{"id":595820,"date":"2023-01-27T18:20:49","date_gmt":"2023-01-27T18:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sala-encuentra-apoyo-para-su-modelo-milan-en-londres\/"},"modified":"2023-01-27T18:20:51","modified_gmt":"2023-01-27T18:20:51","slug":"sala-encuentra-apoyo-para-su-modelo-milan-en-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sala-encuentra-apoyo-para-su-modelo-milan-en-londres\/","title":{"rendered":"Sala encuentra apoyo para su &#8220;modelo Mil\u00e1n&#8221; en Londres"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">A la entrada de la<b> Ciudad de Londres<\/b>mientras que la catedral de <b>San Pablo<\/b>una jaula de la <b>polic\u00eda Metropolitana <\/b>informa que a la entrada del centro financiero y de negocios de Londres, el <b>l\u00edmite de velocidad es de 20 kil\u00f3metros por hora<\/b>.  Alcalde <b>beppe sala<\/b>, de visita en Londres, seguramente habr\u00e1 sonre\u00eddo al pensar en la virulenta pol\u00e9mica sobre la velocidad en los 30 kil\u00f3metros de Mil\u00e1n.  Pa\u00eds al que vas, mismo problema encuentras.  Las metr\u00f3polis son el gran reto del futuro, los nudos donde se jugar\u00e1n los equilibrios econ\u00f3micos, pol\u00edticos y medioambientales de todo el mundo.  La poblaci\u00f3n mundial aumenta: en 10 mil millones y la gran mayor\u00eda se ir\u00e1 a vivir a la ciudad.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Visita Londres con Khan y Blair<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El alcalde de la capital econ\u00f3mica de Italia, la \u00fanica metr\u00f3poli internacional, en su segundo mandato, vol\u00f3 a la capital inglesa para dos d\u00edas de encuentros, que culminaron con una cumbre con <b>Sadiq Khan <\/b>y con el noble padre de la izquierda progresista (y pro-mercado) europea, el ex primer ministro<b> tony blair<\/b>.  Hoy las dos ciudades.  La gran brecha hoy no es entre pa\u00edses, sino entre metr\u00f3polis, que tienen vida propia, el famoso eslogan &#8220;Milan City-State&#8221;, y la provincia.En esto, Mil\u00e1n y Londres son muy similares: la <b>brexit<\/b> fue un fen\u00f3meno exclusivamente &#8220;provincial&#8221;, contra el opulento y centralizador Londres, que no por casualidad vot\u00f3 un\u00e1nimemente por &#8220;Permanecer&#8221;;  del mismo modo que a menudo se ha acusado a Mil\u00e1n de canibalizar recursos en detrimento de otras zonas de Italia.  La noche anterior, el 26 de enero, Sala fue invitada de <b>TU ODIAS<\/b>(Overseas Development Institute), centro de estudios independiente, donde se entreg\u00f3 a una charla con el p\u00fablico ingl\u00e9s e italiano, moderada por <b>Martha Foresti<\/b>, director del instituto de ingl\u00e9s y fundador de LAGO.  El evento es parte de <i>Di\u00e1logo de Alcaldes<\/i>, un circuito de encuentros entre alcaldes europeos que tambi\u00e9n involucra a \u00c1frica: en 2050, el 75% de la poblaci\u00f3n mundial vivir\u00e1 en ciudades y las que tendr\u00e1n mayor tasa de urbanizaci\u00f3n ser\u00e1n las africanas.  La idea es promover la cooperaci\u00f3n y el intercambio de proyectos e ideas para solucionar problemas comunes a todas las grandes ciudades.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">El punto de inflexi\u00f3n de la EXPO 2015<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Para Mil\u00e1n, record\u00f3 Sala, el punto de partida de Sala y Miano fue el evento de<b> Exposici\u00f3n 2015<\/b>adem\u00e1s una victoria de<b> Letizia Moratti<\/b>, ahora candidato a la presidencia de la Regi\u00f3n.  \u201cAll\u00ed intu\u00ed el potencial de la ciudad que hasta entonces no era atractivo\u201d, recuerda el alcalde.  Hoy Mil\u00e1n ha entrado en el circuito de las grandes ciudades internacionales: &#8220;Sin arrogancia, pero los que viven en Mil\u00e1n no van a Bolonia, sino que vienen aqu\u00ed a Londres&#8221;, comenta, con un gui\u00f1o a la capital brit\u00e1nica, pero corren el riesgo de alimentar incluso m\u00e1s el <b>controversia entre Mil\u00e1n y el resto de Italia<\/b>.  Pero por una noche, Sala, el exgerente de Pirelli convertido en pol\u00edtico, se permite una dimensi\u00f3n internacional, dejando de lado las pol\u00e9micas del patio italiano.  \u201cMil\u00e1n quiere ser a\u00fan m\u00e1s europea e incluso m\u00e1s internacional\u201d, es el mantra del alcalde frente a la comunidad brit\u00e1nica.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">  Problemas entre Londres y Mil\u00e1n<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Es un eslogan moderno y pegadizo, pero que, \u00e9l mismo reconoce, tambi\u00e9n trae problemas:<b> ser m\u00e1s internacional significa tambi\u00e9n ser, necesariamente, multi\u00e9tnico<\/b>: \u00abMil\u00e1n se enfrenta a un 20% de extranjeros, un porcentaje bajo en comparaci\u00f3n con Londres que es un verdadero crisol\u00bb.  La inmigraci\u00f3n, ya sea que provenga del exterior o del interior del pa\u00eds, implica <b>problemas de seguridad<\/b>: &#8220;Mil\u00e1n se percibe como una ciudad muy insegura, en realidad todas las grandes ciudades lo son&#8221;.  Y luego est\u00e1 el gran problema de la movilidad.  Con m\u00e1s de <b>90 d\u00edas al a\u00f1o de smog<\/b>, Mil\u00e1n est\u00e1 entre las peores ciudades europeas: los coches tambi\u00e9n son causa de la mala calidad del aire.  \u00abEn Mil\u00e1n tenemos <b>52 coches por cada 100 habitantes<\/b>, es demasiado&#8221;.  De ah\u00ed la cruzada, real o supuesta, a los veh\u00edculos particulares, visto por muchos como un abuso de la libertad.  El problema es que, para millones de personas, el coche es la \u00fanica forma de moverse y llegar al trabajo por la ma\u00f1ana.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/minisiti.ilsole24ore.com\/QuotAbb_Landing_Risparmio2023\/?wt_int=display.sitosole.banner_autopromo..quotidiano.risparmio2023\u2026\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/En-la-sala-de-control-de-Pnrr-el-nudo-de.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"\">Movilidad e Infraestructura<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El problema del smog y el tr\u00e1fico y la otra cara del problema de la infraestructura.  \u201cNecesitamos m\u00e1s subterr\u00e1neos que vayan a los suburbios\u201d.  En esto Mil\u00e1n intenta llenar un retraso de diez a\u00f1os: la inauguraci\u00f3n (aunque sea parcial) del <b>M4<\/b>, la nueva l\u00ednea de metro, conecta por fin el centro con el aeropuerto de la ciudad;  mientras en Londres el <b>Aeropuerto de la ciudad <\/b>ya lo es desde finales de los 80. Cuando Sala habla de transporte p\u00fablico al p\u00fablico londinense sabe que est\u00e1 diciendo casi una tonter\u00eda en una ciudad que cuenta con 11 l\u00edneas de autob\u00fas<i> tubos <\/i>(el metro, que recorre 400 kil\u00f3metros, Ed.), una decena de trenes de cercan\u00edas (incluido el muy reciente <b>l\u00ednea elizabeth<\/b>) y el monorra\u00edl elevado <b>extensi\u00f3n DLR<\/b>.  Sin embargo, ninguno de estos es barato: grano para Sala, que tambi\u00e9n ha sido criticado por el reciente aumento de los billetes de transporte p\u00fablico en Mil\u00e1n: &#8220;El precio del billete apenas cubre el 41% del coste del servicio&#8221;, explica, y el aumento va de la mano con Sadiq Khan: la <b>extensi\u00f3n TFL<\/b>equivalente en ingl\u00e9s de<b> Cajero autom\u00e1tico<\/b>anunci\u00f3 la en\u00e9sima subida de precios del metro desde marzo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/sala-trova-londra-sponda-il-suo-modello-milano-AEH9qbbC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo A la entrada de la Ciudad de Londresmientras que la catedral<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":595821,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1985,5194,691,797,2832,18,8224],"class_list":["post-595820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-apoyo","tag-encuentra","tag-londres","tag-milan","tag-modelo","tag-para","tag-sala"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=595820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/595821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=595820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=595820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=595820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}