Definirla solo como “problem\u00e1tica” es quiz\u00e1s un eufemismo, pero queremos ser tiernos con un hombre que, a pesar de todo, siempre ha intentado atreverse y destacar entre la multitud. La historia empresarial de Erik Buell tiene poco de convencional y mucho de turbulento, pero a pesar de las dificultades de los \u00faltimos a\u00f1os, la par\u00e1bola de este visionario industrial estadounidense puede haber llegado a un punto de inflexi\u00f3n. Ya en 2019 Mr. Buell -la marca original cambi\u00f3 de manos, “sali\u00e9ndose” del control de su fundador- hab\u00eda anunciado una nueva aventura el\u00e9ctrica bajo el signo de Fuell, una nueva marca de bajas emisiones. Desde el primer momento estuvieron en la parrilla de salida la bicicleta de pedaleo asistido Fluid, m\u00e1s tarde rebautizada como Flluid, y la Fllow, una moto el\u00e9ctrica que la propia Fuell define como \u201curban e-commuter\u201d. Ahora, tres a\u00f1os despu\u00e9s y pese a los retrasos impuestos por la pandemia, la ‘Buell el\u00e9ctrica’ parece lista para hacerse realidad. <\/p>\n<\/div>\n
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De hecho, tuvo mucho \u00e9xito la campa\u00f1a de crowdfunding lanzada por Fuell para financiar su primera moto el\u00e9ctrica, una naked que, si bien no destaca ni en potencia (47 CV) ni en velocidad m\u00e1xima (unos 138 km\/h), presenta unas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas muy interesantes para la objetivo, puramente ciudadano, para el que fue concebido. La bater\u00eda de 10 kW no solo garantiza unos 200 km de autonom\u00eda, sino que obtiene toda la energ\u00eda en tan solo 30 minutos, que se reduce a 15 para una recarga del 20 al 90 por ciento. Muchos inversores han optado por confiar en Flow a trav\u00e9s de la particular f\u00f3rmula de financiaci\u00f3n elegida a trav\u00e9s de la web PreLaunch: los clientes potenciales y los partidarios del proyecto han pagado un dep\u00f3sito de unos 200 $, ganando as\u00ed el derecho a un descuento de 2.000 $ sobre el precio final de 12.000 de cara a la definitiva compra. Obviamente con la perspectiva de iniciar la producci\u00f3n tan pronto como los clientes interesados \u200b\u200bhayan alcanzado un n\u00famero suficiente para justificar el inicio de las l\u00edneas. Ahora, con la friolera de $ 1.5 millones en pedidos anticipados recaudados, parece que ha llegado el momento, y en el sitio web de Fuell, el Flow ahora est\u00e1 agotado.<\/p>\n<\/div>\n