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Las negociaciones previstas para febrero, marzo y abril fueron canceladas, seg\u00fan anunci\u00f3 el Tribunal Regional Superior (OLG) de Braunschweig a petici\u00f3n de la Agencia de Prensa Alemana. “Actualmente se pretende continuar con la audiencia oral en mayo de 2023”, dijo la portavoz de OLG, Rike Werner.<\/p>\n
En el enorme procedimiento con un valor en disputa que actualmente ronda los 4.340 millones de euros, no hubo cita presencial durante casi un a\u00f1o. La \u00faltima reuni\u00f3n fue el 29 de junio de 2022. Seg\u00fan explic\u00f3 Werner, vocera de OLG, hay m\u00e1s de 1.900 tr\u00e1mites suspendidos en relaci\u00f3n con el proceso. El Senado debe decidir sobre algunas cuestiones en el marco de las quejas y apelaciones. Adem\u00e1s del procesamiento posterior del proceso modelo real, esto obliga a la mano de obra del Senado, dijo Werner.<\/p>\n
Despu\u00e9s del asunto del diesel en Volkswagen, los accionistas en la demanda exigen miles de millones en da\u00f1os por las p\u00e9rdidas de precios que sufrieron. La pregunta central: \u00bfVW inform\u00f3 demasiado tarde a los mercados? Actualmente se est\u00e1 examinando si deber\u00eda haber una audiencia de evidencia sobre el nivel de conocimiento en la junta directiva de VW sobre dispositivos de desactivaci\u00f3n no permitidos. Seg\u00fan la portavoz de OLG, Werner, la decisi\u00f3n de hacerlo tiene una influencia significativa en el proceso posterior. Se amenaza con audiencias extensas de varios testigos.<\/p>\n
En el proceso tan duro, los demandantes ahora son dif\u00edciles de transmitir, raz\u00f3n por la cual este proceso lleva tanto tiempo, dijo el abogado modelo de demandantes Axel Wegner de la dpa. En vista del hecho de que el Tribunal Federal de Justicia ya emiti\u00f3 un fallo hist\u00f3rico sobre la responsabilidad de Volkswagen ante los compradores de veh\u00edculos, tambi\u00e9n ser\u00eda deseable un poco m\u00e1s de velocidad para el proceso de inversionistas.<\/p>\n
Volkswagen reaccion\u00f3 bastante sobriamente ante el nuevo retraso. El grupo dijo que tom\u00f3 nota de la cancelaci\u00f3n de las citas. “Al respecto, Volkswagen Aktiengesellschaft mantiene la opini\u00f3n de que ha cumplido con sus obligaciones de divulgaci\u00f3n en todo momento”, dijo un portavoz.<\/p>\n
El objetivo del proceso es que las cuestiones clave del proceso inicial sean resueltas de antemano por la instancia inmediatamente superior. Si hay una decisi\u00f3n modelo, es vinculante para los tribunales en todos los procedimientos; esto es lo que prev\u00e9 la Ley de procedimientos modelo para inversores. Los demandados modelo son Volkswagen y el principal accionista de VW, Porsche SE, el demandante modelo es Deka Investment. El inicio fue en septiembre de 2018.<\/p>\n
El director general de Volkswagen AG, Carl Hahn, muri\u00f3 el s\u00e1bado a la edad de 96 a\u00f1os. As\u00ed lo confirm\u00f3 una portavoz de la Fundaci\u00f3n Hahn de la Agencia de Prensa Alemana. El ‘mundo’ hab\u00eda informado previamente sobre la muerte del exdirectivo. Hahn se durmi\u00f3 pl\u00e1cidamente en su casa de Wolfsburgo. El gerente, que naci\u00f3 en Chemnitz el 1 de julio de 1926, sent\u00f3 las bases de la corporaci\u00f3n global durante su tiempo como jefe de VW. Durante su mandato desde 1982, las adquisiciones de Seat y Skoda. Hahn tambi\u00e9n inici\u00f3 la expansi\u00f3n de la empresa en China.<\/p>\n
Antes de convertirse en jefe de VW, Hahn hab\u00eda dirigido el fabricante de neum\u00e1ticos Continental desde 1973. Antes de eso, hab\u00eda hecho grande el Beetle para Volkswagen en los Estados Unidos. Incluso a una edad avanzada, Hahn apoy\u00f3 la educaci\u00f3n de la primera infancia con su fundaci\u00f3n. Seg\u00fan informaci\u00f3n de “Welt”, el funeral se llevar\u00e1 a cabo el 24 de enero en Wolfsburg.\n<\/p>\n
BRAUNSCHWEIG \/ WOLFSBURG (dpa-AFX)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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