El jet gigante que ha sido comparado con el Parten\u00f3n, cuyo nombre aparece en una canci\u00f3n de Joni Mitchell y apodado Reina de los Cielos, est\u00e1 volando hacia la puesta de sol.<\/p>\n
El \u00faltimo Boeing 747 est\u00e1 programado para ser entregado el martes despu\u00e9s de una ceremonia en la f\u00e1brica de la compa\u00f1\u00eda estadounidense en el estado de Washington, al transportista de carga Atlas Air. El avi\u00f3n, cuando se present\u00f3 en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds en 1969, captur\u00f3 el esp\u00edritu de la era del jet y, a trav\u00e9s de su capacidad, eficiencia y alcance, ayud\u00f3 a que los vuelos comerciales fueran asequibles para las masas.<\/p>\n
\u201cDemocratiz\u00f3 los viajes a\u00e9reos\u201d, dijo Michael Lombardi, historiador corporativo de Boeing. \u201cEl 747 encogi\u00f3 el mundo\u201d.<\/p>\n
Durante cinco d\u00e9cadas, Boeing construy\u00f3 1574 747 para m\u00e1s de 100 clientes. La cola es tan alta como un edificio de seis pisos y recorre la longitud de tres campos de f\u00fatbol por segundo. La versi\u00f3n m\u00e1s grande pod\u00eda transportar a m\u00e1s de 500 pasajeros. <\/p>\n \t\t\t\tBoeing entreg\u00f3 el \u00faltimo 747 dise\u00f1ado para transportar pasajeros en 2017 \u00a9 Boeing Boeing ha reducido la producci\u00f3n del 747 de cuatro motores durante a\u00f1os. El mercado cambi\u00f3 gradualmente para favorecer los jets bimotores m\u00e1s eficientes incluso para las rutas m\u00e1s largas, despu\u00e9s de que los reguladores de la aviaci\u00f3n aprobaran tales aviones para vuelos transatl\u00e1nticos en la d\u00e9cada de 1980. Boeing entreg\u00f3 el \u00faltimo 747 dise\u00f1ado para transportar pasajeros a Korean Air en 2017, aunque la capacidad de cargar carga a trav\u00e9s de la nariz del avi\u00f3n hizo que los transportistas ordenaran cargueros por m\u00e1s tiempo.<\/p>\n Sin embargo, Boeing continu\u00f3 produciendo aviones, en gran parte debido a un solo contrato prestigioso: Air Force One. El presidente de Estados Unidos ha volado en un 747 mejorado desde 1990.<\/p>\n La planta en expansi\u00f3n en Everett, Washington, donde se construy\u00f3 el 747 agregar\u00e1 una cuarta l\u00ednea para construir el 737 Max de cuerpo estrecho, seg\u00fan un memorando de Stan Deal, presidente del negocio de aviones comerciales de la compa\u00f1\u00eda. <\/p>\n El 747 surgi\u00f3 de una conversaci\u00f3n de 1965 entre el ex director ejecutivo de Boeing, Bill Allen, y Juan Trippe, director de Pan American World Airways. Pan Am hab\u00eda lanzado con \u00e9xito el primer servicio de jet comercial utilizando el Boeing 707, pero finalmente Trippe se acerc\u00f3 a Allen para construir un avi\u00f3n m\u00e1s grande.<\/p>\n \u201cBill Allen dijo: ‘Bueno, Juan, si compras ese avi\u00f3n, seguiremos adelante y lo construiremos’, y Juan Trippe dijo: ‘Bueno, creo que si construyes ese avi\u00f3n, tal vez lo compremos’. dijo Lombardi.