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\n A pesar de una ca\u00edda hist\u00f3rica en el poder adquisitivo, los sindicatos a\u00fan no han logrado organizar un ‘invierno caluroso’. El n\u00famero de huelgas sigue siendo limitado por el momento. La mayor\u00eda de los holandeses parecen sufrir el hecho de que el crecimiento de sus salarios va muy por detr\u00e1s de la inflaci\u00f3n.\n <\/p>\n \n No es culpa de la FNV. Ya en noviembre del a\u00f1o pasado ha puesto sobre la mesa una demanda salarial de nada menos que el 14,3 por ciento para este a\u00f1o. Solo si esto se cumple se compensar\u00e1 plenamente el ataque al poder adquisitivo, argumenta el sindicato.\n <\/p>\n \n Hay algo que decir acerca de este c\u00e1lculo. La causa principal de la inflaci\u00f3n, el fuerte aumento del precio de la energ\u00eda, no afecta a todos por igual. Los que tienen un contrato a largo plazo, por ejemplo, pagan menos. A finales del a\u00f1o pasado, cada hogar tambi\u00e9n recibi\u00f3 380 euros y se aplicar\u00e1 un precio tope a partir de este a\u00f1o.\n <\/p>\n \n Esas medidas son temporales, teme el sindicato. Eventualmente, la compensaci\u00f3n del gobierno desaparecer\u00e1 nuevamente y los empleados holandeses tendr\u00e1n que soportar el dolor por s\u00ed mismos. A m\u00e1s largo plazo, ese 14,3 por ciento se necesita desesperadamente.\n <\/p>\n \n De la voluntad de actuar todav\u00eda limitada, se podr\u00eda deducir que esta urgencia todav\u00eda no la sienten todos. Las cifras de Statistics Netherlands (CBS) muestran que los holandeses se han vuelto m\u00e1s optimistas sobre su situaci\u00f3n financiera en el \u00faltimo mes. A finales del a\u00f1o pasado parec\u00eda que los holandeses segu\u00edan siendo ahorrativos. A todos los holandeses juntos les sobraron 75.000 millones de euros el a\u00f1o anterior. Durante la pandemia de la corona, cuando se cerraron las tiendas y los restaurantes, eso fue a\u00fan m\u00e1s alto (alrededor de 100 mil millones), pero antes de la corona era com\u00fan un super\u00e1vit de 50 mil millones. Por lo tanto, el hogar holand\u00e9s promedio ha ahorrado mucho dinero y gasta menos de lo habitual, lo que le proporciona un amortiguador contra la megainflaci\u00f3n.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, la monta\u00f1a de dinero ahorrado durante la corona sigue creciendo.\n <\/p>\n \n La pregunta tambi\u00e9n es qu\u00e9 tan efectivas son las huelgas. La huelga en la NS en el oto\u00f1o del a\u00f1o pasado fue muy efectiva. Los empleados ferroviarios recibieron un 8 por ciento adicional anualmente. Entonces se esperaba que se aplicaran m\u00e1s aumentos salariales de este tipo. Por el momento, la NS parece ser bastante \u00fanica. No solo el grado de organizaci\u00f3n entre los empleados de NS es relativamente alto, sino que una huelga ferroviaria tambi\u00e9n causa mucho dolor de inmediato, no solo para la empresa sino tambi\u00e9n para la sociedad en general. Otros golpes son mucho menos dolorosos.\n <\/p>\n \n Votar con los pies a menudo resulta ser m\u00e1s efectivo. El mayor salto salarial se produjo en nombre de los guardias de seguridad de Schiphol. Debido a los bajos salarios y los agotadores horarios de trabajo, muchos guardias de seguridad decidieron buscar en otra parte. Condujo a largas colas y oblig\u00f3 a Schiphol a limitar el n\u00famero de vuelos. Solo entonces el aeropuerto se mostr\u00f3 dispuesto a mejorar significativamente las condiciones laborales primarias y secundarias de los guardias de seguridad.\n <\/p>\n \n Parece m\u00e1s probable que las acciones salvajes e impredecibles averg\u00fcencen a los empleadores que las huelgas de la FNV que siempre se anuncian claramente con anticipaci\u00f3n. La amenaza de que el personal pueda dejar de trabajar en cualquier momento hace que los empleadores se muevan m\u00e1s r\u00e1pido que una larga negociaci\u00f3n colectiva. Los manipuladores de equipaje de Schiphol lograron imponer un aumento salarial sustancial y una mejora de las condiciones de trabajo con su huelga salvaje del verano pasado. El personal en huelga parece poder soportar bien las empresas, pero no las largas colas de pasajeros.\n <\/p>\n \n Aquellos que piensan que ganan muy poco prefieren buscar otro trabajo que ir a la huelga, al parecer. El a\u00f1o pasado, uno de cada cinco empleados cambi\u00f3 de trabajo, seg\u00fan las \u00faltimas cifras de la UWV. Esto solo funciona si hay una gran escasez en el mercado laboral. Cuando disminuya el n\u00famero de vacantes, el poder de negociaci\u00f3n de los empleados disminuir\u00e1 r\u00e1pidamente y los empleados a\u00fan tendr\u00e1n que depender de los sindicatos para asegurarse de que sus salarios crezcan de acuerdo con los precios.\n <\/p>\n \n El Volkskrant Commentaar expresa la posici\u00f3n del peri\u00f3dico. Surge despu\u00e9s de una discusi\u00f3n entre los comentaristas y los editores en jefe.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n