\n
Seg\u00fan las autoridades ucranianas, se trata del llamado Super Puma del fabricante de aviones franc\u00e9s Airbus. En 2018, el Ministerio del Interior de Ucrania compr\u00f3 21 Super Pumas de segunda mano a Airbus y otros 10 en 2021. El Super Puma ya era conocido como un modelo poco confiable en ese momento.\n <\/p>\n
\n
Un avi\u00f3n de este modelo se estrell\u00f3 frente a la costa de una isla noruega en 2016, matando a las trece personas a bordo. Una de las palas del rotor se rompi\u00f3 repentinamente en vuelo, presumiblemente debido al desgaste por uso excesivo. Dos meses despu\u00e9s, el 80 por ciento de todos los aviones Super Puma quedaron en tierra. Hoy en d\u00eda, en los pa\u00edses occidentales, solo se les permite volar bajo condiciones estrictas, como controles de seguridad regulares. No est\u00e1 claro si Ucrania aplica los mismos est\u00e1ndares.\n <\/p>\n \n Incluso antes del accidente en Noruega, ya hab\u00eda preocupaciones sobre el helic\u00f3ptero, anteriormente un popular helic\u00f3ptero de transporte para soldados y empleados de plataformas de perforaci\u00f3n. Airbus redujo a la mitad la producci\u00f3n en 2016 debido a las decepcionantes cifras de ventas. Cuando el estado ucraniano compr\u00f3 sus primeros Super Pumas dos a\u00f1os despu\u00e9s del accidente en Noruega, recibi\u00f3 el 85 por ciento del precio de compra en forma de pr\u00e9stamos del estado franc\u00e9s y bancos franceses.\n <\/p>\n \n Algunos de los Super Pumas ucranianos estaban en servicio con el Servicio de Emergencia del Estado. Esto tambi\u00e9n incluy\u00f3 el helic\u00f3ptero en el que el ministro del Interior, Denys Monastyrsky, el primer viceministro, Yevgeny Jenin, y el secretario de Estado, Yuri Lubkovitsj, se dirig\u00edan al frente el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana para una visita de trabajo.\n <\/p>\n \n Seg\u00fan el Servicio Estatal de Emergencias, la tripulaci\u00f3n estaba entrenada para desempe\u00f1ar sus funciones en condiciones dif\u00edciles y dispon\u00eda de suficientes horas de vuelo con este tipo de helic\u00f3pteros. Seg\u00fan los ucranianos, el helic\u00f3ptero se ha utilizado recientemente de manera extensiva en el socorro en casos de desastre.\n <\/p>\n \n Entre las ocho y ocho y media de la ma\u00f1ana, hora local, el helic\u00f3ptero se estrell\u00f3 cerca de una guarder\u00eda y un edificio de apartamentos en Brovary, un suburbio de Kiev con unos 100.000 habitantes. Poco despu\u00e9s del accidente, aparecieron im\u00e1genes en las redes sociales de una gran conflagraci\u00f3n en el parque donde se estrell\u00f3 el helic\u00f3ptero. Polic\u00edas y militares custodian el lugar del desastre, que est\u00e1 sembrado de cad\u00e1veres, con un lazo rojo y blanco.\n <\/p>\n \n Los nueve ocupantes del helic\u00f3ptero resultaron muertos: seis funcionarios del Ministerio del Interior, incluida la direcci\u00f3n pol\u00edtica, y tres tripulantes del Servicio Estatal de Emergencias, dependiente del ministerio.\n <\/p>\n \n Los otros siete muertos y treinta heridos eran transe\u00fantes en el lugar del desastre. Las v\u00edctimas incluyen ni\u00f1os y adultos que se llevaron a los ni\u00f1os. Los ni\u00f1os de la guarder\u00eda fueron evacuados inmediatamente despu\u00e9s del accidente.\n <\/p>\n \n El servicio de seguridad SBOe ha abierto una investigaci\u00f3n sobre la causa del desastre, teniendo en cuenta tres escenarios: una violaci\u00f3n de las reglas de vuelo, un defecto t\u00e9cnico y una destrucci\u00f3n deliberada.\n <\/p>\n \n “Desafortunadamente, como dicen los pilotos, el espacio a\u00e9reo no perdona los errores”, dijo a la televisi\u00f3n estatal el portavoz de la Fuerza A\u00e9rea de Ucrania, Yuri Ihnat. “Pero es demasiado pronto para hablar de las causas”. Seg\u00fan \u00e9l, la investigaci\u00f3n sobre las circunstancias del desastre llevar\u00e1 varias semanas.\n <\/p>\n \n Las declaraciones de los testigos presenciales no son concluyentes. Uno de ellos dijo a los medios locales que vio por primera vez al helic\u00f3ptero dar tres vueltas sobre un supermercado cercano. Luego “vol\u00f3 hacia el centro, comenz\u00f3 a descender bruscamente, se estrell\u00f3 y se incendi\u00f3”. Otros testigos presenciales vieron el helic\u00f3ptero ardiendo antes de estrellarse, pero el jefe de polic\u00eda regional, Andri Nebitov, lo descart\u00f3 como un rumor.\n <\/p>\n \n En las redes sociales circulan videos de lo que puede ser el helic\u00f3ptero poco antes del accidente. Luego vuela relativamente bajo al suelo debido a la densa niebla. Iv\u00e1n, de 14 a\u00f1os, le dijo al peri\u00f3dico brit\u00e1nico El guardi\u00e1n <\/i>que vio el helic\u00f3ptero volando directamente hacia el edificio de apartamentos vecino desde la ventana de su cocina. Sospecha que el edificio no era claramente visible debido a la niebla. El helic\u00f3ptero “trat\u00f3 de subir r\u00e1pidamente, fall\u00f3 y luego descendi\u00f3 r\u00e1pidamente”.\n <\/p>\n![\"Un](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674060160_720_Despues-del-accidente-en-Kiev-el-helicoptero-Super-Puma-ya.8.jpeg\")
\n <\/source><\/source><\/picture>\n![\"Trabajadores](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674060160_905_Despues-del-accidente-en-Kiev-el-helicoptero-Super-Puma-ya.8.jpeg\")
\n <\/source><\/source><\/picture>\n