{"id":58521,"date":"2022-03-28T02:51:53","date_gmt":"2022-03-28T02:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/f1-arabia-la-venganza-de-verstappen-pero-ferrari-es-fuerte-podio-para-leclerc-y-sainz\/"},"modified":"2022-03-28T02:51:59","modified_gmt":"2022-03-28T02:51:59","slug":"f1-arabia-la-venganza-de-verstappen-pero-ferrari-es-fuerte-podio-para-leclerc-y-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/f1-arabia-la-venganza-de-verstappen-pero-ferrari-es-fuerte-podio-para-leclerc-y-sainz\/","title":{"rendered":"F1 Arabia, \u00a1la venganza de Verstappen! Pero Ferrari es fuerte: podio para Leclerc y Sainz"},"content":{"rendered":"\n
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El GP de Jeddah se decide en la final con el ataque decisivo del campe\u00f3n del mundo sobre Charles a falta de 3 vueltas. El espa\u00f1ol en el podio por delante de P\u00e9rez y Russell. d\u00e9cimo hamilton<\/h2>\n<\/p>\n
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Giusto Ferronato<\/p>\n

27 de marzo de 2022 (cambio 27 de marzo de 2022 | 21:28)\n<\/p><\/div>\n

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Max Verstappen se ha vengado, pero Ferrari y Charles Leclerc est\u00e1n m\u00e1s fuertes que nunca. En Arabia aplausos para el campe\u00f3n del mundo de Red Bull, que consigui\u00f3 imitar la haza\u00f1a de su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez ayer, poniendo la zancadilla al salvaje monegasco del Cavallino. P\u00e9rez lo hizo en calificaci\u00f3n, Max en carrera, ah\u00ed es cuando m\u00e1s importa. Y adem\u00e1s de forma espectacular porque el duelo final con la pelirroja es para el recuerdo. La confirmaci\u00f3n de que el rumbo que toma la F1 es el correcto, estos GP tambi\u00e9n se pueden decidir con adelantamientos y duelos en las \u00faltimas vueltas. Verstappen adelant\u00f3 a Charles a 3 vueltas del final y a\u00fan no habr\u00eda terminado si no hubiera habido un accidente entre Albon y Stroll en el primer sector: la doble bandera amarilla frustr\u00f3 la \u00faltima y posible oportunidad de ataque de Ferrari con los Drs abiertos de par en par. Una descalificaci\u00f3n, pero sigue siendo justo aplaudir a Verstappen, la victoria del campe\u00f3n del mundo es merecida. <\/p>\n<\/div>\n

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un ferrari que va<\/h2>\n

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Leclerc se consuela con el segundo puesto, con el punto adicional de la vuelta r\u00e1pida y una clasificaci\u00f3n que lo ve siempre l\u00edder. Pero sobre todo pensando en el veh\u00edculo que tiene en la mano, que ha demostrado ser muy v\u00e1lido tambi\u00e9n en este circuito, que es diferente al de Bahr\u00e9in. Hubo una peque\u00f1a falta de velocidad general con el neum\u00e1tico duro, pero el F1-75 est\u00e1 ah\u00ed, como lo demuestra el podio de Carlos Sainz por delante del otro Red Bull de Sergio P\u00e9rez. Y as\u00ed, la anticipaci\u00f3n ya est\u00e1 creciendo para ver la pr\u00f3xima carrera en Australia en dos semanas. Nada que hacer para Mercedes, por ahora no el partido. George Russell termin\u00f3 quinto a 32 segundos, Lewis Hamilton solo d\u00e9cimo, tambi\u00e9n precedido por Ocon (Alpine), Norris (McLaren), Gasly (AlphaTauri) y Magnussen (Haas). <\/p>\n<\/div>\n

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la salida del gp<\/h2>\n

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En la salida muy bien P\u00e9rez, que arranc\u00f3 como un rayo desde la pole. El mexicano puso los escapes de su Red Bull frente a Leclerc que se defendi\u00f3 bien de un intento de ataque de Verstappen, a su vez decidi\u00f3 mantener el pie en el suelo ante Sainz, que le arrebat\u00f3 la tercera posici\u00f3n. Todo suave en la parte trasera, con un buen adelantamiento de Norris en Gasly y problemas de embrague para Zhou. Tsunoda no arranc\u00f3 y se estrell\u00f3 en la pista con su AlphaTauri, bloqueado por un problema de motor. Espectacular fue el duelo en Alpine entre Ocon y Alonso, que vio la puerta cerrada en la cara por el franc\u00e9s en la quinta y sexta vuelta, antes de pasar a la siguiente vuelta. Ocon super\u00f3 entonces a Fernando en octava posici\u00f3n, pero se fue largo en la curva 1, por lo que devolvi\u00f3 la posici\u00f3n a su compa\u00f1ero. <\/p>\n<\/div>\n

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parada en boxes crucial<\/h2>\n

