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Desde BZ\/dpa\n<\/p>\n
Deje rugir el motor, pise el acelerador: la gente corre constantemente por las calles de Berl\u00edn. A veces se trata de carreras de autos ilegales o de presumir, a veces los delincuentes hacen peligrosos viajes de escape con la polic\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n
Un conductor huye de un control policial en Berl\u00edn-Gesundbrunnen. Corre por las calles a gran velocidad. Al escapar, el autom\u00f3vil golpea una acera, luego un autom\u00f3vil junto a \u00e9l y choca contra otro autom\u00f3vil en una intersecci\u00f3n. Su conductor y pasajero resultan heridos. Los agentes de polic\u00eda finalmente arrestan al hombre de 35 a\u00f1os. Inicialmente no estaba claro por qu\u00e9 huy\u00f3 de la polic\u00eda. Por otro lado, una cosa est\u00e1 clara: este caso del jueves pasado deber\u00eda terminar en el departamento especial para carreras de veh\u00edculos motorizados prohibidos en la oficina del fiscal de Berl\u00edn.<\/p>\n
“Las fugas de la polic\u00eda se encuentran entre los peores casos”, dijo su director, Andreas Winkelmann, de la Agencia de Prensa Alemana. “Hay algo en las personas porque saben lo que tienen a bordo y, por lo tanto, se arriesgan”. <\/em><\/p>\n Seg\u00fan una encuesta estad\u00edstica realizada por la polic\u00eda de Berl\u00edn, tales viajes de escape representaron alrededor de un tercio de todos los casos de exceso de velocidad, dijo el fiscal general. Otro tercio son \u201cdesempates cl\u00e1sicos\u201d, el resto son \u201ccorredores individuales\u201d.<\/strong><\/p>\n La capital es conocida en todo el pa\u00eds como un punto de acceso para las carreras de autos ilegales. Solo en el \u00faltimo a\u00f1o, el poder judicial de Berl\u00edn inici\u00f3 investigaciones sobre conductores de velocidad en 755 casos. Eso es un poco menos que en 2021 (799 procedimientos), explic\u00f3 Winkelmann.<\/p>\n Desde que se modific\u00f3 la ley en octubre de 2017, es posible aplicar penas m\u00e1s altas en tales casos. En ese momento, las carreras de veh\u00edculos motorizados prohibidos pasaron de ser un delito administrativo a un delito penal. En Berl\u00edn, se cre\u00f3 el departamento especial en la oficina del fiscal p\u00fablico, que es la autoridad investigadora responsable de enjuiciar delitos menores a medianos. Ella maneja la mayor\u00eda de los casos de exceso de velocidad. Los delitos con una pena de m\u00e1s de dos a\u00f1os suelen ser perseguidos por el ministerio p\u00fablico.<\/p>\n Adem\u00e1s de la evidencia cl\u00e1sica, el equipo de Winkelmann persigue cada vez m\u00e1s el enfoque t\u00e9cnico a trav\u00e9s de la caja negra. “Lo m\u00e1s importante para nosotros son los datos digitales del veh\u00edculo, los datos de navegaci\u00f3n y las grabaciones de video”, explic\u00f3.<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan Winkelmann, desde que se endureci\u00f3 la ley se han iniciado en Berl\u00edn 3.450 procedimientos para carreras de veh\u00edculos de motor prohibidas. 1460 de estos casos se han completado. Casi 900 decisiones ahora son definitivas, seg\u00fan Winkelmann. Seg\u00fan \u00e9l, hasta ahora solo ha habido alrededor de 40 casos de absoluci\u00f3n. <\/p>\n M\u00e1s recientemente, el poder judicial habl\u00f3 de un total de alrededor de 3.600 casos registrados. La diferencia resulta del doble conteo debido a las diferentes responsabilidades dentro de las autoridades, dijo.<\/p>\n Seg\u00fan las autoridades, apenas hay reincidentes entre los conductores condenados judicialmente. Incluso la confiscaci\u00f3n inmediata de la licencia de conducir es percibida por los perpetradores, generalmente hombres, como una “medida dram\u00e1tica y notable”. “La ley tuvo \u00e9xito y la amenaza de castigo es suficiente”, dijo Winkelmann.<\/p>\n Un VW Golf 7 GTD de 180 hp se estrell\u00f3 contra varios autos estacionados en Baumschulenweg (foto de archivo) Foto: Spreepicture<\/span> Sin embargo, asume que los casos no disminuir\u00e1n. Una de las razones de esto son los veh\u00edculos altamente motorizados, a los que incluso los conductores novatos pueden acceder con demasiada facilidad. Porque los autos deportivos generalmente se alquilan de compa\u00f1\u00edas de alquiler de autos, y los proveedores de autos compartidos tambi\u00e9n son populares. Si dependiera de Winkelmann, los conductores novatos no deber\u00edan poder hacerlo.<\/p>\n Seg\u00fan el hombre de 57 a\u00f1os, los controles regulares son otra raz\u00f3n de los n\u00fameros. “La polic\u00eda de Berl\u00edn sabe d\u00f3nde a la gente le gusta conducir r\u00e1pido y esperar all\u00ed”, dice Winkelmann. Las rutas t\u00edpicas son la autopista de la ciudad o calles anchas y rectas como Ku’damm.<\/p>\n Un conductor no involucrado (69) muri\u00f3 all\u00ed en febrero de 2016 en un accidente por exceso de velocidad. Con la evaluaci\u00f3n penal de este caso, Berl\u00edn hab\u00eda entrado en un nuevo territorio legal antes de que se cambiara la ley. Ambos conductores fueron finalmente condenados por asesinato por la carrera ilegal de autos.<\/strong><\/p>\n Mientras tanto, otros casos de exceso de velocidad tambi\u00e9n est\u00e1n cubiertos por la nueva legislaci\u00f3n. “Los escapes de la polic\u00eda pueden ser carreras de veh\u00edculos motorizados, y son relativamente comunes en la pr\u00e1ctica”, explic\u00f3 Winkelmann. Un caso particularmente tr\u00e1gico ocurri\u00f3 en junio de 2018 en Berl\u00edn. En ese momento, un ladr\u00f3n provoc\u00f3 un accidente al intentar escapar de la polic\u00eda. Un transe\u00fante de 22 a\u00f1os y luego el pasajero del hombre murieron en City-West.<\/p>\n En 2021, el Tribunal Federal de Justicia confirm\u00f3 la cadena perpetua por asesinato. Al mismo tiempo, los jueces decidieron que un escape de la polic\u00eda tambi\u00e9n puede considerarse una carrera vehicular prohibida (Az: 4 StR 142\/20).<\/p>\n<\/p><\/div>\nHotspot de carreras de autos ilegales<\/h2>\n
Casi ning\u00fan reincidente<\/h2>\n
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