\n<\/p>\n
La multimillonaria Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de Joe Biden ha brindado una gran bonificaci\u00f3n ecol\u00f3gica para los expertos en clima y las empresas estadounidenses, al mismo tiempo que enfureci\u00f3 a los socios comerciales de Estados Unidos.<\/p>\n
El proyecto de ley, aprobado el verano pasado por el Congreso de EE. UU., destin\u00f3 $ 369 mil millones para proyectos de energ\u00eda limpia y relacionados con el clima, lo que provoc\u00f3 una letan\u00eda de quejas de los gobiernos de la UE que afirman que viola las reglas comerciales y distorsiona la competencia.<\/p>\n
Pero los l\u00edderes empresariales y el enviado clim\u00e1tico de EE. UU., John Kerry, argumentan que, en lugar de esperar grandes concesiones de EE. UU., la UE y otros socios deben tomar medidas urgentes para hacer que sus propias condiciones de inversi\u00f3n verde sean m\u00e1s atractivas. La alternativa podr\u00eda ser la p\u00e9rdida de negocios y la desaceleraci\u00f3n de los esfuerzos para abordar el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
Entre las empresas europeas que ya est\u00e1n elaborando planes para impulsar el gasto estadounidense se encuentran BMW, el grupo energ\u00e9tico italiano Enel y el grupo noruego de bater\u00edas Freyr.<\/p>\n
\u201cLa cuesti\u00f3n b\u00e1sica es que EE. UU. ha creado un caso comercial para invertir en tecnolog\u00edas verdes\u201d, dijo Luisa Santos de BusinessEurope, un grupo de cabildeo corporativo con sede en Bruselas. La UE enfrenta una regulaci\u00f3n m\u00e1s compleja y costos de energ\u00eda m\u00e1s altos, lo que \u201ces un incentivo muy importante para ir a los EE. UU.\u201d. <\/p>\n
\t\t\t\tUn trabajador de control de calidad revisa un panel solar en Georgia, EE. UU. \u00a9 Bloomberg
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n
Al ofrecer a las empresas miles de millones de d\u00f3lares, en gran parte a trav\u00e9s de un sistema de cr\u00e9ditos fiscales, la ley tiene como objetivo impulsar la inversi\u00f3n en tecnolog\u00edas de energ\u00eda limpia nuevas e incipientes. Tambi\u00e9n premia a las empresas por establecerse en los EE. UU. y por reorganizar las cadenas de suministro para ubicarse en los EE. UU. o entre aliados y socios.<\/p>\n
El objetivo es que los subsidios del gobierno aceleren el ritmo al que las nuevas tecnolog\u00edas est\u00e9n ampliamente disponibles y sean asequibles, as\u00ed como tambi\u00e9n crear\u00e1n una nueva econom\u00eda de “empleos verdes” en los EE. UU. y reducir\u00e1n la dependencia de China. <\/p>\n
Adem\u00e1s de su ambici\u00f3n de ampliar una industria ecol\u00f3gica nacional de EE. UU., Washington tiene un ojo puesto en los compromisos clim\u00e1ticos del Acuerdo de Par\u00eds. <\/p>\n
Un an\u00e1lisis realizado por Rhodium Group, un grupo de investigaci\u00f3n independiente, estim\u00f3 que la IRA podr\u00eda encaminar a EE. UU. a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 31-44 % para 2030 en comparaci\u00f3n con los niveles de 2005, acerc\u00e1ndose al 50-52 % del pa\u00eds. Par\u00eds objetivo. Esto se compara con una baja reducci\u00f3n del 24-35 por ciento sin la legislaci\u00f3n. <\/p>\n
La esperanza, dice Paul Bledsoe, exasesor clim\u00e1tico de la Casa Blanca de Clinton, es que los incentivos fiscales y el dinero p\u00fablico \u201cdesencadenen billones de d\u00f3lares en nuevas inversiones del sector privado\u201d. <\/p>\n
En t\u00e9rminos generales, existen dos tipos de subsidio: para las empresas y para los consumidores. Si bien la mayor parte del dinero se entrega a trav\u00e9s del sistema fiscal de EE. UU., tambi\u00e9n hay algunas subvenciones y pr\u00e9stamos en la mezcla. <\/p>\n
Seg\u00fan el an\u00e1lisis de McKinsey, la mayor parte de la financiaci\u00f3n clim\u00e1tica est\u00e1 prevista para empresas privadas, que recibir\u00e1n unos 216.000 millones de d\u00f3lares de los cr\u00e9ditos fiscales.<\/p>\n
Adem\u00e1s, muchos de los cr\u00e9ditos fiscales al consumo est\u00e1n aumentando los clientes potenciales de productos m\u00e1s limpios. Por ejemplo, un cr\u00e9dito fiscal de hasta $7,500 est\u00e1 disponible para los compradores de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos o de hidr\u00f3geno para cualquier persona que gane menos de $150,000 al a\u00f1o. <\/p>\n