Gran parte de Brabante tiene que lidiar con la nieve este viernes por la ma\u00f1ana. Pero, \u00bfc\u00f3mo te aseguras de no salirte de la carretera con tu coche?<\/p>\n
![\"Foto](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Hebe-y-Sanne-desaparecieron-durante-dos-dias-asi-fue-la.jpg\")
<\/div>\n<\/div>\nPaul Poppelaars de la autoescuela Blom en Etten-Leur lo sabe. Organiza cursos antideslizantes y, por lo tanto, sabe exactamente qu\u00e9 hacer cuando el camino est\u00e1 resbaladizo.<\/p>\n
“Tal vez una puerta abierta, pero trata de no salir a la carretera al principio”, comienza. Rijkswaterstaat tambi\u00e9n aconseja este viernes por la ma\u00f1ana: trabajar en casa. <\/p>\n
“Si realmente no puedes salir de eso, es importante que mantengas la distancia”, agrega Poppelaars. “Esos pocos metros extra te dan tiempo para reaccionar si es necesario”.<\/p>\n<\/div>\n
“Si siente que est\u00e1 perdiendo tracci\u00f3n, suelte el acelerador y vea si puede recuperar la tracci\u00f3n”.<\/p><\/blockquote>\n
\nPero, \u00bfqu\u00e9 haces si de repente tienes que hacer una parada de emergencia? Por ejemplo, si sus predecesores se detienen repentinamente. <\/p>\n
“La mayor\u00eda de los veh\u00edculos ahora tienen un sistema de frenos antibloqueo (ABS), que evita que las ruedas se bloqueen durante una parada de emergencia, de modo que el autom\u00f3vil sigue siendo manejable”, dice Poppelaars. “Entonces puedes seguir presionando el freno. Los autos m\u00e1s viejos no tienen un sistema antibloqueo, entonces es mejor bombear los frenos”.<\/p>\n
\u201cSi siente que est\u00e1 perdiendo tracci\u00f3n, suelte el acelerador y vea si puede recuperar la tracci\u00f3n\u201d, contin\u00faa el instructor de manejo. “Si eso no funciona y amenaza con derrapar con su autom\u00f3vil, entonces es cuesti\u00f3n de presionar el freno y sostener el embrague. Esto crea una alta presi\u00f3n en los frenos, lo que activa el sistema de frenos antibloqueo”. <\/p>\n<\/div>\n
“Intenta mirar hacia el lado al que quieres ir para corregir eso”.<\/p><\/blockquote>\n
\nY luego Poppelaars tiene otro consejo: “Trate de mirar hacia el lado al que desea ir, para corregir all\u00ed. As\u00ed que siempre dir\u00edjase hacia el lado al que desea ir. Porque, por lo general, cuando se desliza, va en una direcci\u00f3n diferente a la prevista”. ” <\/p>\n
El hielo negro en particular es un factor peligroso cuando tienes que salir a la carretera. Esto fue visible el jueves por la tarde en la A59 cerca de Den Bosch, donde la carretera se convirti\u00f3 en parte en una pista de hielo. El tr\u00e1fico se mov\u00eda a paso ligero en algunos lugares.<\/p>\n
“Tienes incluso menos agarre en eso que en la nieve”, dice Poppelaars. “Si a\u00fan no se ha conducido sobre nieve, entonces el resbalamiento no es tan malo. Solo cuando se aplana, se vuelve resbaladizo y la posibilidad de perder agarre es mayor”.<\/p>\n
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