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China est\u00e1 lanzando una plataforma estatal de transporte compartido dirigida inicialmente a miembros del Partido Comunista y empleados de empresas estatales, en un desaf\u00edo al actual l\u00edder del mercado del pa\u00eds, Didi. <\/p>\n
Los medios estatales informaron el mi\u00e9rcoles que la aplicaci\u00f3n, llamada Strong Nation Transport y respaldada por el Ministerio de Transporte y otras agencias gubernamentales, se lanzar\u00eda pronto y eventualmente permitir\u00eda a los usuarios reservar autos disponibles a trav\u00e9s de casi todos los proveedores de transporte compartido del pa\u00eds. <\/p>\n
La noticia de la aplicaci\u00f3n del gobierno se produjo despu\u00e9s de que Didi, respaldada por SoftBank, anunciara el lunes que se le hab\u00eda dado permiso para registrar nuevos usuarios por primera vez en 18 meses, luego de una investigaci\u00f3n de seguridad nacional sobre sus pr\u00e1cticas de datos que devast\u00f3 su negocio.<\/p>\n
El lanzamiento planificado es la \u00faltima se\u00f1al de que, incluso cuando Beijing se aleja de una represi\u00f3n de mano dura contra sus gigantes tecnol\u00f3gicos, los funcionarios siguen decididos a participar activamente en la industria de Internet. <\/p>\n
A principios de este mes, los grupos estatales se movieron para tomar “acciones de oro” en unidades clave en tierra del grupo de comercio electr\u00f3nico Alibaba y el gigante de los juegos Tencent. Las peque\u00f1as participaciones de capital generalmente vienen con un asiento en la junta e influyen en ciertas decisiones de gesti\u00f3n. <\/p>\n
\u201cDebido a los problemas previos de expansi\u00f3n desordenada y seguridad de datos en la industria de transporte compartido, Strong Nation Transport se basa en los principios de conveniencia y seguridad\u201d, dijo el Beijing Daily, de propiedad estatal. <\/p>\n
El peri\u00f3dico dijo que la nueva aplicaci\u00f3n de transporte estar\u00eda inicialmente disponible para los usuarios de Study Xi Strong Nation, una aplicaci\u00f3n lanzada por el ministerio de propaganda de China en 2019 para estimular a los 97 millones de miembros del partido comunista del pa\u00eds a estudiar el pensamiento pol\u00edtico del presidente Xi Jinping y realizar cuestionarios relacionados. <\/p>\n
La aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n ofrecer\u00eda servicios especializados para empleados gubernamentales y de empresas estatales, dijo Beijing Daily, brindando “la m\u00e1xima protecci\u00f3n de la seguridad de los datos y la privacidad personal de los usuarios”. <\/p>\n
Didi recibi\u00f3 una multa de m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares el verano pasado por infracciones \u201cviles\u201d de las leyes de seguridad de datos de China, aunque el gobierno nunca hizo p\u00fablicos los detalles de las supuestas infracciones m\u00e1s graves. La empresa tambi\u00e9n fue criticada por los temores de seguridad relacionados con la funci\u00f3n de mapeo en su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
El gobierno planea hacer que la aplicaci\u00f3n est\u00e9 disponible a trav\u00e9s de WeChat de Tencent, la aplicaci\u00f3n Alipay de Ant Group y Douyin de ByteDance. Eventualmente agregar\u00eda reservas para servicios de “carga, carretera, ferrocarril, transporte mar\u00edtimo y transporte a\u00e9reo”, dijeron los medios estatales, sin dar m\u00e1s detalles. <\/p>\n
Si bien se le ha dado permiso a Didi para registrar nuevos usuarios, la mayor\u00eda de las aplicaciones principales de la compa\u00f1\u00eda permanecen fuera de l\u00ednea. Los analistas creen que pronto se les permitir\u00e1 volver a las tiendas de aplicaciones. <\/p>\n
Los funcionarios obligaron a la compa\u00f1\u00eda a dejar de cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York en junio pasado, menos de un a\u00f1o despu\u00e9s de su debut. Las acciones de Didi actualmente se cotizan sin receta en los EE. UU. y cayeron m\u00e1s del 10 por ciento el mi\u00e9rcoles. <\/p>\n
El principal transportista de carga de China, Full Truck Alliance, que cotiza en la Bolsa de Nueva York, que fue sometido a una investigaci\u00f3n de seguridad de datos similar a la impuesta a Didi, baj\u00f3 m\u00e1s del 6 por ciento en las primeras operaciones. <\/p>\n
Las incursiones pasadas de Beijing en las empresas de Internet no siempre han dado resultado. Los operadores de telecomunicaciones estatales China Mobile y China Telecom lanzaron aplicaciones sociales hace aproximadamente una d\u00e9cada para enfrentarse a WeChat, pero nunca ganaron terreno. La aceptaci\u00f3n del yuan digital del banco central tambi\u00e9n ha sido lenta, con Alipay y WeChat Pay que contin\u00faan dominando el mercado de pagos m\u00f3viles. <\/p>\n
\u201cDidi no tiene por qu\u00e9 estar preocupado\u201d, dijo Li Chengdong, jefe del grupo de expertos de internet Haitun. \u201cLos servicios de transporte tienen un efecto de red, cuando uno domina un mercado, los posibles retadores siempre luchan por ganar tracci\u00f3n\u201d. <\/p>\n<\/div>\n