli para el Volkskant<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n\n
‘Despu\u00e9s de la campa\u00f1a de primeros auxilios, nos asignaron el puerto de La Spezia’, el portavoz Juan Matias Gil explica las acciones de MSF. La Spezia se encuentra a 1.200 kil\u00f3metros al norte del \u00e1rea de rescate, entre Sicilia y la costa libia. “Pero luego vino otra llamada de un barco cercano”. As\u00ed que no han hecho nada malo, subraya Mat\u00edas Gil, sino que incluso se vieron obligados a prestar auxilio a las embarcaciones en apuros. El Geo Barents se desvi\u00f3 de su rumbo hacia La Spezia y, de camino al segundo bote, tambi\u00e9n respondi\u00f3 a una tercera llamada de socorro cercana.\n <\/p>\n
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Luego, el barco zarp\u00f3 hacia La Spezia, con 150 adultos y 87 menores a bordo, incluido un beb\u00e9. 74 de los menores viajaban solos, el menor de los cuales ten\u00eda 12 a\u00f1os.\n <\/p>\n
\n Las pol\u00edticas de Salvini desempolvadas
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No es el primer enfrentamiento entre los barcos de la ONG y el gobierno derechista de Giorgia Meloni, que ha desempolvado las viejas pol\u00edticas de Matteo Salvini desde que asumi\u00f3 el cargo en octubre. Salvini ya declar\u00f3 la guerra a los barcos en 2018, como ministro del Interior, y sigue siendo sospechoso de una demanda por abuso de autoridad y privaci\u00f3n de libertad por negarse a embarcar.\n <\/p>\n
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Desde entonces, los barcos nunca han dejado de ser medi\u00e1ticos, aunque en realidad solo realizan un peque\u00f1o porcentaje (alrededor del 10 por ciento) de los rescates en el mar. Muchos m\u00e1s navegantes llegan a la propia costa italiana (alrededor del 40 por ciento) o deben su vida al rescate por parte de la guardia costera italiana o la Guardia di Finanza (alrededor del 50 por ciento).\n <\/p>\n
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Ese hecho no impidi\u00f3 que el gobierno de Meloni volviera a bombardear barcos de ONG como foco del debate migratorio. En noviembre, dej\u00f3 un barco a la deriva durante d\u00edas sin puerto, por lo que finalmente se desvi\u00f3 a Francia, lo que result\u00f3 en una disputa diplom\u00e1tica menor.\n <\/p>\n
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Recientemente, las autoridades italianas han adoptado una nueva estrategia: asignan los barcos a puertos lo m\u00e1s al norte posible, a veces a m\u00e1s de mil kil\u00f3metros (unos d\u00edas de navegaci\u00f3n) de la zona sur donde operan.\n <\/p>\n\nLos Geo Barents en la ciudad portuaria norte\u00f1a de La Spezia.<\/cite>Escultura Giulio Piscitelli para el Volkskant<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n\n
La raz\u00f3n oficial es una mejor distribuci\u00f3n de los solicitantes de asilo, pero ese argumento no es convincente. Los pasajeros en el continente son inmediatamente redistribuidos a los centros de solicitantes de asilo en toda Italia. Por ejemplo, veinte menores no acompa\u00f1ados del Geo Barents, que desembarcaron despu\u00e9s de d\u00edas de navegaci\u00f3n con vistas a las cumbres nevadas del norte de Italia, se enfrentaron de inmediato a otro largo viaje en autob\u00fas. El destino era Foggia, 700 kil\u00f3metros al sur.\n <\/p>\n
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Para las ONG, es una confirmaci\u00f3n de que la asignaci\u00f3n de los puertos del norte solo tiene un prop\u00f3sito: frustrar a la tripulaci\u00f3n del barco, persigui\u00e9ndolos por los costos de combustible, y a su tripulaci\u00f3n, manteni\u00e9ndolos en el mar m\u00e1s tiempo del necesario.\n <\/p>\n
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El nuevo decreto de Piantedosi est\u00e1 en vigor en Italia desde que fue aprobado por el Consejo de Ministros a principios de enero, aunque a\u00fan debe ser aprobado por el Parlamento para convertirse en ley definitiva. Las cr\u00edticas al decreto en Italia no provienen solo de los partidos de oposici\u00f3n y de las propias ONG, sino que tambi\u00e9n varios abogados y la Conferencia Episcopal Italiana pidieron la revocaci\u00f3n del decreto.\n <\/p>\n
\n Lucha contra los rescates
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Desde 2014, seg\u00fan una estimaci\u00f3n de Naciones Unidas, m\u00e1s de 25.000 personas han muerto huyendo del Mediterr\u00e1neo. La mayor\u00eda de ellos (unas 17.000 personas) se ahogaron en la ruta central entre Libia e Italia.\n <\/p>\n
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Un centenar de manifestantes se reunieron en La Spezia el lunes frente a la oficina del gobierno provincial para expresar su apoyo a MSF. “Salvaron vidas”, dice simplemente Claudia Rusconi, maestra de escuela primaria jubilada, “no deber\u00edan ser castigados por eso”.\n <\/p>\n
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La derecha italiana opina lo contrario, afirmando categ\u00f3ricamente que los barcos de rescate animan a la gente a realizar la peligrosa traves\u00eda desde Libia. Faltan pruebas cient\u00edficas para esta afirmaci\u00f3n, al igual que las indicaciones, buscadas diligentemente por los fiscales italianos, de que los barcos de la ONG cooperar\u00edan con los traficantes de personas.\n <\/p>\n
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Con el decreto, el gobierno de Meloni esperaba una nueva arma en la lucha contra los rescates. Pero ya en la primera aplicaci\u00f3n, los muchos cr\u00edticos parecen tener raz\u00f3n: las reglas no se sostienen contra el derecho mar\u00edtimo internacional. Despu\u00e9s de tres d\u00edas y una investigaci\u00f3n policial, las autoridades portuarias locales permitieron que el barco zarpe nuevamente el martes, sin sanciones.\n <\/p>\n
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La marcha tranquila de los Geo Barents es un duro golpe para el Gobierno de Meloni, que ve c\u00f3mo sus duras pol\u00edticas se convierten en letra muerta antes de la aprobaci\u00f3n parlamentaria. Los a\u00f1os de juego de ajedrez entre el gobierno y las ONG no han terminado. Mientras los Geo Barents regresan a la zona de rescate frente a la costa de Libia, Roma espera el pr\u00f3ximo movimiento.\n <\/p>\n\nLeer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gobierno de derecha de Italia endureci\u00f3 recientemente su pol\u00edtica sobre los barcos de ONG que recogen refugiados<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":602746,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2442,29111,3365,23075,1692,1075,1275,30917,231,20488,1067,131,2530],"class_list":["post-602745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-barcos","tag-castigado","tag-centro","tag-deberias","tag-discusion","tag-eso","tag-italia","tag-migracion","tag-por","tag-salvan","tag-ser","tag-sobre","tag-vidas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}