En el coraz\u00f3n de la deprimida ciudad de Messina se encuentra la terminal Caronte & Tourist Ferry, donde autom\u00f3viles, autocares y camiones llegan a los transbordadores para el viaje en bote de 20 minutos desde la isla de Sicilia hasta la pen\u00ednsula italiana.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los costosos vuelos, los transbordadores son la \u00fanica forma de que los sicilianos o sus mercanc\u00edas lleguen al continente, una dependencia que contribuye a una sensaci\u00f3n de aislamiento y abandono en una de las regiones m\u00e1s pobres y menos desarrolladas de Italia.<\/p>\n
Pero la nueva coalici\u00f3n gobernante derechista de Italia espera revivir la fortuna de Sicilia al resucitar los planes abandonados para un puente de 3,3 km, altamente pol\u00e9mico y multimillonario, a trav\u00e9s del estrecho de Messina. El gobierno del primer ministro Giorgia Meloni considera que el puente es clave para reforzar la influencia de Italia en la regi\u00f3n del Mediterr\u00e1neo y posicionar al pa\u00eds como puerta de entrada a \u00c1frica. <\/p>\n
En la propia Sicilia, hablar de revivir el proyecto de infraestructura est\u00e1 generando tanto un optimismo cauteloso como un escepticismo cansado. <\/p>\n
\u201cSicilia se considera un territorio aparte del resto de Italia y el puente, un enlace f\u00edsico, lo unificar\u00eda con el continente\u201d, dijo Federico Basile, alcalde de Messina.<\/p>\n
Basile dijo que cre\u00eda que el puente, si se constru\u00eda, era una \u201cobra fundamental\u201d que catalizar\u00eda inversiones generadoras de empleo en toda Sicilia y revitalizar\u00eda su ciudad estancada. Pero admiti\u00f3 que sus cautelosos electores temen que el proyecto termine como muchas obras p\u00fablicas en Sicilia: estancado indefinidamente. <\/p>\n
\u201cLa ciudad no solo tiene miedo del trabajo, sino tambi\u00e9n de la posibilidad de que comience y no se complete\u201d, dijo Basile, y agreg\u00f3 que hablar de revivir el puente tambi\u00e9n hab\u00eda creado una nueva incertidumbre para una ciudad que estaba planeando su futuro sin \u00e9l. “No estoy esperando”.<\/p>\n
Los pol\u00edticos italianos han so\u00f1ado con unir Sicilia al continente desde finales del siglo XIX. Pero un plan ambicioso para el puente colgante m\u00e1s largo del mundo fue descartado en 2013, en medio de dudas sobre su viabilidad financiera e integridad estructural en una regi\u00f3n geol\u00f3gicamente vol\u00e1til. Las preocupaciones de que poderosas organizaciones mafiosas pudieran infiltrarse en el proyecto tambi\u00e9n ensombrecieron, especialmente despu\u00e9s de que se descubriera que uno hab\u00eda intentado ofertar por parte del contrato.<\/p>\n
Sin embargo, el ministro de infraestructura, Matteo Salvini, expres\u00f3 su esperanza de comenzar a trabajar en el puente dentro de dos a\u00f1os. En Bruselas el mes pasado, busc\u00f3 apoyo financiero para el esfuerzo de Adina V\u0103lean, la comisionada europea de transporte, quien solicit\u00f3 una propuesta detallada para su consideraci\u00f3n.<\/p>\n
El ministro de Pol\u00edtica Mar\u00edtima, Nello Musumeci, ex presidente regional de Sicilia, dijo que un movimiento m\u00e1s r\u00e1pido de mercanc\u00edas desde Sicilia al continente con un nuevo puente traer\u00eda un “optimismo renovado” a la periferia del sur de Italia, que languidece econ\u00f3micamente.<\/p>\n
\u201cEl objetivo es convertir el sur de Italia en una verdadera plataforma log\u00edstica para el continente europeo\u201d, dijo. \u201cCrear esta gran gran infraestructura se convierte en el primer paso necesario para asegurar un futuro diferente\u201d. <\/p>\n
![\"Mapa](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/El-italiano-Meloni-busca-resucitar-el-mitico-proyecto-del-puente.png\")
<\/source><\/picture><\/figure>\n<\/div>\nSin embargo, tales afirmaciones son pol\u00e9micas en Messina, donde las protestas contra el puente galvanizaron hasta 20.000 personas en las calles de la peque\u00f1a ciudad, impulsadas principalmente por preocupaciones ambientales y el escepticismo general sobre el proyecto. El exalcalde, Renato Accorinti, era un activista anti-puente que usaba camisetas que dec\u00edan “no hay puente” incluso en eventos formales. En la ciudad, los cr\u00edticos se preparan para retomar una batalla que cre\u00edan haber ganado. <\/p>\n
