{"id":602268,"date":"2023-02-01T03:09:30","date_gmt":"2023-02-01T03:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-intento-de-nissan-y-renault-de-restablecer-la-alianza-podria-presagiar-el-divorcio\/"},"modified":"2023-02-01T03:09:32","modified_gmt":"2023-02-01T03:09:32","slug":"por-que-el-intento-de-nissan-y-renault-de-restablecer-la-alianza-podria-presagiar-el-divorcio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-intento-de-nissan-y-renault-de-restablecer-la-alianza-podria-presagiar-el-divorcio\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 el intento de Nissan y Renault de restablecer la alianza podr\u00eda presagiar el divorcio?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Despu\u00e9s de seis meses de negociaciones tortuosas y semanas de filtraciones t\u00e1cticas, Nissan y Renault finalmente anunciaron un acuerdo apresuradamente el lunes, uno que se present\u00f3 al mundo exterior como una renovaci\u00f3n de los votos matrimoniales que frenar\u00eda el colapso de los fabricantes de autom\u00f3viles. Alianza de 24 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Pero detr\u00e1s de escena, las consecuencias de las conversaciones, seg\u00fan figuras importantes de ambos lados, fueron m\u00e1s ambiguas: para algunos involucrados, hab\u00edan puesto en marcha una posible separaci\u00f3n de caminos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>De hecho, la intenci\u00f3n original puede haber sido recuperar la cooperaci\u00f3n funcional del abismo creado por la partida de Carlos Ghosn en 2018.  Pero la realidad es un marco que facilita que los dos sigan vidas separadas.<\/p>\n<p>\u201cLa cantidad de malentendidos que han tenido lugar entre estas dos empresas, incluso en los \u00faltimos meses, es simplemente incre\u00edble\u201d, dijo una de las figuras principales.  \u201cEs un poco como un divorcio\u201d.<\/p>\n<p>El pilar principal de su nuevo acuerdo consiste en igualar la participaci\u00f3n mutua, eliminando un desequilibrio en la estructura de capital que hab\u00eda desestabilizado a la alianza durante mucho tiempo.  El acuerdo tambi\u00e9n incluir\u00eda un acuerdo para que Nissan adquiera una participaci\u00f3n minoritaria en Ampere, la escisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Renault.<\/p>\n<p>Algunas de las conversaciones para llegar a este punto hab\u00edan sido productivas, otras ca\u00f3ticas y otras, seg\u00fan personas familiarizadas con la situaci\u00f3n, interrumpidas por gritos y huelgas.  Pero sin ese acuerdo, dijeron figuras importantes de ambos lados, la supervivencia de la empresa se medir\u00eda en meses, no en la posibilidad de a\u00f1os.<\/p>\n<p>Ahora la esperanza es que las empresas se centren en cambio en proyectos de producci\u00f3n conjunta, en lugar de disputas de accionistas, en un momento en que los fabricantes de autom\u00f3viles a nivel mundial tienen que invertir miles de millones para llevar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otras innovaciones al mercado. <\/p>\n<p>La profundidad de los problemas de relaci\u00f3n, dijeron las personas involucradas, se hizo m\u00e1s evidente cuanto m\u00e1s tiempo las dos partes negociaron formas de trabajar juntas m\u00e1s estrechamente en el futuro.  Renault est\u00e1 harta de Nissan y Nissan est\u00e1 harta de Renault: ahora mismo no hay nada que parezca capaz de cambiar eso, dijo uno.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p id=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--audio o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"96448361-00cd-4811-8f84-650764fca964\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2500%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Las tensiones llegaron a un punto cr\u00edtico cuando Makoto Uchida, el director ejecutivo de Nissan, abri\u00f3 una reuni\u00f3n entre los altos ejecutivos y el directorio de la compa\u00f1\u00eda a mediados de enero que imagin\u00f3 que no ser\u00eda un evento.  