El gran domingo del GP de Arabia Saudita solo ser\u00e1 una nota a pie de p\u00e1gina en la historia de la F1, escribe Janne Palom\u00e4ki. <\/p><\/div>\n<\/div>\n
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<\/div>\nMax Verstappen y Charles Leclerc se agradecieron mutuamente por una hermosa carrera. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n En Jeddah se disput\u00f3 un GP de Arabia algo discreto.<\/p>\n Por lo general, los eventos de pista aumentan hacia el final, y la carrera del domingo es la m\u00e1s brillante en la mente de los fan\u00e1ticos.<\/p>\n Esta vez, sin embargo, el ataque con misiles de los rebeldes Huth el viernes y la expulsi\u00f3n de Mick Schumacher el s\u00e1bado hicieron que esta carrera fuera memorable.<\/p>\n La huella de memoria es tan grande que La posici\u00f3n de Arabia Saudita en el calendario de F1 todav\u00eda se est\u00e1 considerando durante mucho tiempo.<\/strong><\/p>\n – Tenemos que discutir esto despu\u00e9s de la carrera. Lo que ha pasado aqu\u00ed en las \u00faltimas 24 horas es s\u00f3lo el punto de partida para plantearnos qu\u00e9 debemos hacer en el futuro, dec\u00eda Carlos Sainz tras una contrarreloj.<\/p>\n Se sabe que despu\u00e9s del ataque terrorista del viernes, los conductores fueron persuadidos de abandonar la idea de boicotear el sistema de defensa antimisiles introducido por las autoridades saud\u00edes.<\/p>\n Pero lo que dice sobre la serie F1 es que \u00bfrealiza carreras en un lugar que necesita su propia estaci\u00f3n antia\u00e9rea?<\/strong><\/p>\n De manera similar, el apagado repentino del 33 G de Schumacher demostr\u00f3 que las nuevas f\u00f3rmulas son realmente f\u00e1cilmente degradables<\/strong>. En caso de impacto, los coches que se convierten en un estornudo absorben la mayor parte de la energ\u00eda del impacto y protegen as\u00ed al conductor.<\/p>\n El piloto alem\u00e1n volvi\u00f3 a la pista el domingo y habr\u00eda estado listo para correr. Sin embargo, el jefe del equipo de Schumacher, G\u00fcnther Steiner, se puso las llaves en la carrera, ya que ahora podr\u00eda haberse recuperado en el GP de Australia dentro de dos semanas.<\/p>\n En la pr\u00e1ctica, Haas demostr\u00f3 que la seguridad del autom\u00f3vil funciona en marcado contraste con los anuncios de Volvo. Por lo tanto, la f\u00e1cil degradabilidad puede ser un factor de seguridad.<\/p>\n Sin embargo, la conversaci\u00f3n entre los conductores cambiar\u00e1 inevitablemente a en caso de que Jeddah sea conducida en una cuneta de hormig\u00f3n en absoluto.<\/strong> La pista es obviamente demasiado r\u00e1pida y demasiado peligrosa.<\/p>\n – Definitivamente tenemos que pensar en la mejor manera de llevar adelante este deporte, como dijo Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n Arabia Saudita tiene un contrato de hasta diez a\u00f1os con Liberty Media, pero es posible que Jeddah no siga siendo un lugar por mucho tiempo. Ya hay rumores de que el GP se mudar\u00e1 a un parque tem\u00e1tico en construcci\u00f3n en las afueras de Riyadh.<\/p>\n Cabe preguntarse si es adecuado devastada por la guerra y la persecuci\u00f3n de sus propios ciudadanos para albergar un evento deportivo internacional<\/strong>.<\/p>\n No es aconsejable enviar respuestas por postal, al menos al actor de F1 Stefano Domenical.<\/p>\n Por cierto, el italiano asegur\u00f3 durante el fin de semana que cada vez habr\u00eda m\u00e1s pistas en el calendario de carreras. Tal vez \u00e9l tambi\u00e9n deber\u00eda considerar si a la especie le interesa mantener sus u\u00f1as alejadas de Arabia Saudita cuando Rusia tambi\u00e9n fue liberada con bastante facilidad.<\/p>\n Lo que inevitablemente queda atr\u00e1s de estas discusiones es que el domingo, Jeddah vio una carrera bastante fascinante y sorprendentemente ordenada. Max Verstappen demostr\u00f3 una vez m\u00e1s por qu\u00e9 es el campe\u00f3n mundial dominante en el deporte.<\/p>\n La historia contin\u00faa despu\u00e9s de la imagen.<\/em><\/p>\n Verstappen obtuvo la victoria despu\u00e9s de superar a Leclerc en las rondas finales. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n El holand\u00e9s podr\u00eda no haber llegado a la victoria si su compa\u00f1ero de equipo Checo P\u00e9rez se hubiera quedado fuera debido a una desafortunada visita al dep\u00f3sito. Pero cuando Verstappen oli\u00f3 la sangre de Charles Leclerc, nada lo detuvo. El M\u00f3naco tuvo que agacharse y lament\u00f3 la falta de velocidad directa.<\/p>\n – Probamos un juego largo. Los neum\u00e1ticos se desgastaron aqu\u00ed r\u00e1pidamente y, como pueden ver, tuvimos un poco m\u00e1s de impulso al final, explic\u00f3 Verstappen.<\/p>\n – No fue f\u00e1cil, pero finalmente sal\u00ed adelante. Estoy feliz de que finalmente hayamos despegado la temporada.<\/p>\n Leclerc y Verstappen llevan diez a\u00f1os peleando entre s\u00ed. Se puede encontrar un fragmento delicioso en YouTube donde Verstappen, de 14 a\u00f1os, apu\u00f1ala a Leclerc por usar medios prohibidos.<\/p>\n El himno no hab\u00eda cambiado en diez a\u00f1os.<\/strong>.<\/p>\n – Ahora, Max, todo lo que tienes que hacer es dejarnos hacer nuestro trabajo. Ment\u00f3n contra el pecho y concentrado en la carrera, el ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase aguant\u00f3 a Verstappen ayer.<\/p>\n Las nuevas reglas de F1 han restaurado el verdadero esp\u00edritu de las carreras de rieles en la serie. Por un momento, parec\u00eda que Verstappen y Leclerc hab\u00edan competido en la pista de karts.<\/p>\n La temporada 2022 promete mucho, ya que la F\u00f3rmula Uno ofrece un paquete interesante de drama, combate, personalidades fascinantes y decisiones estrat\u00e9gicas.<\/p>\n En Arabia Saudita, hab\u00eda demasiada oferta<\/strong>.<\/p>\n Mira un video de la batalla de 2012 entre Charles Leclerc y Max Verstappen.<\/em><\/p>\n