<\/p>\n La producci\u00f3n del 747 bajo la direcci\u00f3n del dise\u00f1ador jefe Joe Sutter es una leyenda de la aviaci\u00f3n. Cincuenta mil empleados de Boeing (trabajadores de la construcci\u00f3n, mec\u00e1nicos, ingenieros, secretarios y administradores) trabajaron en el proyecto, fabricando el avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo en menos de 28 meses. Solo construir la f\u00e1brica de Everett, el edificio m\u00e1s grande del mundo por volumen, requiri\u00f3 mover tanta tierra como cavar el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n Los trabajadores, despedidos por la escala de la empresa, sol\u00edan regresar a hurtadillas a la f\u00e1brica por la noche para continuar trabajando en el avi\u00f3n, dijo Lombardi. Fueron apodados \u201clos Incre\u00edbles\u201d y adoptaron a Paul Bunyan, el le\u00f1ador gigante del folclore estadounidense, como su mascota.<\/p>\n Originalmente, el plan era un avi\u00f3n de dos pisos, esencialmente dos 707 apilados uno encima del otro. Sutter decidi\u00f3 buscar un fuselaje ensanchado con dos pasillos. Los extra\u00f1os sol\u00edan abordar a su esposa mientras compraba comestibles para decirle que el avi\u00f3n era demasiado grande para volar.<\/p>\n La joroba ic\u00f3nica surgi\u00f3 del plan de Sutter para garantizar que el avi\u00f3n atrajera a los transportistas de carga como clientes. Quer\u00eda cargar la carga por la nariz, lo que significaba elevar la cabina m\u00e1s alto. Pero cuando Trippe vio la cabina sobre el fuselaje, sugiri\u00f3 ampliar el espacio de atr\u00e1s para convertirlo en un bar y sal\u00f3n.<\/p>\n \t\t\t\tUna planta de Boeing 747 a fines de la d\u00e9cada de 1980 \u00a9 Boeing El primer 747 entr\u00f3 en servicio comercial el 21 de enero de 1970 en la ruta de Nueva York a Londres de Pan Am. Tambi\u00e9n entr\u00f3 en la tradici\u00f3n popular. El Servicio Postal de los Estados Unidos lo imprimi\u00f3 en un sello. Mitchell cant\u00f3 sobre “sue\u00f1os de 747 sobre granjas geom\u00e9tricas” en la balada “Amelia”, y un cuarto de siglo despu\u00e9s, el novelista JG Ballard lo compar\u00f3 con el Parten\u00f3n, escribiendo que cada uno dio forma a “matem\u00e1ticas, est\u00e9tica y una cosmovisi\u00f3n geopol\u00edtica completa”.<\/p>\n El capit\u00e1n Al Bridger, piloto jefe de British Airways, vol\u00f3 el 747 durante tres d\u00e9cadas, dirigi\u00e9ndolo a destinos de todo el mundo, incluidos Nueva York, S\u00eddney, R\u00edo de Janeiro y la famosa curva de acceso al antiguo aeropuerto de Hong Kong, Kai Tak.<\/p>\n \u201cUn verdadero avi\u00f3n para pilotos, el 747 combinaba un manejo suave, confiabilidad y una apariencia cl\u00e1sica\u201d, dijo. \u201cFue un verdadero privilegio haber volado y lo extra\u00f1aremos, pero la tecnolog\u00eda sigue adelante\u201d.<\/p>\n Los aviones est\u00e1n construidos para durar d\u00e9cadas, y muchos probablemente seguir\u00e1n en servicio cuando el avi\u00f3n cumpla su centenario en 2069. Aunque se extra\u00f1ar\u00e1 el avi\u00f3n, dijo Lombardi, contin\u00faa como un recordatorio \u201cdel poder del esp\u00edritu humano\u201d. .<\/p>\n \u201cA veces podemos perder la esperanza en nuestro mundo\u201d, dijo. \u201cPero a\u00fan podemos volver nuestros ojos hacia los cielos y ver las grandes estelas de la Reina de los Cielos mientras cruza los cielos, y sabremos en ese momento que la humanidad a\u00fan puede superar una gran adversidad, y juntos podemos lograr cosas incre\u00edbles.\u201d<\/p>\n<\/div>\n
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