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\n \u201cEl domingo 4 de octubre de 1992 brindamos asistencia a\u00e9rea a la Unidad M\u00f3vil sobre el estadio de Eindhoven, donde el PSV jug\u00f3 contra el Feyenoord esa tarde. A las seis volamos de regreso a la base en Schiphol.\n <\/p>\n \n ‘Estaba llenando mi cuaderno de bit\u00e1cora cuando son\u00f3 el tel\u00e9fono: un avi\u00f3n se estrell\u00f3 en el Bijlmer. \u00bfOye? No hab\u00eda visto nada y llam\u00e9 a la sala de control: \u00bfes eso cierto? Todas las l\u00edneas estaban ocupadas. Entonces ya sabes: cosas equivocadas.\n <\/p>\n \n ‘Quer\u00eda ir all\u00ed. Como estaba oscureciendo, ten\u00eda que venir un segundo piloto. Wout estuvo all\u00ed muy r\u00e1pidamente. Recuerdo una hermosa puesta de sol roja con el canto de los p\u00e1jaros y el cielo repentinamente pre\u00f1ado de innumerables sirenas. Mientras remolc\u00e1bamos el helic\u00f3ptero fuera del hangar, un tercer colega, Rob, acababa de regresar con el avi\u00f3n de la Guardia Costera y tambi\u00e9n nos abord\u00f3.\n <\/p>\n \n ‘Tuvimos que informar de lo que vimos y encender nuestro reflector. Durante el vuelo escuchamos voces saltando sobre el celular llenas de consternaci\u00f3n e incredulidad. Despu\u00e9s de cinco minutos de vuelo, se avecinaba una conflagraci\u00f3n entre los pisos. Volamos en c\u00edrculos y lo que vimos fue m\u00e1s grande de lo que pod\u00edamos comprender. Pens\u00e9: tal vez unos cientos de personas se est\u00e9n quemando bajo ese fuego.\n <\/p>\n \n \u201cAl principio pensamos que el avi\u00f3n se hab\u00eda estrellado justo entre dos pisos, hasta que nos dimos cuenta de que hab\u00eda aterrizado encima de un piso. Desconcertados, los tres comenzamos a contar: trece pisos de altura, por un espacio de diez casas de ancho, son 130 casas barridas. Rob dijo: “El domingo por la noche habr\u00e1 al menos dos personas por casa…” Jesucristo.\n <\/p>\n \n \u201cEn la oscuridad, vimos las carreteras mucho m\u00e1s all\u00e1 de Vinkeveen y Weesp llenarse de faros de autom\u00f3viles que se atascaron porque las v\u00edas de acceso al lugar del accidente estaban cerradas. Justo debajo de nosotros se volvi\u00f3 m\u00e1s y m\u00e1s silencioso.\n <\/p>\n \n ‘La sala de control pregunt\u00f3: ‘Zulu’ -ese es el helic\u00f3ptero-, ‘el alcalde y el superintendente en jefe est\u00e1n detr\u00e1s de m\u00ed aqu\u00ed. \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 la situaci\u00f3n? Bloqueamos a los tres. Ninguno de nosotros pudo soportar lo que vio. Todav\u00eda me pregunto por qu\u00e9 no respond\u00ed entonces: ‘Vemos 130 casas arrasadas en las que arde un Boeing 747’. Wout luego presion\u00f3 la tecla para hablar y dijo: ‘Vemos ambulancias, el plan de emergencia parece estar funcionando bien’. Porque lo que vimos fue muy malo, simplemente no ten\u00edamos palabras para describirlo.\n <\/p>\n \n \u201cNo vimos un fuego ordinario, sino llamas anaranjadas. Todav\u00eda puedo recordar el olor de esa noche, un olor acre y qu\u00edmico que te picaba la nariz. Las casas que a\u00fan estaban en pie parec\u00edan estar disparando lanzallamas: las tuber\u00edas de gas hab\u00edan explotado. En nuestro reflector vimos a los bomberos, verdaderos h\u00e9roes que son, arrastrando sus espaldas a lo largo de las fachadas hacia la conflagraci\u00f3n. Muy surrealista.\n <\/p>\n \n ‘Dos helic\u00f3pteros de la marina aterrizaron para transportar a las v\u00edctimas al centro de quemados en Beverwijk. Nos preguntaron: ‘\u00bfHabr\u00e1 m\u00e1s v\u00edctimas?’ Pero no pas\u00f3 nada, no hubo sobrevivientes.\n <\/p>\n \n ‘Despu\u00e9s de dar vueltas durante m\u00e1s de una hora y media, escuchamos en la radio: ‘Chicos, el relevo est\u00e1 llegando, pueden regresar’. A nuestro regreso estaba ocupado en nuestro puesto, donde normalmente no hay nadie los domingos por la noche. El jefe de la polic\u00eda de aviaci\u00f3n me pas\u00f3 el brazo por los hombros y dijo: “Tuviste tu elecci\u00f3n”. Aparentemente podr\u00edas ver eso en m\u00ed.\n <\/p>\n \n ‘En casa me maravillaba con las im\u00e1genes de la televisi\u00f3n, todo parec\u00eda mucho m\u00e1s peque\u00f1o de lo que hab\u00edamos visto desde arriba. Abrac\u00e9 a mis hijos dormidos, porque desde el aire la distancia del choque a mi casa parece casi nada.\n <\/p>\n \n ‘Seis semanas despu\u00e9s de ese desastre escuch\u00e9 una sirena de incendios y de repente vi esa conflagraci\u00f3n nuevamente. M\u00e1s tarde eso sucedi\u00f3 con m\u00e1s frecuencia, siempre tuve una sensaci\u00f3n de malestar. Poco sab\u00eda lo que era revivir. Un d\u00eda, Wout y yo nos sentamos uno al lado del otro en nuestro camerino y dije: ‘Cada vez que escucho sirenas, veo pasar el desastre de Bijlmer’. \u00bfTambi\u00e9n tienes eso? “No”, respondi\u00f3, y se alej\u00f3. Entonces pens\u00e9: as\u00ed soy yo, no soy inteligente.\n <\/p>\n \n \u201cNo he hablado de eso en cuatro a\u00f1os. Hasta que me par\u00e9 junto a un joven en el museo de la polic\u00eda frente a una gran foto del desastre de Bijlmer. \u00c9l dijo: “Eso es algo si tienes que volar all\u00ed con tu helic\u00f3ptero”. Le dije: ‘Bueno, te dir\u00e9 algo…’ Le cont\u00e9 todo y eso fue un alivio. Aprend\u00ed que se debe hablar de cosas desagradables. Eso funciona curando. Como chef, estaba muy alerta a eso. Por ejemplo, si un piloto encontraba a un ni\u00f1o ahogado, yo segu\u00eda comprobando si todo iba bien. Un joven colega me pregunt\u00f3 una vez: ‘\u00bfCu\u00e1ndo proces\u00e9 esto correctamente?’ Y yo le respond\u00ed: “Si me puedes contar esa historia sin emocionarte”. As\u00ed que ya ves: tal vez todav\u00eda no he procesado correctamente el desastre de Bijlmer.\n <\/p>\n