Desde un campo remoto en Lincolnshire, equipos de ingenieros est\u00e1n instalando un cable de alto voltaje para transportar electricidad a lo largo de 765 km desde y hacia Dinamarca.<\/p>\n
El \u201cinterconector\u201d m\u00e1s largo del mundo, el Viking Link pasar\u00e1 bajo el Mar del Norte y las aguas de cuatro naciones, esquivando bombas sin explotar y cementerios paganos en el camino. Eventualmente tendr\u00e1 la capacidad de suministrar energ\u00eda a 1,4 millones de hogares en el Reino Unido, o 2 millones en Dinamarca, donde el consumo promedio es m\u00e1s bajo. <\/p>\n
Los interconectores son cruciales para la transici\u00f3n energ\u00e9tica de Gran Breta\u00f1a, en la que la proporci\u00f3n producida a partir de fuentes renovables aument\u00f3 al 40 por ciento desde casi cero en 2010. Pero tambi\u00e9n resaltan la continua dependencia del pa\u00eds de los suministros de energ\u00eda en el extranjero.<\/p>\n
Viking Link, una empresa conjunta entre el grupo FTSE 100 National Grid y el operador del sistema de transmisi\u00f3n del gobierno dan\u00e9s, podr\u00e1 traer energ\u00eda de las plantas de biomasa danesas en los d\u00edas en que las turbinas e\u00f3licas del Reino Unido se nieguen a funcionar, proporcionando una alternativa para ayudar a resolver la intermitencia. del principal suministro de energ\u00eda renovable del Reino Unido. <\/p>\n
Gran Breta\u00f1a ya tiene ocho interconectores de electricidad (a Irlanda, Francia, B\u00e9lgica, los Pa\u00edses Bajos y Noruega) y la capacidad aument\u00f3 a 8,4 gigavatios desde los 2,5 GW en 2011. El regulador de energ\u00eda Ofgem quiere que esto se duplique a 18 GW para 2030 a medida que la demanda de electricidad aumente a coches, autobuses y trenes el\u00e9ctricos y las calderas de gas se sustituyen por bombas de calor. National Grid posee cinco de los ocho.<\/p>\n
En diciembre, Ofgem otorg\u00f3 el estatus de “proyecto piloto” a los proyectos de interconexi\u00f3n a B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos, lo que significa que se someter\u00e1n a m\u00e1s evaluaciones para decidir si satisfacen las necesidades de los consumidores.<\/p>\n
Pero los expertos dijeron que hay inconvenientes en el aumento de las conexiones. <\/p>\n
\u201cTodo es parte de la creaci\u00f3n de una red en toda Europa que sea un respaldo a la intermitencia de las energ\u00edas renovables\u201d, dijo Michael Bradshaw, profesor de energ\u00eda global en la Escuela de Negocios de Warwick. “La desventaja es que est\u00e1 expuesto a amenazas de seguridad energ\u00e9tica: es como un gasoducto, excepto que son electrones, no mol\u00e9culas”.<\/p>\n
Los observadores dijeron que hay riesgos en seguir dependiendo de la buena voluntad de los vecinos. Aunque el Reino Unido ha exportado desde abril m\u00e1s energ\u00eda de la que ha importado, existe la duda de si habr\u00e1 suministros suficientes si la situaci\u00f3n se revierte y las olas de fr\u00edo agotan el almacenamiento europeo.<\/p>\n
National Grid se vio obligada a pedir a los Pa\u00edses Bajos esta semana un aumento de emergencia de las importaciones a trav\u00e9s de los cables submarinos para evitar apagones en el sureste de Inglaterra.<\/p>\n
Dieter Helm, profesor de pol\u00edtica econ\u00f3mica en la Universidad de Oxford, dijo que hab\u00eda una “gran vulnerabilidad en el Reino Unido que depende de los suministros de energ\u00eda externos frente a las crisis”. <\/p>\n
\u201cLo estamos haciendo con gas, donde casi no hay almacenamiento ni respaldo, lo que nos obliga a pagar el precio m\u00e1s alto por las cargas de camiones cisterna de GNL, que es una de las razones por las que la crisis del gas golpe\u00f3 tanto al Reino Unido\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