Su sorpresa posterior, dijeron las personas involucradas, fue instant\u00e1nea y espectacular.<\/p>\n<p>Uchida hab\u00eda llegado ese d\u00eda con un trato tentativo sobre la mesa, pero en lugar del fuerte respaldo que esperaba, se enfrent\u00f3 a una rebeli\u00f3n.  Un peque\u00f1o grupo de directores no ejecutivos expres\u00f3 su alarma porque la gerencia no estaba negociando lo suficientemente agresivamente con el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s para proteger los intereses de Nissan y acus\u00f3 a Uchida de ceder demasiado al lado de Renault. <\/p>\n<p>Una preocupaci\u00f3n, seg\u00fan personas familiarizadas con las discusiones, era compartir los derechos de propiedad intelectual de Nissan con Geely de China, que se asociar\u00e1 con Renault y potencialmente con Saudi Aramco en el negocio de motores de combusti\u00f3n heredado del grupo franc\u00e9s. <\/p>\n<p>M\u00e1s importante a\u00fan, necesitaban ver que el reequilibrio de las acciones de la alianza se hab\u00eda acordado en papel como punto de partida b\u00e1sico para el acuerdo.  Uchida, dijeron, parec\u00eda demasiado ansioso por seguir adelante sin esa garant\u00eda crucial de que los franceses cumplir\u00edan el acuerdo.<\/p>\n<p>En \u00faltima instancia, los miembros de la junta acordaron a rega\u00f1adientes dejar que Uchida siguiera adelante con las negociaciones, despu\u00e9s de haber dado garant\u00edas sobre las preocupaciones planteadas.<\/p>\n<p>\u201cHubo un visto bueno sobre la direcci\u00f3n general de las negociaciones, pero no hab\u00eda nada en el papel y era imposible juzgar sin ver los detalles reales.  No hubo acuerdo todav\u00eda\u201d, dijo una persona cercana al directorio de Nissan.<\/p>\n<p> \u201cA los directores no ejecutivos les preocupaba si la direcci\u00f3n de Nissan estaba protegiendo los intereses de la empresa.  Fue una situaci\u00f3n extra\u00f1a en la que los directores no ejecutivos tuvieron que decirle a la gerencia que el acuerdo ten\u00eda que ser beneficioso para Nissan\u201d, agreg\u00f3 la persona. <\/p>\n<p>Otra persona cercana a las conversaciones agreg\u00f3: \u201cSobre la propiedad intelectual, es como si hubieras llegado al final de 20 a\u00f1os de matrimonio pero nunca hubieras discutido qui\u00e9n iba a cuidar a los ni\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>Incluso para Renault, el resultado de las negociaciones no fue ideal.  Reducir\u00eda su participaci\u00f3n del 43 por ciento en la japonesa Nissan al 15 por ciento al transferir una participaci\u00f3n del 28,4 por ciento a un fideicomiso franc\u00e9s, donde los derechos de voto ser\u00edan neutralizados para \u201cla mayor\u00eda\u201d de las decisiones.  Mientras tanto, el grupo japon\u00e9s mantendr\u00eda su participaci\u00f3n del 15 por ciento en Renault como parte del acuerdo y obtendr\u00eda los derechos de voto que hab\u00eda solicitado durante mucho tiempo.<\/p>\n<p>\u201cNo es exactamente un acuerdo glorioso para Renault\u201d, dijo un alto banquero en Par\u00eds sobre la \u00faltima reestructuraci\u00f3n.  El fabricante de autom\u00f3viles renunciar\u00eda a lo que otro llam\u00f3 su &#8220;opci\u00f3n nuclear&#8221; en Nissan: su capacidad para ejercer todos los derechos de voto adjuntos a su participaci\u00f3n del 43 por ciento en el grupo japon\u00e9s, incluso si Renault hubiera acordado hist\u00f3ricamente con Nissan no hacerlo. