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Arrival eliminar\u00e1 aproximadamente la mitad de su fuerza laboral restante para evitar que se quede sin efectivo este a\u00f1o, ya que la empresa emergente de furgonetas el\u00e9ctricas del Reino Unido en apuros nombr\u00f3 a un nuevo director ejecutivo en medio de renovados esfuerzos para recaudar fondos. <\/p>\n
La ambici\u00f3n de la empresa de fabricar furgonetas el\u00e9ctricas en f\u00e1bricas a peque\u00f1a escala le permiti\u00f3 atraer inversiones de Hyundai y salir a bolsa hace dos a\u00f1os con un valor de 15.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Pero el grupo se ha topado con una variedad de problemas al tratar de comercializar sus productos. <\/p>\n
En diciembre, emiti\u00f3 una advertencia de “negocio en marcha” de que se quedar\u00eda sin efectivo en 12 meses, y que la p\u00e9rdida de efectivo en ese momento probablemente dejar\u00eda sus reservas completamente agotadas para el verano. <\/p>\n
El lunes, la compa\u00f1\u00eda nombr\u00f3 a Igor Torgov, un exejecutivo de telecomunicaciones y Microsoft que ha trabajado en Arrival durante dos a\u00f1os, como su nuevo director ejecutivo, junto con una nueva ola de p\u00e9rdidas de empleos.<\/p>\n
El grupo eliminar\u00e1 800 puestos de trabajo, principalmente en el Reino Unido y Georgia, su tercera serie de p\u00e9rdidas de puestos de trabajo desde el verano pasado. <\/p>\n
Torgov le dijo al Financial Times que la compa\u00f1\u00eda enfrent\u00f3 “decisiones dif\u00edciles” en las pr\u00f3ximas semanas y dijo que la estrategia actual era fundamentalmente s\u00f3lida, pero que podr\u00eda requerir “ajustes y mejoras”.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, el grupo abandon\u00f3 los planes de producir un veh\u00edculo en el Reino Unido y, en cambio, se centr\u00f3 en una camioneta para el mercado estadounidense, que se fabricar\u00e1 en una f\u00e1brica en Carolina del Sur que a\u00fan no est\u00e1 construida. <\/p>\n
Torgov dijo que el plan era “el mejor uso de nuestros recursos limitados” y “si se ejecuta correctamente y con la debida disciplina, podr\u00eda ser un mensaje convincente para los inversores”. <\/p>\n
Agreg\u00f3 que la empresa no esperaba comenzar a producir la camioneta estadounidense hasta la segunda mitad de 2024, que fue m\u00e1s tarde de lo esperado. El FT inform\u00f3 el a\u00f1o pasado que el modelo estadounidense enfrentaba un retraso de dos a\u00f1os. <\/p>\n
Los recortes anunciados el lunes llevar\u00e1n el gasto trimestral del negocio sin ingresos a unos 30 millones de d\u00f3lares. A finales de diciembre, Arrival ten\u00eda unos 205 millones de d\u00f3lares en efectivo disponibles, dijo. <\/p>\n
Los esfuerzos de recaudaci\u00f3n de fondos, que incluyen el nombramiento de Teneo como asesor financiero para buscar un comprador o inversor, fueron “prometedores”, dijo Torgov. Los recortes \u201cnos dan un tiempo decente para trabajar con los inversionistas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Torgov, que tiene un MBA de la Universidad Estatal de California y trabaj\u00f3 en Microsoft, anteriormente dirigi\u00f3 el grupo ruso de telefon\u00eda m\u00f3vil Yota y el fabricante de equipos de tecnolog\u00eda minorista Atol.<\/p>\n
En ambas empresas supervis\u00f3 programas de reducci\u00f3n de costos o cambios significativos en la estrategia, dijo. <\/p>\n
“Soy familiar [with turnrounds], no me estoy divirtiendo con eso\u201d, dijo. \u201cTenemos todo este talento, y la gran mayor\u00eda de las personas en Arrival son personas brillantes e hicieron muchas cosas buenas para sacar adelante a la empresa\u201d.<\/p>\n
Torgov tambi\u00e9n indic\u00f3 que estaba revisando el futuro del controvertido programa de veh\u00edculos voladores de Arrival, que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda mantenido en secreto a los inversores. <\/p>\n
Llamado “Jet”, a los empleados se les dijo en una reuni\u00f3n el a\u00f1o pasado que la empresa paralela, entendida como un proyecto favorito del fundador y presidente de Arrival, Denis Sverdlov, estaba protegida de la reducci\u00f3n de costos, a pesar de que la empresa despidi\u00f3 a cientos de trabajadores en ese momento y retrasando otros proyectos, incluido un autob\u00fas. <\/p>\n
Torgov dijo que el programa de aeronaves era “probablemente lo \u00fanico que a\u00fan est\u00e1 en discusi\u00f3n”, y esperaba anunciar una decisi\u00f3n en la actualizaci\u00f3n de inversores del grupo a principios de marzo. <\/p>\n<\/div>\n