{"id":582305,"date":"2023-01-19T14:41:27","date_gmt":"2023-01-19T14:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dacia-record-en-2022-apuesta-por-el-glp-y-los-hibridos\/"},"modified":"2023-01-19T14:41:29","modified_gmt":"2023-01-19T14:41:29","slug":"dacia-record-en-2022-apuesta-por-el-glp-y-los-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dacia-record-en-2022-apuesta-por-el-glp-y-los-hibridos\/","title":{"rendered":"Dacia r\u00e9cord en 2022, apuesta por el GLP y los h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Contin\u00faa el crecimiento de la casa rumana que, en 2022, vendi\u00f3 573.800 unidades, un 6,8% m\u00e1s.  Uno de cada tres funciona con GLP.  Sandero impulsa las ventas, incluso en la cuota de mercado minorista.  De fondo el 2025 Bigster y una nueva identidad visual<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">lucas piana<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/luca_piana\" class=\"author-twitter \" id=\"m14505-14504-14506\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m14661-14660-14662\">luca_piana<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-01-19\" content=\"2023-01-19T14:52:14+01:00\">19 de enero<\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m14521-14520-14522\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">La inflaci\u00f3n, las subidas de precios generalizadas, los problemas de abastecimiento y, de fondo, los est\u00e1ndares que impone la pr\u00f3xima normativa Euro 7: son muchas las inc\u00f3gnitas de cara al futuro.  Pero Dacia puede hacerles frente contando con el per\u00edodo previo a un 2022 r\u00e9cord.  Con 573.800 unidades vendidas (de las cuales 229.500 Sandero) en los \u00faltimos 12 meses, de hecho, la empresa rumana ha superado el hito simb\u00f3lico de los 8 millones de veh\u00edculos vendidos desde 2004 hasta hoy.  Todo ello con la perspectiva de un mayor crecimiento en 2023. \u201cTodav\u00eda hay algunas nubes oscuras en el horizonte para el futuro, pero somos una marca fuerte que, despu\u00e9s de haber renovado la identidad de marca y la gama, todav\u00eda apunta a crecer con un buen filosof\u00eda definida y respectivos casos de \u00e9xito&#8221;.  As\u00ed comenta Xavier Martinet, director de marketing y ventas de Dacia, el a\u00f1o que acaba de terminar, transcurrido desde el puente de mando en Pite\u0219ti, Ruman\u00eda.  &#8220;Depender\u00e1 mucho de la inflaci\u00f3n &#8211; a\u00f1adi\u00f3 el gerente de la marca rumana, al comentar los resultados de 2022 el 19 de enero &#8211; Nuestro objetivo sigue siendo mantener la tendencia actual, despu\u00e9s de la crisis de 2020, centr\u00e1ndonos en el mercado europeo y mediterr\u00e1neo, en el frente a un objetivo que conocemos muy bien&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m14571-14570-14572\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m14707-14706-14708\">un rango para el objetivo europeo<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Duster, Jogger, Sandero, en versiones Streetway y Stepway, as\u00ed como el Spring el\u00e9ctrico.  Estos son los modelos, con algunas novedades en camino (se espera el lanzamiento del nuevo nivel de equipamiento transversal Extreme en primavera) en los que Dacia seguir\u00e1 apostando a medio plazo.  En preparaci\u00f3n, entonces, est\u00e1 el Bigster, que ver\u00e1 la luz en 2025, mientras que en el frente del motor, la posici\u00f3n de la marca es mucho m\u00e1s esperada.  \u201cFormamos parte de un grupo -precis\u00f3 Martinet- por lo que nuestra estrategia es complementaria. De momento no tenemos planes de expansi\u00f3n a nivel geogr\u00e1fico y, de acuerdo con el Grupo Renault, estamos ofreciendo una gama completa que incluye tambi\u00e9n turismos <i>h\u00edbrido completo <\/i>(el Jogger), el\u00e9ctrico (el Spring) y alimentado por GLP.  