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n acab\u00f3 con cualquier esperanza que Francia, un accionista del 15 por ciento de Renault, pudiera haber albergado alguna vez de una fusi\u00f3n total entre las empresas. <\/p>\n<p>La llegada de Luca de Meo a Renault como director ejecutivo en 2020 fue uno de los factores desencadenantes que ayudaron a allanar el camino para las discusiones sobre el reequilibrio, dijeron varias personas cercanas a las conversaciones. <\/p>\n<p>Si bien la primera tarea del exjefe de la marca Seat de Volkswagen fue ayudar a sacar a Renault de los n\u00fameros rojos, incluso a trav\u00e9s de recortes de costos, su nuevo jefe tambi\u00e9n estaba ansioso por intentar desbloquear algunos de los proyectos conjuntos en discusi\u00f3n con Nissan, pero pronto fue confrontado con el estado de casi par\u00e1lisis en la alianza.<\/p>\n<p>En enero de este a\u00f1o, despu\u00e9s de que fracasaran las esperanzas de un avance inicial en un acuerdo en noviembre, el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, asegur\u00f3 al gobierno de Jap\u00f3n que el estado respaldar\u00eda una reestructuraci\u00f3n, dijeron personas cercanas a las conversaciones. <\/p>\n<p>Las negociaciones se volvieron t\u00f3xicas cuando los detalles minuciosos de la reconfiguraci\u00f3n de la asociaci\u00f3n comenzaron a filtrarse de Par\u00eds a Tokio, lo que oblig\u00f3 al regulador de mercados de Francia, AMF, a presionar a Renault para que hiciera una declaraci\u00f3n sobre el estado de sus conversaciones con Nissan en las \u00faltimas semanas, tres personas cerca de la situaci\u00f3n dijo.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p id=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"11dfc8be-96ce-4340-8fe8-72efce87bd15\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2719%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/\u00bfPor-que-el-intento-de-Nissan-y-Renault-de-restablecer.jpg\" alt=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>\u201cSe hab\u00eda convertido en una historia muy pol\u00edtica y muy cubierta, y hab\u00eda filtraciones en todos los sentidos, los detalles sal\u00edan por todas partes.  Eso fue muy irritante para la AMF\u201d, dijo una de las personas. <\/p>\n<p>Eso oblig\u00f3 a las dos empresas a desvelar su acuerdo esta semana antes de que sus respectivos directorios lo firmaran, con el consiguiente caos de tener que finalizar un comunicado horas antes de que se hiciera el anuncio el lunes. <\/p>\n<p>La siguiente etapa, una vez que el acuerdo sea aprobado formalmente por ambas juntas, ser\u00e1 que los accionistas eval\u00faen si este es el comienzo de un divorcio o el primer paso hacia una verdadera reconciliaci\u00f3n, y a qu\u00e9 costo ha llegado este nuevo arreglo en t\u00e9rminos de concesiones hechas por ambos lados.  Para los inversionistas de Nissan en particular, existe la pregunta de si, en sus esfuerzos por asegurar el reequilibrio de la alianza, se ha cedido demasiado en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda e propiedad intelectual. <\/p>\n<p>\u201cPienso relativamente poco en lo que se ha anunciado aqu\u00ed\u201d, dijo Christopher Richter, analista de CLSA.  \u201cNo creo que, incluso ahora, exista la creencia en la alta direcci\u00f3n de Nissan de que la empresa pertenece a sus accionistas.  Por eso, en este caso, han sacrificado los intereses de los accionistas en aras de este estrecho deseo de independencia de Renault\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/2771321b-c8d2-4aeb-92d5-12a138533e81\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de seis meses de negociaciones tortuosas y semanas de filtraciones t\u00e1cticas, Nissan y Renault finalmente anunciaron un<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":602269,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[759,2939,2510,11898,2916,231,119837,387,4646,1783],"class_list":["post-602268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alianza","tag-divorcio","tag-intento","tag-nissan","tag-podria","tag-por","tag-presagiar","tag-que","tag-renault","tag-restablecer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}