\u201cEste proyecto, un proyecto antiguo, puede haber tenido sentido hace medio siglo, pero ahora est\u00e1 lejos de la realidad\u201d, dijo Guido Signorino, profesor de econom\u00eda de la Universidad de Messina, quien fue teniente de alcalde bajo Accorinti de 2013 a 2016.<\/p>\n
Los opositores dicen que la nefasta red interna de carreteras y ferrocarriles de Sicilia limita la utilidad potencial del costoso puente, mientras que el crecimiento del transporte mar\u00edtimo de corta distancia como una alternativa ecol\u00f3gica al transporte por carretera tambi\u00e9n hace que el proyecto quede obsoleto.<\/p>\n
Signorino dijo que el puente, cuyo costo, junto con la infraestructura de apoyo, ser\u00eda mucho m\u00e1s alto que las estimaciones de hace una d\u00e9cada, nunca podr\u00eda ser econ\u00f3micamente viable y ser\u00eda una carga para el ya tenso tesoro p\u00fablico de Italia.<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673948856_165_El-italiano-Meloni-busca-resucitar-el-mitico-proyecto-del-puente.jpg\")
<\/source><\/picture>\u201cEs imposible tener un equilibrio entre los costos y los beneficios\u201d, dijo Signorino. \u201cEl volumen de tr\u00e1fico que puede generar el puente no ser\u00e1 el adecuado\u201d. <\/p>\n
Los intentos de tender un puente sobre el estrecho de Messina se remontan al 252 a. C., cuando un c\u00f3nsul romano traslad\u00f3 100 elefantes de guerra capturados al continente italiano en balsas hechas de “hileras de barriles unidos”, seg\u00fan el cronista romano Plinio el Viejo. Despu\u00e9s de la unificaci\u00f3n de Italia en el siglo XIX, los nacionalistas propusieron construir un puente o un t\u00fanel, pero los ingenieros concluyeron que ninguno de los dos era factible. Los esfuerzos comenzaron de nuevo durante el auge econ\u00f3mico de la posguerra en Italia, y en 1970 se declar\u00f3 una prioridad nacional.<\/p>\n
D\u00e9cadas despu\u00e9s, en 2006, el gobierno del primer ministro Silvio Berlusconi adjudic\u00f3 un contrato de 3.900 millones de euros para un puente a un consorcio de construcci\u00f3n liderado por italianos. Pero bajo la presi\u00f3n de frenar el gasto p\u00fablico durante la crisis de la deuda soberana de 2012, Italia suspendi\u00f3 y luego cancel\u00f3 formalmente el proyecto. Esa decisi\u00f3n provoc\u00f3 una demanda del contratista que nunca se resolvi\u00f3.<\/p>\n \t\t\t\tUna simulaci\u00f3n por computadora del proyecto del puente de Messina \u00a9 EPA La comunidad empresarial de Sicilia est\u00e1 entusiasmada con la idea de que el proyecto vuelva a encarrilarse. Pietro Franza, presidente del cap\u00edtulo de Messina de la asociaci\u00f3n empresarial italiana Confindustria, dijo que estimular\u00eda las inversiones tan necesarias en la infraestructura de Sicilia, reduciendo los costos log\u00edsticos.<\/p>\n \u201cSi no construyes el puente, nunca invertir\u00e1s en el resto de las carreteras y v\u00edas f\u00e9rreas\u201d, dijo Franza, cuya familia es propietaria de la compa\u00f1\u00eda de transbordadores Caronte & Tourist que se beneficia del transporte de materiales de construcci\u00f3n para el proyecto. <\/p>\n Sin embargo, el soci\u00f3logo Aurelio Angelini, autor del libro El m\u00edtico puente sobre el estrecho de Messina<\/em>, expres\u00f3 su escepticismo de que el proyecto alguna vez ver\u00eda la luz del d\u00eda. En lugar de una propuesta seria, dijo Angelini, el renacimiento del puente fue un acto de fanfarroner\u00eda pol\u00edtica para atraer a las regiones m\u00e1s pobres de Italia.<\/p>\n \u201cEs un partido para hacer ilusiones. Se trata del sue\u00f1o de unir econ\u00f3mica y equitativamente al norte y al sur. Ese es el mito de esta obra. . . So\u00f1ar no cuesta nada\u201d.<\/p>\n<\/div>\n![\"Una](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673948856_281_El-italiano-Meloni-busca-resucitar-el-mitico-proyecto-del-puente.jpg\")
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n