Estos \u00faltimos suponen un tercio de las ventas de una marca que actualmente cubre el 80% de la demanda de los clientes europeos.  En esta etapa, Renault se est\u00e1 especializando en un sector, el de los coches el\u00e9ctricos, en el que los fabricantes chinos se est\u00e1n colocando en una posici\u00f3n agresiva en el mercado europeo.  Sabemos que los propietarios (europeos) de nuestro Spring conducen, de media, unos 31 kil\u00f3metros cada d\u00eda&#8221;. Sin embargo, pensando a largo plazo, los pensamientos solo pueden ir a 2035 y al endurecimiento anunciado por la Uni\u00f3n Europea para veh\u00edculos di\u00e9sel y gasolina. &#8220;En mi opini\u00f3n, no es tanto una cuesti\u00f3n de car\u00e1cter t\u00e9cnico, sino econ\u00f3mico &#8211; subray\u00f3 el director de marketing y ventas de la empresa rumana &#8211; Incluso con la nueva legislaci\u00f3n vinculada a Euro 7 estamos avanzando hacia un aumento de costes y, por tanto, de los precios.  Habiendo dicho eso, en este frente, hay varias implicaciones t\u00e9cnicas, es justo subrayar c\u00f3mo Dacia siempre intentar\u00e1 ser la mejor propuesta posible en el mercado.  Queremos seguir dando m\u00e1s calidad a mejor precio, manteniendo nuestra posici\u00f3n de liderazgo en este sector\u201d. El precio medio de un Dacia en los \u00faltimos a\u00f1os es de 14.000 euros. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m14611-14610-14612\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m14747-14746-14748\">ventas minoristas y en l\u00ednea<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Tambi\u00e9n en Italia, 2022 para Dacia se caracteriz\u00f3 por un signo positivo, con un crecimiento del 9,2 % (para un total de 67.300 coches vendidos) con respecto a 2022, en un mercado que cay\u00f3 un 9,7 %.  Sin embargo, en lo que respecta al canal de ventas a particulares, la casa rumana gan\u00f3 una posici\u00f3n alcanzando la cuarta posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n, con una cuota de mercado del 8,3%, 2 puntos m\u00e1s que en 2021. En general, en el sector minorista, Dacia confirm\u00f3 su liderazgo a nivel europeo, pasando del 6,2% en 2021 al 7,6%.  Gracias, sobre todo, a un pu\u00f1ado de modelos (Sandero, Duster, Jogger y Spring) que han hecho historia en la marca.  Sin embargo, de cara al futuro, no se excluyen m\u00e1s actualizaciones de la gama.  &#8220;Creo que todav\u00eda hay espacio para nosotros, desde este punto de vista &#8211; agreg\u00f3 Martinet &#8211; Hasta ahora Dacia ha tenido \u00e9xito sobre todo en el segmento B, ahora tambi\u00e9n estamos desarrollando el segmento C, siempre con miras a una uni\u00f3n de prop\u00f3sitos : si fu\u00e9ramos una marca separada, no podr\u00edamos adoptar esta estrategia&#8221;.  Tambi\u00e9n mencionas otros elementos importantes como la seguridad (&#8220;Creo que es adecuada, con 6 airbags a bordo&#8221;), el dise\u00f1o (&#8220;M\u00e1s mejorado que en el pasado, como parte de un nuevo<i> identidad visual<\/i> que involucra directamente a nuestra marca) y la venta online.  \u201cSuponemos que alrededor del 60% de nuestros clientes est\u00e1n tan satisfechos con el producto que, a la hora de cambiar de coche, siguen eligiendo un Dacia &#8211; concluy\u00f3 Martinet &#8211; Personalmente creo que nuestra red de concesionarios representa un valor a\u00f1adido para la marca. el mito de comprar un coche online hoy representa una realidad de nicho en Europa&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-01-19T14:52:14+01:00\">19 de enero de 2023 &#8211; 14:52<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/19-01-2023\/dacia-cresce-6-8-2022-18-anni-venduti-8-milioni-veicoli.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contin\u00faa el crecimiento de la casa rumana que, en 2022, vendi\u00f3 573.800 unidades, un 6,8% m\u00e1s. 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