\u201cCon la electricidad es bueno comerciar, pero si el gran Brexit est\u00e1 retomando el control, la respuesta correcta es asegurarnos de que tenemos suficiente capacidad de generaci\u00f3n dom\u00e9stica, especialmente con tanta intermitencia del viento\u201d.<\/p>\n
Brexit tambi\u00e9n ha dejado menos claro qu\u00e9 suceder\u00eda si la UE decidiera detener las exportaciones de energ\u00eda a pa\u00edses no pertenecientes a la UE para conservar sus propios suministros. Antes del Brexit, los flujos de interconexi\u00f3n entre Gran Breta\u00f1a y Europa continental estaban determinados por un algoritmo para garantizar que la electricidad fluyera de acuerdo con las diferencias de precios. Ahora se lleva a cabo manualmente, lo que aumenta la complejidad.<\/p>\n
![\"Ingenieros](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674900401_613_El-despliegue-del-enlace-electrico-en-el-extranjero-deja-al.jpg\")
<\/source><\/picture>\u201cEn lugar de ser parte del desarrollo, la coordinaci\u00f3n y las reglas de una red paneuropea, estamos jugando un juego unilateral\u201d, dijo Helm. \u201cEl Reino Unido despu\u00e9s del Brexit quiere su pastel y com\u00e9rselo: quiere beneficiarse de los v\u00ednculos con Francia y los pa\u00edses del norte de Europa, sin tener que seguir las reglas y regulaciones del mercado interno de energ\u00eda\u201d. <\/p>\n
Los interconectores tambi\u00e9n podr\u00edan usarse como moneda de cambio pol\u00edtica, dijo Bradshaw. \u201cPuede parecer un punto trivial, pero no hace mucho tiempo que el gobierno franc\u00e9s amenaz\u00f3 con cortar el suministro el\u00e9ctrico a Guernsey porque ten\u00eda una disputa sobre los derechos de pesca\u201d.<\/p>\n
El departamento de negocios, energ\u00eda e industria insisti\u00f3 en que “las preocupaciones son infundadas” y dijo que “el comercio de energ\u00eda con nuestros socios europeos a trav\u00e9s de interconectores est\u00e1 sujeto a acuerdos regulatorios y comerciales s\u00f3lidos, respaldados por tratados internacionales con la UE y Noruega”.<\/p>\n
National Grid dijo que hab\u00eda un “fuerte apoyo pol\u00edtico” para la cooperaci\u00f3n transfronteriza. <\/p>\n
\u201cNo vemos esto como un riesgo\u201d, dijo Cordi O’Hara, presidente de National Grid Ventures. \u201cExiste un claro reconocimiento de que nuestros interconectores a Europa son mutuamente beneficiosos\u201d.<\/p>\n
Pero cualquier dependencia podr\u00eda aumentar los costos. En el Reino Unido, a diferencia de la mayor\u00eda de las dem\u00e1s naciones europeas, los interconectores son propiedad del sector privado, la mayor\u00eda de los cuales est\u00e1n protegidos contra riesgos a trav\u00e9s de un sistema de l\u00edmites m\u00e1ximos y m\u00ednimos, en el que el gobierno “rellena” los ingresos hasta un nivel m\u00ednimo y recauda los excesos durante un per\u00edodo definido. Monto. <\/p>\n
Bradshaw tiene preocupaciones sobre la propiedad del sector privado. \u201cUna de las lecciones de la crisis energ\u00e9tica es que si todo est\u00e1 en manos privadas, es m\u00e1s dif\u00edcil para el gobierno influir en el control\u201d, dijo. <\/p>\n
\u201cQui\u00e9n es due\u00f1o de lo importante. . . las cosas de propiedad privada tienen que generar un retorno de la inversi\u00f3n y un retorno para los accionistas y los propietarios pueden cerrar las cosas si es m\u00e1s rentable hacerlo\u201d.<\/p>\n
Pero National Grid dijo que la inversi\u00f3n privada ha impulsado \u201cuna duplicaci\u00f3n de la capacidad de los interconectores en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, con el mecanismo de tope y piso evitando que las empresas obtengan ganancias excesivas\u201d. <\/p>\n
“Los interconectores”, dijo, “son solo una parte importante de la combinaci\u00f3n energ\u00e9tica m\u00e1s amplia del Reino Unido”.<\/p>\n<\/div>\n