{"id":582622,"date":"2023-01-19T18:28:50","date_gmt":"2023-01-19T18:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-un-cuarteto-de-pilotos-detras-de-leclerc-y-sainz\/"},"modified":"2023-01-19T18:28:52","modified_gmt":"2023-01-19T18:28:52","slug":"ferrari-un-cuarteto-de-pilotos-detras-de-leclerc-y-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-un-cuarteto-de-pilotos-detras-de-leclerc-y-sainz\/","title":{"rendered":"Ferrari, un cuarteto de pilotos detr\u00e1s de Leclerc y Sainz"},"content":{"rendered":"\n
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El Cavallino Rampante confirma los pilotos de reserva y de desarrollo para la temporada 2023 de F1: est\u00e1n Antonio Giovinazzi y Robert Shwartzman, que seguir\u00e1n al equipo en todas las carreras del mundial, y Antonio Fuoco y Davide Rigon para el simulador<\/h2>\n<\/p>\n
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No solo Charles Leclerc y Carlos Sainz. A la espera de la presentaci\u00f3n del monoplaza para el Mundial de F1 de 2023, prevista para el 14 de febrero, Ferrari confirma los pilotos que cubrir\u00e1n los roles de Piloto de Reserva y Desarrollo, en pista y en el simulador. Ellos son Antonio Giovinazzi, Robert Shwartzman, Antonio Fuoco y Davide Rigon. <\/p>\n<\/div>\n

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siempre en el buen camino<\/h2>\n

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Uno entre Antonio Giovinazzi y Robert Shwartzman, los dos ‘pilotos de reserva’, siempre estar\u00e1n en la pista, en cada fin de semana de carrera: apoyar\u00e1n al d\u00fao muy v\u00e1lido formado por Antonio Fuoco y Davide Rigon en el papel de Development Driver. Su aportaci\u00f3n es fundamental dado que, con pruebas en pista extremadamente limitadas, la simulaci\u00f3n se ha convertido en una herramienta fundamental, tanto para la preparaci\u00f3n de cada carrera como para el desarrollo del coche. <\/p>\n<\/div>\n

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compromisos competitivos<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Para no perder el contacto con las pistas y la atm\u00f3sfera de las carreras, cada uno de los cuatro tambi\u00e9n participar\u00e1 en un programa competitivo esta temporada. Giovinazzi y Fuoco participar\u00e1n en el WEC al volante del 499P, el Hypercar no. 50 para Fuoco y no. 51 para Giovinazzi, mientras que Robert y Davide competir\u00e1n en el nuevo 296 GT3. Shwartzman estar\u00e1 entre los protagonistas del campeonato SRO GT World Challenge Europe Endurance Cup, mientras que Rigon, adem\u00e1s de la serie SRO, participar\u00e1 en el WEC y en las cuatro rondas de la Endurance Cup del campeonato IMSA.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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