{"id":587875,"date":"2023-01-23T04:25:28","date_gmt":"2023-01-23T04:25:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/si-ferrari-es-campeon-ire-de-londres-a-maranello-en-un-panda\/"},"modified":"2023-01-23T04:25:30","modified_gmt":"2023-01-23T04:25:30","slug":"si-ferrari-es-campeon-ire-de-londres-a-maranello-en-un-panda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/si-ferrari-es-campeon-ire-de-londres-a-maranello-en-un-panda\/","title":{"rendered":"&quot;Si Ferrari es campe\u00f3n ir\u00e9 de Londres a Maranello en un Panda&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Su nombre es Daniel Drury, fue ingeniero en Red Bull durante seis a\u00f1os, y en reacci\u00f3n a los rumores sobre el avance de la roja para 2023 lanz\u00f3 su apuesta&#8230; Con gusto le brindaremos un mapa con paradas de inter\u00e9s tur\u00edstico a lo largo de los 1390 km<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">mario salvani<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/chepalleblog\" class=\"author-twitter \" id=\"m25035-25034-25036\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m25133-25132-25134\">cheballeblog<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-01-22\" content=\"2023-01-22T22:17:21+01:00\">22 de enero<\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m25040-25039-25041\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Por suerte hay una manera de mantenerse un poco alegre.  Ya sab\u00e9is que aburrimiento, si no: faltan 20 d\u00edas para la presentaci\u00f3n de Ferrari, mes y medio para el inicio del campeonato.  As\u00ed que es agradable disfrutar de un poco de cabaret.  Como seguramente sabr\u00e1s, desde hace d\u00edas corren rumores de gente bien informada que fantasea con el prodigioso progreso del nuevo Ferrari, por ahora denominado con las iniciales del proyecto, 675. Se habla de 1\u201d menos en la vuelta, cosas as\u00ed. Y son rumores que gastan a millones de personas: al final, ser hincha es proyectar las aspiraciones en los resultados de un equipo, de un coche, de un piloto (o de dos), por lo tanto, esperanzas tambi\u00e9n. No cuesta nada. , es la belleza de la temporada baja, en la que todos pueden so\u00f1ar de la misma manera, y por eso en las redes sociales hay cruces de ilusiones y burlas, de proclamas y sarcasmos. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m25055-25054-25056\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Dan Drury, ex ingeniero s\u00e9nior de sistemas en Red Bull, salt\u00f3 a la trampa, donde permaneci\u00f3 desde 2016 hasta hace poco menos de un a\u00f1o.  Como ya no forma parte de un equipo, se ha estado desahogando a trav\u00e9s de Twitter.  Cuando sali\u00f3 a la luz la noticia del incumplimiento del l\u00edmite presupuestario por parte de su ahora exequipo, tuite\u00f3 sarc\u00e1sticamente: &#8220;Es bueno ver que ha habido gente despedida solo para descubrir que las reglas se han roto de todos modos&#8221;.  Hoy entr\u00f3 en la historia de la Ferrari por venir.  Con su habitual iron\u00eda: \u201cEl Ferrari 675 \u2013 gorje\u00f3 alegremente \u2013 presenta una de las innovaciones m\u00e1s locas que he visto en el transcurso de mi carrera en la F1.  Es verdaderamente revolucionario y las ventajas que conseguir\u00e1 en los tiempos por vuelta ser\u00e1n enormes.  No es necesario esperar a que llegue a la pista para darse cuenta de eso.  Con un desarrollo de simuladores limitado, ser\u00e1 dif\u00edcil que otros se pongan al d\u00eda: \u00bfdisfrutar\u00e1n de esta ventaja durante a\u00f1os? <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m25076-25075-25077\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Sin embargo, no fue su \u00fanico fen\u00f3meno del d\u00eda.  Tambi\u00e9n hoy garantiz\u00f3 que &#8220;si Stroll gana una carrera&#8230;&#8221; se beber\u00e1 una pinta de jarabe de arce frente a la embajada de Canad\u00e1.  Efectivamente, &#8220;me trago&#8221; una pinta, escribi\u00f3: se supone por tanto que la intenci\u00f3n es acabar con ella de un solo trago, &#8220;a gota&#8221;, como suele decirse.  Deseos.  Pero eso no es lo que llam\u00f3 la atenci\u00f3n de la mayor\u00eda de sus seguidores, muchos de los cuales son evidentemente entusiastas de Ferrari.  Como era de esperarse, alguien reaccion\u00f3 ante la provocaci\u00f3n sobre la roja.  Y luego desprendi\u00f3 su profec\u00eda\/frase, impl\u00edcita en la pena que dice estar dispuesto a pagar.  &#8220;Si Ferrari gana el campeonato, ir\u00e9 de Londres a Maranello en un Fiat Panda para disculparme&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m25100-25099-25101\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Tenemos bastante tiempo por delante.  Mientras tanto, ser\u00eda interesante saber si tiene alguna idea de c\u00f3mo hacerse con un Panda, suponiendo que a\u00fan no tenga uno.  Y luego, si acaso, la Gazzetta se encargar\u00e1 de facilitarle un itinerario con paradas de inter\u00e9s tur\u00edstico, art\u00edstico, paisaj\u00edstico y gastron\u00f3mico a lo largo de la 1390 desde la capital inglesa hasta la de los motores italianos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-01-22T22:24:25+01:00\">22 de enero de 2023 (cambio 22 de enero de 2023 | 22:24)<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Motori\/22-01-2023\/formula-1-se-la-ferrari-vince-vado-da-londra-a-maranello-con-una-panda.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Su nombre es Daniel Drury, fue ingeniero en Red Bull durante seis a\u00f1os, y en reacci\u00f3n a los<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":587876,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2226,4402,71250,691,96283,59223,4818],"class_list":["post-587875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-campeon","tag-ferrari","tag-ire","tag-londres","tag-maranello","tag-pandaquot","tag-quotsi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=587875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/587876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=587875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=587875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=587875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}