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La invasi\u00f3n a gran escala de Rusia a Ucrania ha da\u00f1ado la econom\u00eda de Mongolia, dijo su primer ministro, alegando da\u00f1os financieros que incluyen la p\u00e9rdida de ingresos de las aerol\u00edneas y la dificultad para importar los suministros necesarios de Rusia. <\/p>\n
Casi un a\u00f1o despu\u00e9s de la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania y la posterior imposici\u00f3n de sanciones de gran alcance por parte de EE. UU. y sus aliados a Mosc\u00fa, la democracia sin salida al mar de solo 3,3 millones de personas entre Rusia y China todav\u00eda se est\u00e1 recuperando del impacto. <\/p>\n
\u201cAunque Mongolia es un pa\u00eds democr\u00e1tico, tambi\u00e9n est\u00e1 bajo presi\u00f3n debido a las sanciones impuestas a Rusia\u201d, dijo Luvsannamsrai Oyun-Erdene, el primer ministro del pa\u00eds de 42 a\u00f1os, al Financial Times en una entrevista. Agreg\u00f3 que las medidas punitivas equival\u00edan a \u201cuna doble sanci\u00f3n a Mongolia aunque no es culpa nuestra\u201d. <\/p>\n
Los da\u00f1os colaterales van desde complicaciones para pagar a las empresas rusas de las que Oyun-Erdene dice que Mongolia es “totalmente dependiente” para el combustible, hasta la p\u00e9rdida de ingresos de las aerol\u00edneas que alguna vez sobrevolaron el pa\u00eds. <\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n en Ucrania no es solo un conflicto entre dos pa\u00edses\u201d, dijo el primer ministro. \u201cEst\u00e1 teniendo un impacto enorme y negativo en la econom\u00eda mundial y especialmente en los pa\u00edses peque\u00f1os y sin salida al mar, incluida Mongolia. . . Las sanciones econ\u00f3micas deben imponerse sobre la base de una extensa investigaci\u00f3n porque est\u00e1n teniendo grandes impactos e influencias negativas en otros pa\u00edses\u201d.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas que alguna vez operaron rutas Europa-Asia a trav\u00e9s del espacio a\u00e9reo ruso tambi\u00e9n volaron sobre territorio mongol, por lo que pagaron valiosas \u201ctarifas de navegaci\u00f3n\u201d a Ulan Bator. Esos se han disipado a medida que las prohibiciones del espacio a\u00e9reo ruso, implementadas por Mosc\u00fa en represalia por las medidas de la UE contra los aviones rusos, han obligado a muchas aerol\u00edneas europeas a volar sobre el Polo Norte o tomar una ruta m\u00e1s al sur a trav\u00e9s de Asia Central y Turqu\u00eda. <\/p>\n
\u201cDebido a que los aviones no pueden volar sobre Rusia, nos faltan nuestros ingresos de navegaci\u00f3n\u201d, dijo Oyun-Erdene. \u201cSegundo, importamos nuestro combustible de Rusia y como [Russian energy] las empresas y los bancos est\u00e1n bajo sanciones, nos enfrentamos a problemas de pago\u201d. Agreg\u00f3 que la escasez relacionada con la guerra en Rusia de productos b\u00e1sicos como combustible diesel, aceite de girasol y equipos de miner\u00eda hab\u00eda provocado “la interrupci\u00f3n de algunos productos que usamos a diario”.<\/p>\n
Oyun-Erdene ha destacado estos temas durante una oleada de diplomacia en los \u00faltimos meses, incluido un viaje a Alemania en octubre y una visita en agosto a Ul\u00e1n Bator del secretario general de la ONU, Ant\u00f3nio Guterres.<\/p>\n
Wang Yi, el entonces ministro de Relaciones Exteriores de China, tambi\u00e9n viaj\u00f3 a Mongolia a fines del a\u00f1o pasado, poco despu\u00e9s de ser ascendido al politbur\u00f3 del Partido Comunista Chino.<\/p>\n
\u201cCreemos que China, la UE y Alemania tienen una gran influencia en [the Ukraine] situaci\u00f3n\u201d, dijo Oyun-Erdene. \u201cEn este contexto, realic\u00e9 una visita oficial a Alemania y tambi\u00e9n tuvimos conversaciones con nuestros hom\u00f3logos chinos, en particular durante la visita de Wang Yi a Mongolia\u201d. <\/p>\n
Reflejando su dependencia de Rusia para suministros cr\u00edticos, Mongolia depende igualmente de la demanda china para sus exportaciones de carb\u00f3n, cobre y otras materias primas. El carb\u00f3n y el cobre representan alrededor del 60 por ciento de las exportaciones totales del pa\u00eds, seguidos por el oro y los minerales de hierro con un 20 por ciento. <\/p>\n
A fines de noviembre, Oyun-Erdene presidi\u00f3 la apertura de un nuevo enlace ferroviario transfronterizo hacia China que su gobierno espera que aumente las exportaciones de carb\u00f3n antes de la pandemia de alrededor de 30 millones de toneladas por a\u00f1o a hasta 80 millones por a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEl noventa por ciento de las exportaciones de Mongolia van a China y Mongolia depende totalmente de Rusia en t\u00e9rminos de combustible. Tambi\u00e9n dependemos de nuestros dos vecinos para los alimentos y otros productos\u201d, dijo el primer ministro. \u201cPero Mongolia es una democracia parlamentaria y [our] La mentalidad de la gente y la sociedad es muy diferente a la de esos pa\u00edses. . . Mongolia no tiene salida al mar, pero no estamos bloqueados mentalmente\u201d.<\/p>\n
Esta mentalidad democr\u00e1tica puede alimentar la presi\u00f3n popular sobre los l\u00edderes mongoles con la que sus hom\u00f3logos en China y Rusia rara vez tienen que lidiar. A principios de diciembre, grandes multitudes, enfadadas por el presunto robo de activos de carb\u00f3n de propiedad estatal, amenazaron con asaltar edificios gubernamentales en Ulan Bator. <\/p>\n
\u201cLa frustraci\u00f3n y las protestas masivas fueron el resultado de la distribuci\u00f3n desigual de la riqueza que ha tenido lugar en los \u00faltimos 32 a\u00f1os\u201d, dijo Nyambaatar Khishigee, ministro de Justicia y Asuntos Internos, en una entrevista separada con FT, refiri\u00e9ndose al per\u00edodo transcurrido desde la transici\u00f3n de Mongolia a democracia en 1990.<\/p>\n