{"id":581184,"date":"2023-01-18T22:46:46","date_gmt":"2023-01-18T22:46:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-tecnologia-mas-inteligente-en-los-automoviles-conduce-a-mayores-costos-por-danos\/"},"modified":"2023-01-18T22:46:48","modified_gmt":"2023-01-18T22:46:48","slug":"la-tecnologia-mas-inteligente-en-los-automoviles-conduce-a-mayores-costos-por-danos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-tecnologia-mas-inteligente-en-los-automoviles-conduce-a-mayores-costos-por-danos\/","title":{"rendered":"La tecnolog\u00eda m\u00e1s inteligente en los autom\u00f3viles conduce a mayores costos por da\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa tecnolog\u00eda, como un sensor o una c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, reduce el riesgo de da\u00f1os.  Sin embargo, las primas de los autom\u00f3viles no est\u00e1n cayendo, sino que en realidad est\u00e1n aumentando.  Porque reparar esta tecnolog\u00eda inteligente en caso de da\u00f1o tambi\u00e9n es extremadamente costoso, seg\u00fan un an\u00e1lisis de Independer.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Los coches modernos est\u00e1n llenos de tecnolog\u00eda.  Los zumbadores suenan cuando algo se mueve demasiado cerca del cap\u00f3, las campanas suenan cuando un bolardo se acerca demasiado y el volante vibra cuando te desplazas lentamente hacia el otro carril.  Todos estos sensores dan como resultado menos accidentes y, por lo tanto, menos da\u00f1os.  &#8220;Las cosas se han movido r\u00e1pidamente en los \u00faltimos a\u00f1os\u201d, dice el experto en seguros de autom\u00f3viles Menno Dijcks. &#8220;Los modelos m\u00e1s nuevos incluso frenan autom\u00e1ticamente si un conductor ignora las advertencias o no interviene lo suficientemente r\u00e1pido&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Reducci\u00f3n de accidentes gracias a los sensores<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Estos sistemas de asistencia al conductor pueden reducir el n\u00famero de accidentes hasta en dos tercios, seg\u00fan un estudio encargado por las aseguradoras holandesas en 2022.  Las c\u00e1maras, sensores y otras ayudas tecnol\u00f3gicas pueden reducir a la mitad el n\u00famero de lesiones causadas por colisiones.  Este estudio de la Asociaci\u00f3n Holandesa de Aseguradores tambi\u00e9n muestra que el riesgo de colisi\u00f3n es hasta tres veces mayor para los coches que no avisan cuando el conductor cambia de carril.  Una se\u00f1al, o incluso el frenado autom\u00e1tico, si est\u00e1s en peligro de chocar con alguien o algo en marcha atr\u00e1s, reduce el riesgo de accidente en m\u00e1s de un 50 por ciento.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--quote\"><!-- article\/components\/quote.html --><\/p>\n<blockquote class=\"blockquote\"><p>\n\t<span class=\"blockquote__icon\"><br \/>\n\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"64\" height=\"64\" viewbox=\"0 0 64 64\" class=\"icons\"><title>Cotizar<\/title><path d=\"M16.1 5.3H4.2C.4 9.2 0 16.4 0 22.7v35.6h29.4V22.7H12.9c.3-11.1 3.2-17.4 3.2-17.4zM47.5 23.1c.3-11.1 3.1-17.4 3.1-17.4H38.8c-3.9 3.9-4.2 11.1-4.2 17.4v35.6H64V23.1H47.5z\"\/><\/svg><br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"blockquote__text\">El n\u00famero de colisiones traseras para autom\u00f3viles con sensores es hasta un 50 por ciento menor que para autom\u00f3viles sin sensores<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><!-- \/ article\/components\/quote.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Por supuesto, los Pa\u00edses Bajos no son los \u00fanicos en esto.  Un estudio similar, realizado por aseguradoras de autom\u00f3viles en los Estados Unidos, demuestra que la cantidad de colisiones traseras para autom\u00f3viles con sensores es hasta un 50 por ciento menor que para autom\u00f3viles sin sensores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Las c\u00e1maras y sensores en la parte trasera evitan casi el 80 por ciento de las colisiones al dar marcha atr\u00e1s.  