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L<\/span>a camionera y bloguera Laura Broglio, de 32 a\u00f1os, forma parte del 6,7 por ciento de los italianos -r\u00e9cord en Europa- empleados como conductores en la industria del transporte<\/strong>. Se enamor\u00f3 de este mundo al acompa\u00f1ar a un exnovio a una tertulia: \u00abEstaba estudiando literatura moderna y estaba cansada de trabajos ocasionales y mal pagados. Met\u00e1fora en griego significa “transporte” y en cuanto me sub\u00ed a un cami\u00f3n me sent\u00ed “transportado” a la dimensi\u00f3n de libertad, fuerza e independencia que estaba buscando. Tres meses despu\u00e9s obtuve mi licencia profesional.’ En 2021 public\u00f3 el libro electr\u00f3nico estamos cargados <\/i>y se ocupa del blog del mismo nombre donde revela los vicios y virtudes de su profesi\u00f3n. Por su actividad social gan\u00f3 el premio Garmin Beat Ayer 2022.<\/p>\n Laura Broglio, 32, camionera y bloguera.<\/p>\n<\/div>\n \u00abDesde el trino del despertador hasta la llegada de su abuelo que lo lleva al colegio, corro detr\u00e1s de mi hijo de 4 a\u00f1os gritando \u201c\u00a1pronto, que es tarde\u201d! Me visto tomando un caf\u00e9 tras otro y luego me pongo al volante para llegar a Ferrara, la sede de la empresa de transportes para la que trabajo. Siempre escucho podcasts en el viaje de media hora; Prefiero las historias de mujeres valientes que encuentran su lugar en los mundos masculinos\u00bb.<\/p>\n\n \u00abDesde que naci\u00f3 Andrea, me dedico al transporte local de mercanc\u00edas y viajo solo 200-300 kil\u00f3metros al d\u00eda. Me gusta la relaci\u00f3n que se establece con los clientes haciendo siempre las mismas rondas, pero echo de menos los largos viajes a destinos desconocidos y esa soledad espl\u00e9ndida que se respira en el camarote por la noche. Mi profesi\u00f3n goza inmerecidamente de mala fama: cuando les dije a mis padres que ser\u00eda camionero, \u00a1mi padre se sinti\u00f3 mal!\u00bb.<\/p>\n Laura Broglio transporta mercanc\u00edas durante el d\u00eda en la provincia de Ferrara.<\/p>\n<\/div>\n \u00abDurante la pausa del almuerzo actualizo mi blog Siamo Carichi y el perfil social @Trucking La.B que he comenzado a cuidar para dar mi opini\u00f3n, con mucha (auto) iron\u00eda, sobre el sector camionero visto desde la cabina de un cami\u00f3n He de reconocer que algunos prejuicios tienen sus cimientos -no existe un l\u00e9xico de los m\u00e1s refinados entre muchos colegas- pero por otro lado ya no es un trabajo para “hombres brutales y musculosos” como muchos piensan. Conducir un cami\u00f3n es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de habilidades tecnol\u00f3gicas. Esto lo demuestra el hecho de que yo, peque\u00f1o y diminuto, a menudo me invitan las revistas especializadas a probar nuevos veh\u00edculos pesados \u200b\u200bo articulados, una actividad que disfruto mucho porque me encanta conducirlos, \u00a1es como subirme a una atracci\u00f3n!\u00bb.<\/p>\n \u00abReanudo mi ronda de entregas. La log\u00edstica es un sector que me fascina mucho y que necesitar\u00eda, en mi opini\u00f3n, una inyecci\u00f3n de sentido com\u00fan femenino: se necesita m\u00e1s empat\u00eda y capacidad de resoluci\u00f3n de problemas tanto en la gesti\u00f3n de los procesos de carga y descarga de mercanc\u00edas como en la relaci\u00f3n con clientes”.<\/p>\n Laura va a casa por la tarde y juega con su hijo Andrea de 4 a\u00f1os cargando y descargando camiones.<\/p>\n<\/div>\n \u201cRecojo a mi hijo y jugamos a cargar y descargar camiones, una obsesi\u00f3n familiar, mientras preparo la cena. Se me dan bien los platos de marisco que preparo en las contadas ocasiones en las que estamos los tres juntos en la mesa porque mi marido suele estar fuera por trabajo\u00bb.\n<\/p>\n6.30<\/h2>\n
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