M\u00e1s de veinte organizaciones de atenci\u00f3n en Brabante han estado luchando con el transporte de personas vulnerables desde la quiebra de la organizaci\u00f3n ben\u00e9fica MVI de Oosterhout. Saam Doet Het, que se hizo cargo de MVI, alquila camionetas a precios m\u00e1s altos. Las organizaciones de salud m\u00e1s peque\u00f1as en particular no pueden pagar esto y entregar su autob\u00fas.<\/p>\n
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<\/div>\n<\/div>\nUna de esas fundaciones es Topsport for Life en Eindhoven. Esta organizaci\u00f3n organiza actividades y viajes en grupo para personas con enfermedades potencialmente mortales. \u201cPagamos 300 euros en MVI y ser\u00e1n 1500 euros con Saam\u201d, dice el l\u00edder Miel in ‘t Zand de Topsport for Life. \u201cComo una peque\u00f1a fundaci\u00f3n, no podemos descartar eso, por lo que entregaremos el autob\u00fas este mes\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cVamos a acercarnos a fondos para ver si nos pueden ayudar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
\nIn ‘t Zand sigue en Espa\u00f1a con 12 personas. \u201cEstamos aqu\u00ed con personas que tienen ELA o c\u00e1ncer, por ejemplo. Se lo pasan genial aqu\u00ed y el autob\u00fas es muy necesario para eso. De esta manera podemos transportar a cuatro personas con silla de ruedas en el autob\u00fas ahora alquilado\u201d.<\/p>\n
Pero a partir del 1 de febrero, Topsport for Life tiene que prescindir de ese autob\u00fas. Todav\u00eda no hay una soluci\u00f3n concreta, dice In ‘t Zand. \u00c9l tiene ideas. \u201cVamos a acercarnos a fondos para ver si nos pueden ayudar. Y queremos montar crowdfunding. Tenemos que hacerlo, porque realmente queremos continuar con esto\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan Lars van Engelen, Topsport for Life no est\u00e1 solo en esto. Es director de Saam Doet het. Espera que entre 20 y 25 fundaciones abandonen las 81 debido al aumento de tarifas. <\/p>\n<\/div>\n
“Desafortunadamente, no tenemos m\u00e1s remedio que subir los precios”.<\/p><\/blockquote>\n
\n\u201cLas organizaciones algo m\u00e1s grandes y ricas a menudo a\u00fan pueden absorber el aumento de precios. Por lo general, son las organizaciones peque\u00f1as las que no pueden pagar las rentas m\u00e1s altas. Piense en las casas de Thomas\u201d, dice Van Engelen. Se trata de instalaciones residenciales de peque\u00f1a escala para personas con discapacidad intelectual.<\/p>\n
Van Engelen: \u201cEso es extremadamente desgarrador. Pero lamentablemente no podemos evitar subir los precios. No vamos a alquilar ‘bajo el agua’. De lo contrario, desembarcaremos como MVI\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
“Los precios se han triplicado, hemos entregado el autob\u00fas”.<\/p><\/blockquote>\n
\nPatty Honcoop de la Fundaci\u00f3n Sosijn en Dussen, que ayuda a ni\u00f1os con discapacidad, tambi\u00e9n se sorprendi\u00f3 por los nuevos precios.<\/p>\n
\u201cSe han triplicado, eso no era una opci\u00f3n para nosotros. Entregamos el autob\u00fas en la primera semana de enero. Pero ya hab\u00edamos planteado algunas l\u00edneas para alternativas y encontramos cuatro empresas en Dussen como patrocinadores. tener otro de segunda mano puede comprar un autob\u00fas, para que el transporte pueda continuar”.<\/p>\n
MVI fue declarada en quiebra por un tribunal en noviembre porque la Administraci\u00f3n Tributaria y Aduanera todav\u00eda le debe millones a la organizaci\u00f3n. La fundaci\u00f3n apareci\u00f3 anteriormente en las noticias debido a un importante caso de fraude. La empresa Limburg Saam Doet Het se hizo cargo de MVI. Las fundaciones que primero alquilaron furgonetas a trav\u00e9s de MVI estaban muy contentas con esto. Hasta que se enteraron de los aumentos de tarifas. <\/p>\n
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