El n\u00famero de reclamaciones recibidas por las aseguradoras americanas por da\u00f1os a coches m\u00e1s inteligentes es, por tanto, claramente inferior al n\u00famero de reclamaciones por coches sin sensores: hasta un 28 por ciento menos.  Para los conductores j\u00f3venes de hasta 25 a\u00f1os, la disminuci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s significativa.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">\u00bfTiene derecho a una prima m\u00e1s baja con sensores inteligentes?<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 los propietarios de estos autos inteligentes no pagan menos por su seguro de autom\u00f3vil?  &#8220;Es cierto que el n\u00famero de reclamaciones por da\u00f1os y perjuicios en los Pa\u00edses Bajos est\u00e1 disminuyendo como resultado de estas nuevas t\u00e9cnicas&#8221;, dice Menno Dijcks, experto en seguros de autom\u00f3viles del sitio de comparaci\u00f3n Independer.  \u201cPero reparar los da\u00f1os de los autom\u00f3viles con esta tecnolog\u00eda moderna es mucho m\u00e1s costoso.  El resultado es que la cantidad por siniestro aumenta, por lo que la cantidad total que las aseguradoras tienen que pagar en un a\u00f1o realmente no cambia, o incluso aumenta\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Sensores a menudo en \u00e1reas sensibles a da\u00f1os<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Para los autom\u00f3viles con sensores y otras ayudas, el reclamo promedio pagado por las aseguradoras estadounidenses fue, por lo tanto, $ 117 m\u00e1s alto que para los autom\u00f3viles &#8216;tontos&#8217;.  Debido a que los sensores generalmente est\u00e1n ubicados en el exterior del autom\u00f3vil, tambi\u00e9n se da\u00f1an con bastante facilidad, incluso en una colisi\u00f3n menor.  Reemplazar un parachoques &#8216;est\u00fapido&#8217; cuesta unos cientos de euros en la mayor\u00eda de los casos.  Para un parachoques &#8216;inteligente&#8217;, con sensores incorporados, esa cantidad supera r\u00e1pidamente los mil euros.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Las reparaciones de parabrisas a menudo tambi\u00e9n son considerablemente m\u00e1s costosas cuando se trata de algo m\u00e1s que da\u00f1os en el vidrio.  Muchas ventanas de autom\u00f3viles tienen sensores o c\u00e1maras incorporados que miden la distancia, la lluvia y la luz del d\u00eda.  Incluso si esos sistemas no necesariamente necesitan ser reemplazados, es posible que deban reajustarse despu\u00e9s de que se da\u00f1e el parabrisas.  Si miden mal, el coche puede intervenir en momentos desafortunados y causar m\u00e1s da\u00f1os de los que se evitan.  Tal &#8216;recalibraci\u00f3n&#8217; de un sistema de asistencia al conductor cuesta en promedio alrededor de doscientos euros.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">\u00bfQu\u00e9 bajar\u00e1 las primas?<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">La \u00fanica ayuda tecnol\u00f3gica a la conducci\u00f3n que ha reducido ligeramente las primas en Estados Unidos es el Control Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESC).  Esta t\u00e9cnica, que reduce el riesgo de perder el control del volante, es obligatoria para los coches nuevos en Europa desde 2014.  Los estadounidenses con ESC en sus autom\u00f3viles pagaron en promedio medio por ciento menos que los propietarios de autom\u00f3viles m\u00e1s antiguos comparables sin ESC.  En cifras duras: sobre una prima anual media de 1.427 d\u00f3lares (1.263 euros), se ahorraron siete d\u00f3lares (6,20 euros).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: 375px;\">\n\t\t<noscript data-privacy-content=\"true\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/widget.independer.nl\/welke-autoverzekering-past-bij-jou\/widget.html\" frameborder=\"0\" width=\"100%\" height=\"375\"><\/iframe><\/noscript><br \/>\n\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\" style=\"display:none\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">Nuestras disculpas<\/header>\n<p>Desafortunadamente, no podemos mostrar esta publicaci\u00f3n social, blog en vivo u otros porque contiene uno o m\u00e1s elementos de redes sociales.  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