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Mientras tanto por delante de P\u00e9rez en 10 vueltas ganaba 2″3 a Leclerc, que a su vez ced\u00eda 2 a Verstappen, con Sainz a 7″ del l\u00edder de la carrera. Russell con Mercedes se separ\u00f3, quit\u00e1ndole 18 segundos a P\u00e9rez en 11 vueltas. Hamilton, por otro lado, comenz\u00f3 un ascenso agotador desde atr\u00e1s. En la vuelta 15, parada en boxes para P\u00e9rez, mala suerte porque en el 16 Latifi (siempre \u00e9l) se fue al muro y oblig\u00f3 a la direcci\u00f3n de carrera a pedir el primer Safety Car, que result\u00f3 ser perfecto para Ferrari, que inmediatamente llam\u00f3 a Leclerc, imitado por Verstappen. : los dos supieron as\u00ed aprovechar la obligada lentitud de P\u00e9rez en la pista para arrebatarle el liderato. \u00a1Ferrari al mando, entonces! Con Sainz que sigui\u00f3 a Leclerc a boxes, pero volvi\u00f3 a la pista para nada por detr\u00e1s de P\u00e9rez. Var episodio, valorado por la direcci\u00f3n de carrera, porque el mexicano deber\u00eda haber dejado pasar al espa\u00f1ol, a juzgar por las l\u00edneas horizontales en r\u00e9gimen de Safety Car. Para no correr el riesgo de sanciones, Red Bull hizo que Checo cediera su posici\u00f3n en el reinicio de la carrera. <\/p>\n<\/div>\n

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dificultad hamilton<\/h2>\n

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El Safety Car volvi\u00f3 a boxes en la vuelta 20 y la carrera se reanud\u00f3 con Leclerc muy bueno esquivando el ataque de Verstappen en la recta, obligando al holand\u00e9s a la derecha de la pista antes de la \u00faltima curva. La interrupci\u00f3n de la carrera tambi\u00e9n ayud\u00f3 un poco a Hamilton, que subi\u00f3 a la s\u00e9ptima posici\u00f3n tras un duelo a toda potencia con el Haas de Magnussen. Ambos, sin embargo, con Hulkenberg, fueron los \u00fanicos en esta fase que se quedaron todav\u00eda sin paradas, habiendo comenzado con neum\u00e1ticos duros. Los que entraron en boxes, en cambio, montaron el mismo compuesto duro, habiendo salido por la media. <\/p>\n<\/div>\n

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el gran final<\/h2>\n

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En la final, grandes emociones, empezando por los problemas t\u00e9cnicos de Alonso y Ricciardo, este \u00faltimo que aparc\u00f3 a pocos metros de la entrada al pit lane y llam\u00f3 al Virtual Safety Car en el 39 de 50 vueltas. Reanudaci\u00f3n y ataque del tibur\u00f3n Verstappen en el Cavallino, en un crescendo de adrenalina, en cabina y gradas. A los 42\u00b0 Adelantamiento de Max antes de la \u00faltima curva, bien estudiado por Leclerc que activ\u00f3 as\u00ed los Drs y se llev\u00f3 de nuevo a la cabeza de la curva 1. Verstappen entendi\u00f3 esto y en la siguiente vuelta solo se incorpor\u00f3 a la pen\u00faltima curva clavando el coche, por lo que Leclerc se escabull\u00f3 de nuevo y mantuvo la cabeza en la l\u00ednea recta. Con 3 vueltas para el final, Verstappen logr\u00f3 abrir los Drs en la recta, tomando la delantera. Sin embargo, es precisamente aqu\u00ed donde vimos un Ferrari que nos gusta, porque Leclerc no se desanim\u00f3 y construy\u00f3 el ataque para la \u00faltima vuelta. S\u00f3lo la mala suerte de las banderas amarillas desplegadas le impidi\u00f3 jugarse la victoria como se merec\u00eda. El arrepentimiento permanece, es verdad. Pero para Ferrari todav\u00eda hay un comienzo incre\u00edble.<\/p>\n<\/div>\n

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orden de llegada<\/h2>\n

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Este es el orden de llegada del GP de Arabia: <\/p>\n<\/div>\n

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1. Verstappen (Red Bull) 1h24’19” 293 (media de 219,481 km\/h)<\/p>\n<\/div>\n

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2. Leclerc (Ferrari) a 0’549<\/p>\n<\/div>\n

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3. Sainz (Ferrari) a las 8’097<\/p>\n<\/div>\n

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4. P\u00e9rez (Red Bull) a las 10’800<\/p>\n<\/div>\n

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5. Russell (Mercedes) a los 32’732<\/p>\n<\/div>\n

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6. Ocon (Alpino) en 56’017<\/p>\n<\/div>\n

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7. Norris (McLaren) en 56’124<\/p>\n<\/div>\n

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8. Gasly (AlphaTauri) en 1’02” 946<\/p>\n<\/div>\n

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9. Magnussen (Haas) en 1’04” 308<\/p>\n<\/div>\n

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10. Hamilton (Mercedes) en 1’13” 948<\/p>\n<\/div>\n

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11. Zhou (Alfa Romeo) en 1’22” 215<\/p>\n<\/div>\n

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12. Hulkenberg (Aston Martin) 1’31” 742<\/p>\n<\/div>\n

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13. Paseo (Aston Martin) a 1 vuelta<\/p>\n<\/div>\n

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14. Alb\u00f3n (Williams) rit.<\/p>\n<\/div>\n

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15. Bottas (Alfa Romeo) rit.<\/p>\n<\/div>\n

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17. Ricciardo (Mclaren) Rit.<\/p>\n<\/div>\n

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18. Latifi (Williams) rit.<\/p>\n<\/div>\n

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19. Tsunoda (AlphaTauri) np <\/p>\n<\/div>\n

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clasificaciones mundiales<\/h2>\n

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Esta es la clasificaci\u00f3n del Campeonato del Mundo tras dos carreras: <\/p>\n<\/div>\n

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1. Leclerc (Mon) puntos 45<\/p>\n<\/div>\n

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\n 27 de marzo de 2022 (cambio 27 de marzo de 2022 | 21:28)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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