Ocupado en las tiendas de scooters en Groningen y Drenthe: desde la introducci\u00f3n de los cascos obligatorios, muchos propietarios de ciclomotores han puesto a punto sus veh\u00edculos de dos ruedas. Los conductores de ciclomotores van tan r\u00e1pido como las personas en una bicicleta el\u00e9ctrica. \u00bfTienen que usar casco? <\/p>\n
No, dice una estrecha mayor\u00eda de los participantes en el comunicado del d\u00eda: 56 por ciento. \u201cNo usas un casco en una bicicleta sin asistencia de pedal. Con viento de cola tambi\u00e9n est\u00e1s a 25 kil\u00f3metros por hora\u201d, escribe un opositor. <\/p>\n
\u201cPodr\u00eda ser inteligente a veces, pero realmente depende de c\u00f3mo y d\u00f3nde andes en bicicleta. En este caso, prefiero decidir por m\u00ed mismo”, escribe otro. <\/p>\n
Los defensores (44 por ciento) no ven la diferencia entre el bigote y las bicicletas el\u00e9ctricas. \u201cUn ciclomotor bigote es originalmente una bicicleta con un motor auxiliar. Una bicicleta el\u00e9ctrica es exactamente lo mismo, \u00bfverdad? Solo que no funciona con ‘combustible’ y no hace ning\u00fan ruido adicional\u201d, dice un participante. <\/p>\n
,,Van a la misma velocidad”, escribe alguien. “Tambi\u00e9n uso una bicicleta el\u00e9ctrica y me parece mucho m\u00e1s seguro con un casco que sin \u00e9l”. <\/p>\n<\/div>\n