Cuando Britishvolt colaps\u00f3 en la administraci\u00f3n, Jeff Pratt perdi\u00f3 a su cliente m\u00e1s importante.<\/p>\n
Como jefe del Centro de Industrializaci\u00f3n de Bater\u00edas del Reino Unido con sede en Coventry, dirige una instalaci\u00f3n que tiene como objetivo ayudar a las empresas con tecnolog\u00eda prometedora a dar el salto del desarrollo a la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
Ahora, gran parte de la nueva maquinaria de precisi\u00f3n a nivel de micras del centro, capaz de producir bater\u00edas de iones de litio de \u00faltima generaci\u00f3n para autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y almacenamiento de energ\u00eda, est\u00e1 inactiva.<\/p>\n
\u201cNo son buenas noticias, sin duda\u201d, dijo al Financial Times durante una visita esta semana.<\/p>\n
Las ondas de la falla en la puesta en marcha de la bater\u00eda se han extendido por toda la incipiente industria del pa\u00eds, lo que genera dudas sobre el papel futuro del sitio UKBIC de \u00a3 130mn en Warwick y tambi\u00e9n la efectividad de los subsidios destinados a convencer a los inversores internacionales para establecer negocios en el Reino Unido. . <\/p>\n
Mientras los postores rodean los restos de la empresa, la industria y los pol\u00edticos han pedido una reorganizaci\u00f3n de las pol\u00edticas del Reino Unido para atraer inversiones extranjeras. <\/p>\n
Argumentan que Gran Breta\u00f1a lucha por competir con los generosos paquetes de subsidios que se ofrecen en EE. UU. y la UE. <\/p>\n
\u201cNo podemos simplemente aceptar un enfoque de laissez-faire\u201d del Reino Unido en comparaci\u00f3n con otros, dice Mike Hawes, director ejecutivo de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, que representa a la industria automotriz del Reino Unido. \u201cNo es un campo de juego nivelado\u201d.<\/p>\n
Estados Unidos, en particular, ha atra\u00eddo una gran cantidad de inversiones debido a las medidas de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n que exigen que los fabricantes compren bater\u00edas localmente para calificar para generosos subsidios al consumidor. <\/p>\n
Se han formado alrededor de 70 compa\u00f1\u00edas especializadas en bater\u00edas en los EE. UU. desde que entraron en vigor las nuevas reglas. En ese momento, las conversaciones del Reino Unido con posibles inversores se han esfumado en gran medida. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674929307_510_El-colapso-de-Britishvolt-provoca-llamados-a-reorganizar-las-politicas.jpg\")
<\/source><\/source><\/picture>En el caso de Britishvolt, los ministros ofrecieron una subvenci\u00f3n de 100 millones de libras esterlinas para una futura gigaf\u00e1brica de 3800 millones de libras esterlinas en Blyth, que podr\u00eda retirarse si se cumplieran condiciones estrictas, incluida la recaudaci\u00f3n de fondos y los trabajos de construcci\u00f3n.<\/p>\n
Britishvolt nunca cumpli\u00f3 con las condiciones, algo que varias personas cercanas a la empresa dicen que contribuy\u00f3 a su fracaso. <\/p>\n
Aunque esta es solo una parte de la raz\u00f3n por la que colaps\u00f3 el negocio, quienes est\u00e1n cerca del proceso creen que el efectivo del gobierno le habr\u00eda dado a la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s tiempo para encontrar un inversionista fundamental u \u00f3rdenes bancarias de los fabricantes de autom\u00f3viles. <\/p>\n
\u201cEl resultado ahora podr\u00eda haber sido diferente, porque esos [investors] habr\u00eda visto una gran cantidad de dinero proveniente del gobierno\u201d, dijo una persona que ha estado involucrada en el negocio durante varios a\u00f1os. <\/p>\n
Orral Nadjari, el fundador de Britishvolt que tambi\u00e9n era el mayor accionista cuando colaps\u00f3 el negocio, dijo que la compa\u00f1\u00eda fue sometida a un ejercicio de diligencia debida que dur\u00f3 18 meses y que, por lo tanto, “perdi\u00f3 la ventana” para cerrar una ronda crucial de recaudaci\u00f3n de fondos antes del verano. , cuando los mercados del Reino Unido colapsaron y el pa\u00eds entr\u00f3 en un per\u00edodo de agitaci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n \t\t\t\tLa sala de recubrimiento de c\u00e1todos en el centro de industrializaci\u00f3n de bater\u00edas \u00a9 Fabio De Paola\/FT Otra persona cercana a la situaci\u00f3n de Britishvolt dijo: \u201cEl Reino Unido no est\u00e1 impulsando una estrategia en este momento. Britishvolt deber\u00eda haber sido parte de un tapiz de los planes energ\u00e9ticos del Reino Unido\u201d.<\/p>\n El departamento comercial dijo que el gobierno ofreci\u00f3 \u201cun apoyo significativo a Britishvolt. . . con la condici\u00f3n de que se cumplieran los hitos clave, incluidos los compromisos de inversi\u00f3n del sector privado\u201d, y estaba \u201cdecepcionado\u201d de que la empresa no pudiera cumplir con los requisitos.<\/p>\n El enfoque del Reino Unido hacia los incentivos a la inversi\u00f3n, con un proceso meticuloso que eventualmente conduce a la oferta de apoyo financiero, contrasta marcadamente con las pr\u00e1cticas europeas de ofrecer grandes sumas por adelantado que a menudo se reducen en una fecha posterior.<\/p>\n \u201cNinguno de los enfoques es ideal. . . pero la del Reino Unido no es una estrategia ganadora\u201d, dijo una figura de la industria. <\/p>\n \u201cAl hacer las cosas correctas con demasiada lentitud, hemos reducido nuestras posibilidades de \u00e9xito\u201d, dijo David Bott, director de innovaci\u00f3n de la Sociedad de la Industria Qu\u00edmica, que representa a los grupos qu\u00edmicos que abastecer\u00edan a las empresas de bater\u00edas. <\/p>\n Las nuevas empresas tambi\u00e9n enfrentan una aversi\u00f3n pol\u00edtica arraigada a respaldar negocios inciertos.<\/p>\n Si bien el proceso de asignaci\u00f3n de subsidios es razonablemente sencillo para los fabricantes de autom\u00f3viles establecidos, los ministros son “muy reacios al riesgo” cuando tratan con entidades “desconocidas”, seg\u00fan una persona que ha trabajado en varios acuerdos de este tipo. <\/p>\n \u201cDeber\u00edamos arriesgarnos m\u00e1s donde vemos potencial para crear un campe\u00f3n del Reino Unido\u201d, dijo la persona. <\/p>\n \u201cPara el erario p\u00fablico es absolutamente la forma correcta, pero para facilitar el acceso es incre\u00edblemente complicado\u201d, dijo Hawes, quien se ocup\u00f3 de las solicitudes de subvenciones mientras trabajaba en Bentley. <\/p>\n Los parlamentarios laboristas de la oposici\u00f3n, en particular el secretario de negocios en la sombra, Jonathan Reynolds, han expresado en privado su frustraci\u00f3n con el sistema y se espera que lo renueven si el partido gana el poder despu\u00e9s de las pr\u00f3ximas elecciones. <\/p>\n Pero la industria dice que no puede esperar a un posible gobierno laborista en 2024. <\/p>\n \u201cEsta es una vez en una generaci\u00f3n [energy] transici\u00f3n, y esas inversiones se est\u00e1n realizando ahora\u201d, dijo Hawes. \u201cEsa ventana est\u00e1 abierta, y dentro de cuatro o cinco a\u00f1os, puede ser demasiado tarde\u201d.<\/p>\n David Greenwood, profesor de Sistemas de Propulsi\u00f3n Avanzados en WMG en la Universidad de Warwick, una unidad de investigaci\u00f3n de bater\u00edas financiada por el gobierno, dijo que los pr\u00f3ximos seis a nueve meses ser\u00edan “absolutamente cr\u00edticos” para que el Reino Unido atraiga inversiones extranjeras en la construcci\u00f3n de f\u00e1bricas de bater\u00edas.<\/p>\n Greenwood argument\u00f3 que el mecanismo de subsidio es adecuado para su prop\u00f3sito, pero se necesita m\u00e1s urgencia y ambici\u00f3n.<\/p>\n \u201cTodos los elementos est\u00e1n en su lugar: es cuesti\u00f3n de hacerlos funcionar r\u00e1pidamente ya una escala financiera mayor que la actual\u201d, dijo.<\/p>\n Pero agreg\u00f3 que las nuevas reglas de subsidio posteriores al Brexit significan que el Reino Unido tendr\u00e1 dificultades para reducir la brecha con los pa\u00edses europeos, que generalmente cubren entre el 15 y el 25 por ciento de los costos del proyecto a trav\u00e9s de paquetes que incluyen exenciones de impuestos gubernamentales o inversi\u00f3n en tierra e infraestructura, en Adem\u00e1s de los incentivos en efectivo.<\/p>\n En UKBIC, el fracaso de Britishvolt ha agriado el estado de \u00e1nimo, pero Pratt mantiene la esperanza de que el estado intervenga para capitalizar el trabajo de base cient\u00edfico.<\/p>\n \u201cSimplemente hacer que este sitio sea neutral en costos es una absoluta p\u00e9rdida de tiempo\u201d, dijo Pratt. “Tienes que gastar 130 millones de libras y hacer crecer una industria de bater\u00edas en el Reino Unido”.<\/p>\n<\/div>\n![\"La](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674929307_93_El-colapso-de-Britishvolt-provoca-llamados-a-reorganizar-las-politicas.jpg\")
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